一种燃气阀和燃气具的制作方法

本实用新型涉及燃气具领域，具体涉及一种燃气阀和燃气具。

背景技术：

燃气阀是燃气具的核心控制部件，用于实现对燃气管路的通断或者实现对燃气进气量的调节。现有标准要求在燃气具的中必须有两道密封结构，而相关技术中使用的比例阀和截止阀组合的阀门结构中，比例阀出气口有一路直接连接炉具内环或外环燃气通道，使得这一路只有一道密封结构，为满足标准要求，还需要在总进气管上要布置一个截止阀，这就使得燃气具整机的燃气阀的零部件众多，生产成本高，燃气阀的可靠性变差，另外整机的密封口也很多，增加了漏气的隐患。并且由于总进气管中截止阀的存在，导致主进气管的长度较长，也徒增了成本。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型提出一种燃气阀和使用该燃气阀的燃气具。

本实用新型一方面的实施例提供一种燃气阀，该燃气阀包括：

比例阀，所述比例阀具有比例阀进气口和比例阀出气口；

出气阀，所述出气阀具有出气阀进气口和至少一个出气阀出气口，所述比例阀出气口仅与出气阀进气口直接连通；

出气阀包括出气阀芯组件和出气阀驱动组件；出气阀芯组件包括出气阀芯，出气阀芯包括进气通道和至少一组出气孔，至少一组出气孔与至少一个出气阀出气口对应设置，进气通道连通出气阀进气口；并且出气阀驱动组件能够驱动出气阀芯组件移动。

在本实用新型的一些实施例中，比例阀和出气阀的阀体一体设置，比例阀出气口与出气阀进气口在阀体内形成一体设置的连接腔；进气通道连通连接腔，出气阀驱动组件能够驱动出气阀芯组件在阀体内移动。

在本实用新型的一些实施例中，该燃气阀包括：

阀体还包括与比例阀进气口连通的进气腔、与至少一个出气阀出气口连通的容纳腔和连通进气腔与连接腔的出气阀孔；

比例阀芯部件，比例阀芯部件包括比例阀芯组件和比例阀驱动组件；比例阀芯组件具有封闭出气阀孔的关闭位置和打开出气阀孔的打开位置；比例阀驱动组件用以驱动比例阀芯组件在关闭位置和打开位置之间移动；

出气阀芯部件，出气阀芯部件包括出气阀芯组件和出气阀驱动组件；出气阀芯组件包括能够移动地设在容纳腔的出气阀芯；出气阀芯组件具有将进气通道与至少一个出气阀出气口隔断的关闭位置，以及通过至少一组出气孔将进气通道与对应的出气阀出气口连通的打开位置；出气阀驱动组件用以驱动出气阀芯组件在关闭位置和打开位置之间移动。

在本实用新型的一些实施例中，出气阀芯与容纳腔的形状为相互配合的圆柱形，圆柱形的出气阀芯中空形成进气通道。

在本实用新型的一些实施例中，出气阀芯具有两组出气孔，两组出气孔中的每组出气孔包括至少一个出气孔，两组出气孔位于圆柱外侧壁的不同母线上。

在本实用新型的一些实施例中，其中一组出气孔包括一个出气孔，该出气孔包括沿圆柱外侧壁轴向设置的盲槽和与盲槽气体连通的出气通孔；其中另一组出气孔包括一个出气孔，该出气孔为沿圆柱外侧壁轴向设置的短槽通孔。

在本实用新型的一些实施例中，出气阀芯具有三组出气孔，三组出气孔中的每组出气孔包括至少一个出气孔，三组出气孔位于圆柱外侧壁的不同母线上。

在本实用新型的一些实施例中，出气阀驱动组件包括：

永磁体，永磁体位于出气阀芯的上方，且与出气阀芯相互固定；

阀调节线圈，阀调节线圈位于永磁体的上方；

铁芯，铁芯嵌设于阀调节线圈内。

本实用新型另一方面的实施例提供一种燃气具，包括燃烧器和上述实施例中的燃气阀，燃烧器包括至少一个燃气通道，出气阀出气口与燃气通道连通。

本实用新型另一方面的实施例提供一种燃气具，包括燃烧器和上述实施例中的燃气阀，燃烧器包括内环燃气通道和外环燃气通道，出气阀出气口为两个，出气阀芯上的出气孔对应设置为两组，两个出气阀出气口中的一个与内环燃气通道连通，另一个与外环燃气通道连通。

