一种塔形传动直齿轮的装配装置的制作方法

本发明属于机械传动技术领域，涉及一种塔形传动直齿轮的装配装置。

背景技术：

齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较精确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。基于以上优点，在高速重载柴油机中齿轮传动使用十分频繁。

传动齿轮一般设计为一个大齿轮(图1)和一个小齿轮(图2)，且其装配时，大、小齿轮有牙齿相对位置的装配要求，如：“要求小齿轮一齿的牙齿中心线与大齿两打点齿之间的齿槽中心线对齐”。传统的这类齿轮，一般齿盘面积都较大，可在齿盘位置设计加工定位销孔和紧固螺栓孔(如图1和图2)。两个齿轮通过其各自齿盘上加工的定位销孔，利用定位销确定相对位置，同时利用紧固螺栓将两个齿轮进行装配、连接(图3)。

通过这种利用定位销和紧固螺钉将大小传动齿轮进行定位、连接的方法，只适用于大小齿轮的齿盘位置空间都较大的齿轮类型。同时，这类传动齿轮在工作中，主要是靠螺栓承受横向剪切力和大小齿轮接触面积的摩擦力，以保证大小齿轮的相当静止。要提升传动齿轮部件的使用寿命就要合理设计紧固螺栓的分布情况和数量。紧固螺栓数量设计较多时，就使得大小齿轮上的螺栓孔对应增加，这样会降低零件本身的强度，从而降低其使用寿命；紧固螺栓数量设计较少时，每根螺栓承受的力又会加大，从而降低螺栓的使用寿命，同样会降低整个部件的使用寿命。

针对上述情况，出现了一种靠大齿轮(图4)内孔和小齿轮(图5)外圆通过过盈配合进行紧固装配的传动齿轮(图6)，该种紧固模式为连续式曲面紧固，紧固效果好，同时不需要在零件上加工定位孔和紧固螺栓孔，可有效提高零部件的使用寿命。

这就使得通过加工定位销孔和紧固螺栓孔的方法不能在该种传动齿轮上使用，无法完成定位紧固装配。

技术实现要素：

(一)发明目的

本发明的目的是：提供一种塔形传动直齿轮的装配装置，既可以实现这类传动齿轮的定位，又可以提供一个导轨装置，以完成大小传动齿轮的过盈配合安装。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种塔形传动直齿轮的装配装置，其包括：包括：本体1，为柱状筒结构，本体底部外沿形成有平板状法兰盘，本体内壁上部沿轴向设置有内齿形导轨2；在进行塔形传动直齿轮装配时，大齿轮5放置在工作台4上，装配装置布置在大齿轮5上，小齿轮7沿内齿形导轨2装入大齿轮5，完成塔形传动直齿轮的装配。

其中，所述内齿形导轨2的齿形与小齿轮7齿形完全一致。

其中，所述法兰盘上开设有与大齿轮5上定位销孔位置相对应的定位销孔3，大齿轮5与法兰盘之间的定位销孔对齐时，内齿形导轨2的齿形齿底的中心线与大齿轮5两打点齿之间的齿槽中心线对齐。

其中，所述本体1内壁下部非齿面的直径不小于大齿轮5非齿面的外径。

其中，所述本体1法兰盘底面与本体1内壁内齿形导轨2底部边缘之间的距离大于大齿轮非齿面轴向高度，且同时小于大齿轮非齿面轴向高度与小齿轮齿面轴向高度之和。

其中，所述法兰盘内孔壁底部设置倒角。

其中，所述本体1采用45#钢制作。

其中，所述塔形传动直齿轮装配时，大齿轮5与法兰盘之间的定位销孔内装入定位销9进行定位。

其中，所述小齿轮7装入本体1顶部后，由压紧装置8进行向下压紧装入。

其中，塔形传动直齿轮的装配过程为：

(1)将大齿轮5平放在工作台4上；

(2)将装配装置6放在大齿轮5上并将两者的定位销孔对齐后用定位销9定位；

(3)将小齿轮7的外牙齿与装配装置6的内齿形导轨2的内牙齿对齐装入；

(4)用压紧装置8将小齿轮7压入到大齿轮5的内孔中，完成装配。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的塔形传动直齿轮的装配装置，不仅可有效解决这类小齿轮不具备加工定位销孔条件的精准定位装配，同时，该装配装置不需要在零部件上特意加工定位和紧固用的加工孔，也更好的保留了零部件的强度，一定程度的提升了零部件的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1为一种大齿轮图示。

