风力发电机齿轮箱高速轴密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种风力发电机齿轮箱高速轴密封结构。

背景技术：

传统的风力发电机齿轮箱高速轴密封结构采用非接触式的迷宫密封，阻油环与挡油环之间是间隙设计，正常情况下不可避免会产生一定油气的泄漏，时间一长就容易在高速轴端形成油液并滴落到塔筒内，严重污染环境，影响客户的使用，且造成了润滑油浪费。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种风力发电机齿轮箱高速轴密封结构，采用如下的技术方案：

一种风力发电机齿轮箱高速轴密封结构，包括：箱体、传动轴、阻油环和挡油环；阻油环安装至传动轴与传动轴同步转动；挡油环套设于阻油环外周并安装至箱体；阻油环相对挡油环转动；挡油环的内孔壁安装有铜环；铜环和阻油环之间形成有流道；阻油环的外壁面形成有用于在阻油环转动时产生气流以阻挡润滑油从流道泄漏的多个蓖齿；蓖齿的齿端到铜环的内侧面的距离大于等于0.15mm且小于等于0.25mm。

进一步地，蓖齿的齿端到齿根的距离与蓖齿的齿端到铜环的内侧面的距离之比大于等于5且小于等于7。

进一步地，蓖齿的齿端到齿根的距离与蓖齿的齿端到铜环的内侧面的距离之比大于等于6且小于等于6.7。

进一步地，蓖齿的齿端到齿根的距离大于等于1mm小于等于1.5mm。

进一步地，蓖齿的数目大于等于5。

进一步地，多个蓖齿沿阻油环的转动轴线方向均匀分布。

进一步地，蓖齿成环形。

进一步地，蓖齿为梯形齿。

进一步地，阻油环远离挡油环的一端形成有挡油板部。

进一步地，铜环镶嵌至挡油环的内孔壁。

本实用新型的有益之处在于提供的风力发电机齿轮箱高速轴密封结构通过在挡油环上安装铜环以减小挡油环和阻油环之间的安装间隙从而形成细微的流道。而阻油环形成有蓖齿。当蓖齿跟随阻油环高速运转时能够带动流道内的气体一同高速运转形成高速运转的气流，该气流增大了流道内的流阻从而阻止润滑油从流道内泄漏。

附图说明

图1是本实用新型的一种风力发电机齿轮箱高速轴密封结构的剖视图；

图2是图1中的风力发电机齿轮箱高速轴密封结构局部的放大图。

风力发电机齿轮箱高速轴密封结构10，箱体11，阻油环12，挡油环13，铜环14，流道15，蓖齿121，挡油板部16。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如图1至图2所示，一种风力发电机齿轮箱高速轴密封结构10，包括：箱体11、传动轴、阻油环12和挡油环13。阻油环12和挡油环13配合以阻止齿轮箱内的润滑油泄漏。阻油环12安装至传动轴与传动轴同步转动。挡油环13套设于阻油环12外周并安装至箱体11。阻油环12在传动的带动下相对挡油环13转动。

作为一种方案，挡油环13的内孔壁安装有铜环14。铜环14和阻油环12之间形成有流道15。阻油环12的外壁面形成有多个蓖齿121。多个蓖齿121用于在阻油环12转动时产生气流以阻挡润滑油从流道15泄漏。蓖齿121的齿端到铜环14的内侧面的距离大于等于0.15mm且小于等于0.25mm。

具体而言，风力发电机齿轮箱高速轴密封结构10通过在挡油环13上安装铜环14以减小挡油环13和阻油环12之间的安装间隙从而形成细微的流道15。而阻油环12形成有蓖齿121。当蓖齿121跟随阻油环12高速运转时能够带动流道15内的气体一同高速运转形成高速运转的气流，该气流增大了流道15内的流阻从而阻止润滑油从流道15内泄漏。而将蓖齿121的齿端到铜环14的内侧面的距离设置为大于等于0.15mm且小于等于0.25mm，使得流道15尺寸在满足非接触密封的需求的同时，保证流道15尺寸足够小以使蓖齿121高速运转所带动气流能够将流道15完全封住以阻止润滑油泄漏。

其中，由于铜环14的质地较软，可以减小阻油环12转动接触铜片时对阻油环12的蓖齿121造成的磨损。

作为一种优选的实施方式，蓖齿121的齿端到齿根的距离与蓖齿121的齿端到铜环14的内侧面的距离之比大于等于5且小于等于7。

进一步地，蓖齿121的齿端到齿根的距离与蓖齿121的齿端到铜环14的内侧面的距离之比大于等于6且小于等于6.7。

更具体地，蓖齿121的齿端到齿根的距离大于等于1mm小于等于1.5mm。

具体而言，限定蓖齿121的齿端到齿根的距离大于等于1mm小于等于1.5mm，能够保证蓖齿121高速运转时产生的气流的的强度，从而保证风力发电机齿轮箱高速轴密封结构10密封的稳定性和可靠性。

作为一种优选的实施方式，蓖齿121的数目大于等于5。

具体而言，蓖齿121的数目设置为大于等于5，能够保证风力发电机齿轮箱高速轴密封结构10密封的稳定性和可靠性。

作为一种优选的实施方式，多个蓖齿121沿阻油环12的转动轴线方向均匀分布。

具体而言，多个蓖齿121沿阻油环12的转动轴线方向均匀分布，则多个蓖齿121高速运转产生的气流也是沿阻油环12的转动轴线方向均匀分布。采用多层气流一同增加流道15内的流阻，能够有效阻止润滑油泄漏，稳定性和可靠性较高。

作为一种优选的实施方式，蓖齿121成环形。

具体而言，环形的蓖齿121高速运转时产生的气流为环形，环形的气流从阻油环12的周向上阻止润滑油进入流道15，从而避免润滑油泄漏。

作为一种优选的实施方式，蓖齿121为梯形齿。

作为一种优选的实施方式，阻油环12远离挡油环13的一端形成有挡油板部16。

作为一种优选的实施方式，铜环14镶嵌至挡油环13的内孔壁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。