本实用新型另一方面的实施例提供一种燃气具，包括燃烧器和上述实施例中的燃气阀，燃烧器包括内环燃气通道、中环燃气通道和外环燃气通道，出气阀出气口为三个，出气阀芯上的出气孔对应设置为三组，三个出气阀出气口中的一个与内环燃气通道连通，另一个与中环燃气通道连通，第三个与外环燃气通道连通。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的燃气阀的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1所示燃气阀的俯视图；

图3为本实用新型图2中A-A方向的剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中B-B方向的剖面结构示意图；

图5为本实用新型图3中C-C方向的剖面结构示意图

图6为本实用新型一实施例的燃气阀的出气阀芯的立体结构示意图；

图7a为图6所示出气阀芯的主视图，图7b为图7a中A-A方向的剖面结构示意图，图7c为图7a中B-B方向的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

下面参考图1-7说明书本实用新型实施例的燃气阀和使用其的燃气具。

本实用新型一实施例的一种燃气阀，参阅图1-5，包括：

比例阀，所述比例阀具有比例阀进气口3和比例阀出气口；

出气阀，所述出气阀具有出气阀进气口和至少一个出气阀出气口，所述比例阀出气口仅与出气阀进气口直接连通；

出气阀包括出气阀芯组件和出气阀驱动组件20；出气阀芯组件包括出气阀芯21，出气阀芯21包括进气通道211和至少一组出气孔，至少一组出气孔与至少一个出气阀出气口对应设置，进气通道211连通出气阀进气口；并且出气阀驱动组件能够驱动出气阀芯组件移动。

本实用新型的实施例中将比例阀和进气阀组合使用，实现了两道密封结构，满足标准要求，无需在燃气具的主进气管上设置截止阀，减少了燃气阀的零部件，减少了整机的密封口，增加了可靠性，降低了成本。并且通过在出气阀设置至少一个出气阀出气口，将出气阀出气口分别与燃烧器的燃气通道连接，通过比例阀和出气阀的配合能够实现对燃烧器火焰的精准控制。本实用新型实施例中的比例阀和出气阀是相互独立的，其中一个损坏，另外一个还可以使用，因而避免了现有技术中当总截止阀不工作时，所使用的比例阀和截止阀都不能工作的缺陷，提高了燃气阀的工作可靠性。

在本实用新型的另一实施例中，比例阀和出气阀的阀体12一体设置，比例阀出气口与出气阀进气口在阀体内形成一体设置的连接腔125；进气通道211连通连接腔125，出气阀驱动组件20能够驱动出气阀芯组件在阀体内移动。

本实用新型的实施例中将比例阀和进气阀一体设置，进一步减少了燃气阀的零部件，减少了整机的密封口，增加了可靠性，降低了成本。

在本实用新型的另一实施例中，该燃气阀包括：

阀体12还包括与比例阀进气口连通的进气腔123、与至少一个出气阀出气口连通的容纳腔129和连通进气腔123与连接腔125的出气阀孔124；

比例阀芯部件1，比例阀芯部件包括比例阀芯组件11和比例阀驱动组件10；比例阀芯组件11具有封闭出气阀孔124的关闭位置和打开出气阀孔的打开位置；比例阀驱动组件10用以驱动比例阀芯组件11在关闭位置和打开位置之间移动；

出气阀芯部件2，出气阀芯部件包括出气阀芯组件和出气阀驱动组件；出气阀芯组件包括能够移动地设在容纳腔129的出气阀芯21；出气阀芯组件具有将进气通道与至少一个出气阀出气口隔断的关闭位置，以及通过至少一组出气孔将进气通道211与对应的出气阀出气口连通的打开位置；出气阀驱动组件用以驱动出气阀芯组件在关闭位置和打开位置之间移动。

