一种具有快速更换的双重防松锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及紧固件连接固定技术领域，具体地说是一种具有快速更换的双重防松锁紧装置。

背景技术：

目前螺母的防松方法一般采用摩擦、机械和永久防松，机械和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。鉴于主流的防松手段均在产品的结构防松上进行改进，以达到预期技术目的，市场上主要采用主螺母和锁紧螺母的相互配合来达成防松目的。而在飞机装配过程中，以往均采用了自锁螺母与螺栓将装备连接在机体上，在复杂的工作环境中，自锁螺母仍可能由于锁紧力矩消失，失去锁紧作用，使连接的装备作从机体上脱落，从而造成装备的功能丧失，产生安全事故。根据以往检修过程中发现的问题，对自锁螺母的结构进行重新设计，即使是自锁螺母的锁紧力矩消失后，自锁螺母仍不会从螺栓上松动脱落。因此，为了方便飞机的维护，满足快速更换要求，提供一种性能优越的双重防松紧固装置，从而还能保证连接的可靠性。

技术实现要素：

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理、成本低、操作及使用方便锁紧装置，可方便飞机的维护，以满足快速更换要求，具体地说是一种具有快速更换的双重防松锁紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，包括有支座、弹簧和自锁螺母，在所述支座中设有中心轴孔，在所述中心轴孔的两侧设有对称分布的防转槽，所述防转槽由直线段和弧线段构成半圆状柱体结构，其中构成所述防转槽的直线段设置于靠近所述中心轴孔一侧，在所述防转槽中设有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽呈环状结构沿所述弧线段一侧设置于所述防转槽的中部；所述自锁螺母设有与所述中心轴孔相匹配的螺纹孔，所述自锁螺母通过所述螺纹孔与中心轴孔相重叠置于所述支座中，所述自锁螺母包括有两条平行边和两条弧行边，其中所述两条平行边与所述防转槽的直线段相配合，在所述弧行边中设有向螺纹孔一侧内凹的圆弧段；所述弹簧为带有开口的弧形结构，所述弹簧通过弹簧卡槽设置于所述防转槽中，并通过所述圆弧段与自锁螺母相接触形成间隙，在所述弹簧的开口端设有U形卡口。

进一步地，本实用新型所述的一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，其中在所述支座中还设有两个安装孔，两个安装孔呈对称状态分布于所述防转槽外侧，所述支座通过安装孔固定在待连接的机体中。

采用本实用新型所述的一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，与现有技术相比，其有效效果在于：由于在所述支座中设有防转槽，并在所述防转槽设有弹簧卡槽，同时在所述自锁螺母中的弧行边中设有向螺纹孔一侧内凹的圆弧段，所述弹簧为带有开口的弧形结构，所述弹簧通过弹簧卡槽设置于所述防转槽中，并通过所述圆弧段与自锁螺母相接触形成间隙。通过所述设置的支座、弹簧和自锁螺母相互配合，使其具有双重防松、防脱落的功能，可使装备与机体的连接更加可靠，一旦出现锁紧力矩下降，只需更换自锁螺母，更换时将自锁螺母从支座上推出即可，从而可大大提高飞机的检修进度和工作效率，具有拆卸和更换速度快。本实用新型所述的双重防松锁紧装置，具有结构简单、设计合理、成本低、操作及使用方便，可方便飞机的维护，以满足快速更换要求，具有连接可靠性高，安装和拆卸效率高等优点，适合推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型中所述支座的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型中所述弹簧的结构示意图；

图6是本实用新型中所述自锁螺母的结构示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是本实用新型使用时的连接状态图。

图中所示：1-支座、2-弹簧、21-U形卡口、3-自锁螺母、31-螺纹孔、32-平行边、33-弧行边、34-圆弧段、4-中心轴孔、5-防转槽、51-直线段、52-弧线段、6-弹簧卡槽、7-安装孔、8-连接铆钉、9-螺栓、10-机体。

