一种自循环风冷却装置的制作方法

本实用新型一种自循环风冷却装置，属于冷却装置技术领域。

背景技术：

目前应用的齿轮箱润滑油风冷却装置，只是通过驱动风扇电机转动带动风扇产生气流，将通过冷却器内的润滑油的热量带走，从而达到冷却的目的。并不能对风扇驱动电机进行有效的控制，减少了其的使用寿命，造成了资源的浪费。另外，也不能根据润滑油的压力对齿轮箱的驱动电机进行有效的监测，进而实现对齿轮箱驱动电机的实时自动控制。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种根据润滑油温度自动启闭风扇驱动电机，根据润滑油压力来控制传动驱动电机的自循环风冷却装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种自循环风冷却装置，包括油泵驱动电机、齿轮油泵、滤油器、冷却风机组件、接头块和控制器，油泵驱动电机和齿轮油泵连接在一起，齿轮油泵的进油口与需冷却设备的润滑油出口连通，齿轮油泵的出油口与滤油器的进油口连通，滤油器的出油口与冷却风机组件中冷却器的进油口连通，冷却器的出油口与接头块的进油口连通，接头块的出油口与需冷却设备的润滑油进口连通；

所述接头块上安装有压力表、温度计和压力开关，温度控制开关通过螺栓固定在冷却风机组件上；

所述控制器用于接收信号和发出控制信号，温度控制开关和压力开关均通过导线与控制器的输入端连接，油泵驱动电机、冷却风机组件中的风扇驱动电机、需冷却设备中的传动驱动电机均通过导线与控制器的输出端连接；

所述油泵驱动电机、齿轮油泵、滤油器、冷却风机组件和接头块均通过螺栓固定在安装架上，安装架通过螺栓固定在需冷却设备上。

所述冷却风机组件中冷却器的进出油口之间并接有压力旁通阀。

还包括单向阀，单向阀的进油口与齿轮油泵的出油口连通，单向阀的出油口与接头块的进油口连通。

所述滤油器通过螺栓固定在冷却风机组件的外壳上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型中设置了温度控制开关，润滑油温度高时，启动风扇驱动电机进行冷却降温，当润滑油温度低时，关闭风扇驱动电机，对风扇驱动电机的有效控制，使其只在需要的时候运转，保证润滑油温度的同时，节约了电能。

2、本实用新型中设置了压力开关，润滑油压力正常时，传动驱动电机可以启动，润滑油压力低时，关闭传动驱动电机，实现了对传动驱动电机的控制，保护了设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的液压系统连接图。

图4为本实用新型中控制系统的结构框图。

图中：1为油泵驱动电机，2为齿轮油泵，3为滤油器，4为冷却风机组件，5为接头块，6为需冷却设备，7为冷却器，8为压力表，9为温度计，10为压力开关，11为温度控制开关，12为安装架，13为压力旁通阀，14为单向阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-图4所示，本实用新型一种自循环风冷却装置，包括油泵驱动电机1、齿轮油泵2、滤油器3、冷却风机组件4、接头块5和控制器，油泵驱动电机1和齿轮油泵2连接在一起，齿轮油泵2的进油口与需冷却设备6的润滑油出口连通，齿轮油泵2的出油口与滤油器3的进油口连通，滤油器3的出油口与冷却风机组件4中冷却器7的进油口连通，冷却器7的出油口与接头块5的进油口连通，接头块5的出油口与需冷却设备6的润滑油进口连通；

所述接头块5上安装有压力表8、温度计9和压力开关10，温度控制开关11通过螺栓固定在冷却风机组件4上；

所述控制器用于接收信号和发出控制信号，温度控制开关11和压力开关10均通过导线与控制器的输入端连接，油泵驱动电机1、冷却风机组件4中的风扇驱动电机、需冷却设备中6的传动驱动电机均通过导线与控制器的输出端连接；

所述油泵驱动电机1、齿轮油泵2、滤油器3、冷却风机组件4和接头块5均通过螺栓固定在安装架12上，安装架12通过螺栓固定在需冷却设备6上。

所述冷却风机组件4中冷却器7的进出油口之间并接有压力旁通阀13。

还包括单向阀14，单向阀14的进油口与齿轮油泵2的出油口连通，单向阀14的出油口与接头块5的进油口连通。

所述滤油器3通过螺栓固定在冷却风机组件4的外壳上。

以需冷却设备6为齿轮箱为例，本实用新型的工作过程如下。

油泵驱动电机1先于齿轮箱传动驱动电机工作，油泵驱动电机1带动齿轮油泵2将润滑油从齿轮箱内抽出，经过滤油器3过滤，然后进入冷却风机组件4中的冷却器内，然后经过接头块5后再回到齿轮箱中。在此循环过程中，压力表8和温度计9测量润滑油的压力及温度。

润滑油的压力高于设定值（如0.7bar）时，压力开关10发送信号给控制器，控制器允许传动驱动电机接通启动，否则不允许传动驱动电机接通启动。传动驱动电机启动后，压力表8实时监测润滑油的压力，如润滑油的压力低于设定值（如0.5 bar）时，压力开关10发送信号给控制器，控制器切断传动驱动电机的电源，使其停止运行。这样，实现了对传动驱动电机的控制，保护了齿轮箱。

在正常运行过程中，当润滑油的温度高于设定值（如50℃）时，温度控制开关11发送信号给控制器，控制器控制冷却风机组件4中的风扇驱动电机启动，对润滑油进行降温处理，当润滑油的温度低于设定值（如50℃）时，温度控制开关11发送信号给控制器，控制器控制风扇驱动电机停止运行。这样，实现了对风扇驱动电机的控制，使其只在需要的时候运转，保证了润滑油温度的同时，节约了电能。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。