由于燃气阀已经包含了比例阀芯部件和出气阀芯部件分别与阀体形成的两道密封结构，满足标准要求，因此无需再在主进气管上设置截止阀，因此显著减少了燃气具所使用的燃气阀的零部件数量，节约成本，并且提高了可靠性；另外也减少了整机的密封口，减少了漏气的隐患。进一步，在本实施例中，燃气阀串接于燃气管道上，燃气到达燃气具之前先流经燃气阀，由燃气阀控制燃气管道的通断和燃气进气量的大小。燃气流经燃气阀时，先进入比例阀，可通过控制比例阀芯组件11与出气阀孔124的靠近与远离来控制出气阀孔的开闭以控制燃气的通断，并且通过控制比例阀芯组件11与出气阀孔124的间隙大小来控制燃气的进气量的大小；燃气从比例阀通过连接腔125进入出气阀，出气阀可通过控制出气阀芯21的移动位置控制燃气的通断，并且可通过控制出气阀芯21的出气孔与阀体的出气阀出气口的重合面积的大小实现控制燃气的进气量的大小，通过对燃气进气量的双重控制，可以对总体燃气量的进气量实现精确控制且调节范围更宽。在将该燃气阀用于燃气具时，通过比例阀控制燃气的通断和进气量的大小，可实现第一步对燃气具的精确控温，经过出气阀控制燃气的通断和进气量的大小，实现第二步对燃气具的精确控温，实现双重精确控温。

在本实用新型的另一实施例中，如图3、6、7a-7c所示，出气阀芯21与容纳腔129的形状为相互配合的圆柱形，圆柱形的出气阀芯21中空形成进气通道211。此外，进一步如图3所示，出气阀芯21可设置有用于压紧旋塞阀芯21的弹簧22，进一步保证出气阀芯21与容纳腔129的密封性。

在本实用新型的另一实施例中，如图3-5所示，本实用新型的阀体的具有两个与容纳腔129连通的出气阀出气口，分别为第一出气阀出气口4和第二出气阀出气口5，第一出气阀出气口4和第二出气阀出气口5可分别与燃烧器的不同燃气通道连通，可以实现对不同燃气通道的燃气的通断以及进气量大小的单独控制。

在本实用新型的另一实施例中，出气阀芯21具有两组出气孔，两组出气孔中的每组出气孔包括至少一个出气孔，两组出气孔位于圆柱外侧壁的不同母线上。但能够理解地是，一组出气孔与一个出气阀出气口对应设置，位于同一组中的出气孔可以位于相同的母线或者不同的母线上。进一步，如图3、6、7a-7c所示，第一出气孔212作为一组出气孔；第二出气孔213作为另一组出气孔，位于与第一出气孔212所在的圆柱外侧壁的母线的不同母线上。并且第一出气阀出气口4所在的母线与第一出气孔212所在的母线相同，第二出气阀出气口5所在的母线与第二出气孔213所在的母线相同。由于两组出气孔位于不同的母线上，与两组出气孔分别对应的出气阀出气口也位于不同的母线上，使得两组出气孔不会相互影响，可以分开单独控制燃气的通断或者进气量的大小。

进一步地，现有技术中使用的比例阀芯做到线性调节需要在阀芯上设置异型孔，例如为渐开线孔，这样的话会提高加工难度，增加成本。本实用新型实施例中的燃气阀，由于在比例阀芯部件已经能够实现进气量的精准调节，在出气阀芯部件进行进一步的调节时，只需要在出气阀阀芯上设置常规结构的出气孔即能够实现。本实用新型的一些实施例中，如图6、7a-7c所示，第一出气孔212为沿圆柱外侧壁轴向设置的短槽通孔，第二出气孔213包括沿圆柱外侧壁轴向设置的盲槽2132和与盲槽2132气体连通的出气通孔2131。

进一步而言，在出气阀芯组件的关闭位置，第一出气孔212和第二出气孔213，均不与第一旋塞阀出气口4或第二旋塞阀出气口5连通，因此，第一旋塞阀出气口4和第二旋塞阀出气口5的燃气被切断。出气阀芯组件的打开位置包括多个打开位置。例如在第一打开位置，第一出气孔212与第一出气阀出气口4重合并连通，第二出气孔213的出气通孔2131与第二出气阀芯出气口5重合并连通，此时燃气由进气通道211进入到旋塞阀出气口4和旋塞阀出气口5内，并且具有最大的燃气进气量；随着出气阀芯21在出气阀驱动组件的驱动下向上移动，在第二打开位置，第一出气孔212与第一旋塞阀出气口4部分重合并且第一出气孔212仍然连通进气通道211与第一旋塞阀出气口4，第二出气孔213的盲槽2132与第二旋塞阀出气口5部分重合并且出气通孔2131仍然连通进气通道211与第二旋塞阀出气口5，此时燃气由进气通道211进入到第一旋塞阀出气口4和第二旋塞阀出气口5内，但是旋塞阀出气口4和旋塞阀出气口5的燃气进气量相对于第一打开位置均减少；随着旋塞阀芯21的向上移动，在第三打开位置，第一出气孔212与第一旋塞阀出气口4部分重合并且第一出气孔212仍然连通进气通道211与第一旋塞阀出气口4，但是第二出气孔213不与第二旋塞阀出气口5重合，使得第二旋塞阀出气口5的燃气被切断，此时燃气由进气通道211通过第一出气孔212进入到第一旋塞阀出气口4内，但是第一旋塞阀出气口4的燃气进气量相对于第二打开位置进一步减少。因此，通过控制旋塞阀芯进行旋转位于不同的位置，能够分别实现对第一旋塞阀出气口4和第二旋塞阀出气口5的通断，并且通过控制出气孔与旋塞阀出气口的重合面积的大小或者使用不同形状的旋塞阀出气口，能够实现对每个旋塞阀出气口的燃气的进气量的大小的单独控制。

