本发明涉及一种齿轮箱。
背景技术:
齿轮箱通过润滑油减少齿轮摩擦,润滑油还可将运转产生的热量传递给齿轮箱的外壳以实现散热。当润滑油温度过高时,会影响齿轮啮合,缩短轴承的寿命。
现有的齿轮箱中的齿轮采用油浴润滑,齿轮在油池中采用浸油润滑,轴承靠飞溅润滑,其特点是承受载荷大,适应长期运转。采用浸油润滑,润滑油积聚在齿轮箱体的底部,随着齿轮箱长时间的运行,油液温度逐渐提升,积聚的油液散热困难。
技术实现要素:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种齿轮箱。
本发明所采用的技术方案有:一种齿轮箱,包括箱体、传动轴和传动齿轮,所述若干传动轴通过轴承转动连接在箱体上,传动齿轮固定连接在传动轴上,且相邻两根传动轴上的传动齿轮相互啮合,传动轴与传动齿轮组合形成传动单元,所述箱体的底面上对称设有两个固定底座,两个固定底座之间形成有散热腔,在散热腔内设有若干散热齿,且相邻的两个散热齿之间形成有散热间隙,在散热间隙内设有弯曲状的冷却管。
进一步地,所述固定底座上设有通风孔,通风孔与散热腔相贯通。
进一步地,所述箱体与固定底座之间一体成型。
本发明具有如下有益效果:
本发明在下箱体的底部设置散热结构,由于油液积聚在箱体底部,因此设置底部的散热结构便于油液的均匀散热。
附图说明:
图1为本发明主视图。
图2为本发明左视图。
图3为本发明中散热齿与冷却管之间的布置结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图3,本发明一种齿轮箱,包括箱体1、传动轴2和传动齿轮3,若干传动轴2通过轴承转动连接在箱体1上,传动齿轮3固定连接在传动轴2上,且相邻两根传动轴2上的传动齿轮3相互啮合,传动轴2与传动齿轮3组合形成传动单元。
在箱体1的底面上对称设有两个固定底座4,两个固定底座41之间形成有散热腔40,在散热腔40内设有若干散热齿42,且相邻的两个散热齿42之间形成有散热间隙43,在散热间隙43内设有弯曲状的冷却管44。散热齿42和冷却管44设置在箱体1的底部,对润滑油进行降温,散热齿42和冷却管44共同降温,降温效果好。
在固定底座4上设有通风孔45,通风孔45与散热腔40相贯通。通风孔使得空气对流,进一步散热效果好。
箱体1与固定底座4之间一体成型,强度高。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。