具体实施方式

为进一步说明本实用新型的实用新型构思，以下将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1至图7所示，本实用新型所述的一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，包括有支座1、弹簧2和自锁螺母3，在所述支座1中设有中心轴孔4，在所述中心轴孔4的两侧设有对称分布的防转槽5，所述防转槽5由直线段51和弧线段52构成半圆状柱体结构，其中构成所述防转槽5的直线段51设置于靠近所述中心轴孔4一侧，在所述防转槽5中设有弹簧卡槽6，所述弹簧卡槽6呈环状结构沿所述弧线段52一侧设置于所述防转槽5的中部；所述自锁螺母3设有与所述中心轴孔4相匹配的螺纹孔31，所述自锁螺母3通过所述螺纹孔31与中心轴孔4相重叠置于所述支座1中，所述自锁螺母3包括有两条平行边32和两条弧行边33，其中所述两条平行边32与所述防转槽5的直线段51相配合，在所述弧行边33中设有向螺纹孔31一侧内凹的圆弧段34；所述弹簧2为带有开口的弧形结构，所述弹簧2通过弹簧卡槽6设置于所述防转槽5中，并通过所述圆弧段34与自锁螺母3相接触形成间隙，在所述弹簧2的开口端设有U形卡口21。

进一步地，本实用新型所述的一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，其中在所述支座1中还设有两个安装孔7，两个安装孔7呈对称状态分布于所述防转槽5外侧，所述支座1通过安装孔7固定在待连接的机体中。

如图8所示，在实际应用过程中，采用本实用新型所述的一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，先通过连接铆钉8穿过所述安装孔7将支座1固定在待连接的机体10上，在使用前，将弹簧2装入设置于所述防转槽5中的弹簧卡槽6内，然后将自锁螺母3从弹簧2的开口端推入到支座1上的防转槽5内，形成了一个整体，然后通过螺栓9依次穿过所述自锁螺母3和支座1，最后固定于机体10，达到连接固定的目的。在日常的维修及检查过程中，当需要更换自锁螺母3时，在取出自锁螺母3过程中，先沿着所述弹簧2的开口端施加一定的推力，就能从支座1上取出自锁螺母3，其更换速度快，因此具有快速更换的功能；另外，由于所述自锁螺母3经过收口工艺，使其具有一定的防松动功能，并产生了一定的锁紧力矩；由于所述自锁螺母3包括有两条平行边32和两条弧行边33，其中所述两条平行边32与所述防转槽5的直线段51相配合，在所述弧行边33中设有向螺纹孔31一侧内凹的圆弧段34；所述弹簧2通过弹簧卡槽6设置于所述防转槽5中，并通过所述圆弧段34与自锁螺母3相接触所形成的间隙，这样就可防止所述自锁螺母3转动，形成双重防松功能。

为了保证该锁紧装置的可靠性，对零件的原材料及所要达到的各项性能指标，均对所述支座1、弹簧2和自锁螺母3作出了具体的要求。主要为装配后拧脱力矩及推出力的控制；自锁螺母锁紧力矩的控制；材料热处理后的机械性能要求。主要表现在以下几个方面：

1、所述支座1采用耐高温不锈钢材料，通过热镦成形、热处理、机加、探伤、表面处理的工艺方案，使得产品的机械性能满足设计要求；

2、所述自锁螺母3采用高温合金材料，通过热镦成形、热处理、机加、收口、探伤、表面处理的工艺方案，使产品的锁紧力矩及各项性能指标满足使用要求；

3、所述弹簧2采用耐高温不锈钢丝材，通过卷绕、热处理、表面处理的工艺方案，使弹簧2的性能指标满足使用要求。

综上所述，采用本实用新型所述的一种具有快速更换的双重防松锁紧装置，通过所述设置的支座1、弹簧2和自锁螺母3相互配合，使其具有双重防松、防脱落的功能，可使装备与机体的连接更加可靠，一旦出现锁紧力矩下降，只需更换自锁螺母，更换时将自锁螺母从支座上推出即可，从而可大大提高飞机的检修进度和工作效率，具有拆卸和更换速度快。本实用新型所述的双重防松锁紧装置，具有结构简单、设计合理、成本低、操作及使用方便，可方便飞机的维护，以满足快速更换要求，具有连接可靠性高，安装和拆卸效率高等优点，适合推广应用。

本实用新型的保护范围不仅限于具体实施方式所公开的技术方案，以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，并不限制本实用新型，凡依据本实用新型的技术方案所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。