在本实用新型的另一实施例中，出气阀芯21可以具有三组出气孔，三组出气孔中的每组出气孔包括至少一个出气孔，三组出气孔位于圆柱外侧壁的不同母线上。

在本实用新型的另一实施例中，如图3所示，出气阀驱动组件20通过控制出气阀芯21的上下移动控制出气阀芯21的至少一组出气孔与对应的出气阀出气口的通断或者重合面积的大小。出气阀驱动组件20可以为电驱动和手动驱动。电驱动例如为电机驱动或电磁驱动，电机驱动通过电机产生扭矩实现移动，电磁驱动可以采用通电线圈产生磁场对磁体的磁力，手动驱动可采用齿轮齿条机构。进一步优选地，出气阀驱动组件20采用电磁驱动。

进一步地，如图3所示，出气阀驱动组件20包括：永磁体203，位于出气阀芯21的上方，且与出气阀芯21相互固定；阀调节线圈202，位于永磁体203的上方；铁芯201，嵌设于阀调节线圈202内。在本实施例中，当出气阀芯部件2关闭时，出气阀芯的出气孔不与对应的出气阀出气口重合，从而切断燃气的供应。当需要使用燃气时，开启出气阀芯2，此时，位于永磁体203上方的阀调节线圈202通电并产生磁场，使位于阀调节线圈202内部的铁芯201带有磁性，设置铁芯201和永磁体203的极性相反，因此铁芯201和永磁体203相吸，吸引永磁体203向上，由于永磁体203和出气阀芯21相互固定，永磁体203带动出气阀芯21上移，出气阀芯的出气孔与对应的出气阀出气口重合，燃气从进气通道211通过出气孔进入到出气阀出气口。通过调节通过阀调节线圈202的电流大小来控制出气孔与对应的出气阀出气口重合面积的大小，从而控制燃气的通过量。

在本实用新型的另一实施例中，如图3所示，比例阀芯组件11容纳于阀体12内，包括比例阀芯112和套设于比例阀芯的密封件111；比例阀芯组件11具有密封件111封闭出气阀孔124的关闭位置和密封件111打开出气阀孔124的打开位置。

在本实用新型的另一实施例中，如图3所示，密封件111套设在比例阀芯112的下端的外周面上，密封件111的外周面为向外并向下倾斜延伸的弧形面。密封件不易变形，增加密封件横向的厚度，增加了气密性。

在本实用新型的另一实施例中，如图3所示，本实用新型的阀体12包括上盖121、阀体本体122和下盖126。上盖121盖合在阀体本体122的一上部开口上，安装管部128自该上部开口的边缘向下延伸形成，安装管部128的下端开口形成出气阀孔124，比例阀芯组件11至少一部分设在安装管部128的内侧，比例阀芯组件11在关闭位置时，密封件111抵接在安装管部128的出气阀孔124上。下盖126实现阀体本体122的一下部开口的密封，并且形成连接腔125。

在本实用新型的一实施方式中，如图3所示，燃气阀的比例阀芯部件1还设置有膜片127，膜片127为具有内端和外周沿的近似环状结构，膜片的外周沿固定在阀体12上，膜片的内端固定在比例阀芯112上。具体地，如图3所示，膜片127的外周沿固定在阀体本体122上，膜片的内端固定在比例阀芯112上。从膜片127的中心轴线沿径向向外的方向，膜片127形成为弯折的拱形。比例阀芯组件11向下运动时，带动膜片127向下运动。当安装管部128内的燃气压力波动时，例如，当安装管部128内的燃气压力过大时，膜片127受到由内向外的压力，使膜片127向上弯曲，膜片127带动比例阀芯组件11向上移动，从而可以减小密封件111与安装管部128之间的间隙，由此可以调节压力，提高燃气进气的压力稳定性。并且使得进入燃烧器的燃气压力更加稳定，燃烧的更加充分。

