一种迷宫式冷却装置的制作方法

本实用新型一种迷宫式冷却装置，属于减速器冷却装置技术领域。

背景技术：

目前，应用在减速器箱体中的冷却装置，大都是依靠径向排列安装布置的，无法满足紧凑型尤其是对轴向尺寸有特殊要求的减速器使用。另外，减速器的冷却装置即要达到所需的散热量又要安全可靠，不允许有漏水的情况，在满足这些条件的基础上设计出一款满足紧凑型减速器，尤其是圆柱状减速器要求的冷却装置非常必要。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种占用空间小，适用于小轴向尺寸减速器的迷宫式冷却装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种迷宫式冷却装置，包括冷却管、第一接头座、第二接头座和接头，冷却管的两端分别连接在第一接头座和第二接头座上，冷却管在水平面内S形盘绕，整体呈圆环形，第一接头座和第二接头座通过螺母固定在减速器箱体侧壁的底部后，各自连接一个接头作为进水口和出水口，接头又与外部水路连接；

所述接头座为T形，穿过减速器箱体侧壁底部的T形孔后用螺母固定，第一接头座、第二接头座与减速器箱体侧壁之间均设置有两道O形密封圈；

所述冷却管的盘绕结构为：冷却管的一端与第一接头座连接后，在该侧呈S形从内向外盘绕多次，再从外侧绕到第二接头座一侧，呈S形从外向内盘绕多次后与第二接头座连接；所述冷却管盘绕时为沿着圆周弧形盘绕，冷却管整体呈圆环形。

还包括多个压板，所述多个压板分布在冷却管管体上将冷却管固定在减速器箱体的底面上。

所述冷却管的材质为铜。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型为紧凑型尤其是对轴向尺寸有特殊要求的减速器提供了冷却装置，特别适用于圆柱状减速器的冷却。

2、本实用新型中冷却管经过多测盘绕，有效散热面积大，且其材质为铜，散热效率高，另外，接头座与减速器箱体侧壁之间设置有两道O形密封圈分别进行轴向和径向的密封，使本实用新型散热量大的同时密封可靠，满足要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为冷却管，2为第一接头座，3为第二接头座，4为接头，5为减速器箱体，6为螺母，7为O形密封圈，8为压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型一种迷宫式冷却装置，包括冷却管1、第一接头座2、第二接头座3和接头4，冷却管1的两端分别连接在第一接头座2和第二接头座3上，冷却管1在水平面内S形盘绕，整体呈圆环形，第一接头座2和第二接头座3通过螺母6固定在减速器箱体5侧壁的底部后，各自连接一个接头3作为进水口和出水口，接头3又与外部水路连接；

所述接头座2为T形，穿过减速器箱体5侧壁底部的T形孔后用螺母6固定，第一接头座2、第二接头座3与减速器箱体5侧壁之间均设置有两道O形密封圈7；

所述冷却管1的盘绕结构为：冷却管1的一端与第一接头座2连接后，在该侧呈S形从内向外盘绕多次，再从外侧绕到第二接头座3一侧，呈S形从外向内盘绕多次后与第二接头座3连接；所述冷却管1盘绕时为沿着圆周弧形盘绕，冷却管1整体呈圆环形。

还包括多个压板8，所述多个压板8分布在冷却管1管体上将冷却管1固定在减速器箱体5的底面上。

所述冷却管1的材质为铜。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。