一种高载荷深沟球轴承套圈组件的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种高载荷深沟球轴承套圈组件。

背景技术：

深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，其特点是摩擦阻力小、转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等，轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，是组成轴承的主要部件之一。

目前，市场中的轴承套圈内壁多为光滑结构，润滑油脂注入轴承后，在轴承转动的过程中会将润滑油脂卡在滚珠和保持架之间，降低润滑油脂对轴承套圈和滚珠的润滑作用，且密封的轴承不方便添加润滑油脂，加大了操作人员的工作难度。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高载荷深沟球轴承套圈组件，通过在外沟道的内壁开设有倾斜状均匀分布的储油槽，方便对润滑油脂进行储存，提高滚珠与套圈的润滑性，降低轴承转动时的摩擦力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高载荷深沟球轴承套圈组件，包括外套圈和内套圈，所述外套圈的内壁开设有外沟道，所述外套圈的表面开设有注油孔，所述注油孔的内部固定连接有橡胶塞，所述外沟道的内表面开设有储油槽，所述储油槽等间距且呈环形分布在外沟道内，所述外沟道的两侧边缘处设有第一沟侧部，所述第一沟侧部的表面开设有密封槽，所述外套圈的中心处装配有内套圈，所述内套圈的表面开设有内沟道，所述内沟道与外沟道尺寸相同，所述内沟道的两侧设有第二沟侧部，所述第二沟侧部的表面开设有环形槽，所述环形槽位于密封槽的正下方。

作为上述技术方案的改进，所述储油槽呈倾斜状分布在外沟道的边缘处，所述储油槽包括两排且沿外沟道的中心线对称分布。

作为上述技术方案的改进，所述注油孔贯穿第一沟侧部与外沟道相连通，所述注油孔的表面开设有沉孔。

作为上述技术方案的改进，所述橡胶塞的边缘处固定连接有挡圈，所述挡圈内嵌于沉孔内。

作为上述技术方案的改进，所述挡圈的直径大于注油孔的直径，所述挡圈的厚度小于沉孔的深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在外沟道的内壁开设有倾斜状均匀分布的储油槽，方便对润滑油脂进行储存，避免润滑油脂无法均匀涂敷在滚珠的表面，提高滚珠与套圈的润滑性，降低轴承转动时的摩擦力。

2、本实用新型通过在外套圈的表面设有带橡胶塞的注油孔，方便使用注射器向密封轴承内添加润滑油脂，降低操作人员向密封轴承内添加润滑油脂的操作难度。

3、本实用新型通过在外套圈的内壁设有密封槽，方便在装配使用中采用塑料或金属密封，配合外套圈表面的环形槽，提高密封的可靠性，能够减少外部杂质进入深沟球轴承内部，提高轴承运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述高载荷深沟球轴承套圈组件俯视结构示意图；

图2为本实用新型所述外套圈的剖面结构示意图；

图3为本实用新型所述内套圈侧视结构示意图。

图中：外套圈-1，内套圈-2，外沟道-3，注油孔-4，橡胶塞-5，储油槽-6，第一沟侧部-7，密封槽-8，内沟道-9，第二沟侧部-10，环形槽-11，沉孔-12，挡圈-13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：一种高载荷深沟球轴承套圈组件，包括外套圈1和内套圈2，所述外套圈1的内壁开设有外沟道3，所述外套圈1的表面开设有注油孔4，所述注油孔4的内部固定连接有橡胶塞5，通过在外套圈1的表面设有带橡胶塞5的注油孔4，方便使用注射器向密封轴承内添加润滑油脂，降低操作人员向密封轴承内添加润滑油脂的操作难度，所述外沟道3的内表面开设有储油槽6，所述储油槽6等间距且呈环形分布在外沟道3内，所述外沟道3的两侧边缘处设有第一沟侧部7，所述第一沟侧部7的表面开设有密封槽8，所述外套圈1的中心处装配有内套圈2，所述内套圈2的表面开设有内沟道9，所述内沟道9与外沟道3尺寸相同，所述内沟道9的两侧设有第二沟侧部10，所述第二沟侧部10的表面开设有环形槽11，所述环形槽11位于密封槽8的正下方。

进一步改进地，如图2所示：所述储油槽6呈倾斜状分布在外沟道3的边缘处，所述储油槽6包括两排且沿外沟道3的中心线对称分布，通过将储油槽6呈倾斜状开设在外沟道3的边缘处，一方面便于将润滑油脂存储在储油槽6内，方便对滚珠进行润滑，另一方面减小滚珠在转动时的震动，提高轴承的稳定性。

进一步改进地，如图2所示：所述注油孔4贯穿第一沟侧部7与外沟道3相连通，所述注油孔4的表面开设有沉孔12，通过将注油孔4贯穿第一沟侧部7与外沟道3相连通，便于直接将润滑油脂注入到轴承的内部，方便对密封的轴承进行添加油脂，提高操作人员的注入油脂的方便性。

具体改进地，如图2所示：所述橡胶塞5的边缘处固定连接有挡圈13，所述挡圈13内嵌于沉孔12内，通过在橡胶塞5的边缘处固定连接有挡圈13，便于对橡胶塞5进行固定，防止橡胶塞5完全陷入注油孔4内，方便对老化的橡胶塞5进行更换。

更具体改进地，如图2所示：所述挡圈13的直径大于注油孔4的直径，所述挡圈13的厚度小于沉孔12的深度，通过使挡圈13的厚度小于沉孔12的深度，避免挡圈13凸出于外套圈1的表面，给轴承的安装造成影响。

本实用新型的外套圈-1、内套圈-2、外沟道-3、注油孔-4、橡胶塞-5、储油槽-6、第一沟侧部-7、密封槽-8、内沟道-9、第二沟侧部-10、环形槽-11、沉孔-12、挡圈-13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在外沟道3的内壁开设有倾斜状均匀分布的储油槽6，方便对润滑油脂进行储存，避免润滑油脂无法均匀涂敷在滚珠的表面，提高滚珠与套圈的润滑性，降低轴承转动时的摩擦力。

本实用新型在添加润滑油脂时，使用注射器穿过橡胶塞5向轴承内添加润滑油脂，操作更加方便，降低操作的难度，轴承在转动时，滚珠推动润滑油脂在外套圈1和内套圈2之间运动，使润滑油脂均匀涂在外沟道3的表面，并使储油槽6内填充有润滑油脂，在长时间转动中润滑油脂积累在滚珠与保持架之间，当滚珠经过储油槽6时，储油槽6内的润滑油脂涂敷在滚珠的表面，避免轴承内的转动摩擦力增大，达到长时间润滑的作用。

本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在轴承上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。