在本实用新型的另一实施例中，如图3所示，比例阀驱动组件10通过控制比例阀芯组件11的上下移动控制比例阀芯组件11与出气阀孔124接触和分离，将比例阀芯组件11一部分设于出气阀孔124一侧，另一部分设于出气阀孔124另一侧。密封件111止抵在阀体12的安装管部128上，从而切断燃气的供应。比例阀驱动组件10可以为电磁驱动和手动驱动，电磁驱动可以采用通电线圈产生磁场对磁体的磁力，手动驱动可采用齿轮齿条机构，优选地，比例阀驱动组件10采用电磁驱动。

进一步地，如图3所示，比例阀驱动组件10包括：永磁体103，位于比例阀芯112的上方，且与比例阀芯112相互固定；阀调节线圈102，位于永磁体103的上方；铁芯101，嵌设于阀调节线圈102内。在本实施例中，当比例阀芯部件1关闭时，密封件111止抵在阀体12的安装管部128上，从而切断燃气的供应。当需要使用燃气时，开启比例阀芯部件1，此时，位于永磁体103上方的阀调节线圈102通电并产生磁场，使位于阀调节线圈102内部的铁芯101带有磁性，设置铁芯101和永磁体103的极性相同，因此铁芯101和永磁体103互斥，推动永磁体103向下，由于永磁体103和比例阀芯11相互固定，永磁体103带动比例阀芯11下移，密封件111远离安装管部128，此时密封件111与安装管部128之间形成间隙，燃气从比例阀进气口3进入比例阀芯部件1，然后通过密封件111与安装管部128的间隙从旋塞阀出气口3进入连接腔125。通过调节通过阀调节线圈102的电流大小来控制间隙的大小，从而控制燃气的通过量。例如，当需要增大燃气的通过量时，只需增大通过阀调节线圈102的电流即可。另外，比例阀驱动组件和出气阀驱动组件均能够接收控制信号，可以协同实现对燃气的通断或者进气量大小的控制，显著提高了燃气进气量的控制精度。

在本实用新型的另一实施例中的燃气具，包括燃烧器和上述实施例中的燃气阀，燃烧器包括至少一个燃气通道，出气阀出气口与燃气通道连通。出气阀出气口可以与燃气通道一一对应设置，即一个出气阀出气口与一个燃气通道连通，但是能够理解地是，多个出气阀出气口可以与一个燃气通道连通或者一个出气阀出气口可以与多个燃气通道连通。采用本实用新型实施例燃气阀的燃气具，将出气阀出气口与燃烧器的燃气通道连接，通过两个比例阀的配合能够实现对燃烧器火焰的精准控制。

在本实用新型的另一实施例中的燃气具，包括燃烧器和上述实施例中的燃气阀，燃烧器包括内环燃气通道和外环燃气通道，出气阀出气口为两个，出气阀芯上的出气孔对应设置为两组，两个出气阀出气口中的一个与内环燃气通道连通，另一个与外环燃气通道连通。例如，第一出气阀出气口4可与内环燃气通道连通，第二出气阀出气口5可与外环燃气通道连通，由于第一出气阀出气口4和第二出气阀出气口5的燃气的通断或者进气量的大小可通过燃气阀分开单独控制，因而内环燃气通道连通与外环燃气通道连通的燃烧火焰可以同大同小，也可以分开单独控制火力大小，具有更加丰富的适用场景，实现按需调节。

在本实用新型的另一实施例中的燃气具，包括燃烧器和上述实施例中的燃气阀，燃烧器包括内环燃气通道、中环燃气通道和外环燃气通道，出气阀出气口为三个，出气阀芯上的出气孔对应设置为三组，三个出气阀出气口中的一个与内环燃气通道连通，另一个与中环燃气通道连通，第三个与外环燃气通道连通。同样内环燃气通道、中环燃气通道和外环燃气通道的燃烧火焰可以同大同小，也可以分开单独控制火力大小，具有更加丰富的适用场景，实现按需调节。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，本实用新型实施例中涉及的“第一”、“第二”等的描述，该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。