图2为一种小齿轮图示。

图3为图1和图2中大、小齿轮装配组件图。

图4为另一种大齿轮图示。

图5为另一种小齿轮图示。

图6为图4和图5中大、小齿轮装配组件图。

图7和图8为本发明实施例中塔形传动直齿轮的装配装置的主视图和剖视图。

图9为本发明实施例中塔形传动直齿轮的装配装置的工作原理示意图。

图中，1-本体，2-内齿形导轨，3-定位销孔，4-工作台，5-大齿轮，6-装配装置，7-小齿轮，8-压紧装置，9-定位销。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

参照图7和图8所示，本发明塔形传动直齿轮的装配装置6包括：本体1，为柱状筒结构，本体底部外沿形成有平板状法兰盘，本体内壁上部沿轴向设置有内齿形导轨2；在进行塔形传动直齿轮装配时，大齿轮5放置在工作台4上，装配装置6布置在大齿轮5上，小齿轮7沿内齿形导轨2装入大齿轮5，完成塔形传动直齿轮的装配。

其中，内齿形导轨2的齿形与小齿轮7齿形完全一致。

法兰盘上开设有与大齿轮5上定位销孔位置相对应的定位销孔3，大齿轮5与法兰盘之间的定位销孔对齐时，内齿形导轨2的齿形齿底的中心线与大齿轮5两打点齿之间的齿槽中心线对齐。

因为大齿轮5和小齿轮7均为类似于带颈法兰结构，在大齿轮5和小齿轮7进行装配时，需要保证内齿形导轨2对小齿轮7的有效引导，所以，需要满足本体1内壁下部非齿面的直径不小于大齿轮5非齿面的外径；本体1法兰盘底面与本体1内壁内齿形导轨2底部边缘之间的距离大于大齿轮非齿面轴向高度，并小于大齿轮非齿面轴向高度与小齿轮齿面轴向高度之和。

法兰盘内孔壁底部设置倒角，便于大齿轮齿盘与法兰盘面有效接触。

本体1优选采用45#钢制作。

塔形传动直齿轮装配时，大齿轮5与法兰盘之间的定位销孔内装入定位销9进行定位。

小齿轮7装入本体1顶部后，由压紧装置8进行向下压紧装入。

本实施例中，通过设置内齿形导轨，且使其牙齿位置按照大小齿轮牙齿的相对位置进行设计加工，可保证大小齿轮的相对位置正确，同时在将小齿轮压入大齿轮的过程中提供一个稳定的轨道。

参照图8所示，使用本实施例装配装置进行塔形传动直齿轮装配的过程为：

(1)将大齿轮5平放在工作台4上；

(2)将装配装置6放在大齿轮5上并将两者的定位销孔对齐后用定位销9定位；

(3)将小齿轮7的外牙齿与装配装置6的内齿形导轨2的内牙齿对齐装入；

(4)用压力机等压紧装置8将小齿轮7缓慢压入到大齿轮5的内孔中，完成装配。

本发明的关键点如下：

1、装配装置对于大、小齿轮相对位置的固定主要是通过大齿轮上的定位销孔(利用已有的孔)和小齿轮的齿面，间接的将大小齿轮的相对位置进行固定。

2、装配装置的内齿形导轨的作用主要是与小齿轮的外向齿轮配合以定位小齿轮与大齿轮的相对位置，同时在将小齿轮压入大齿轮的过程中起到导轨的作用。

本发明的优点在于：该装置的定位功能主要是通过定位销(对大齿轮)和内齿轨道(对小齿轮)定位，装置上定位销孔可根据大齿轮上的原有孔进行设计，不需要专门在零件上设计加工定位孔。相比于在零件上专门设计加工定位销孔和紧固螺栓孔的方法，该装配装置不仅可有效解决这类小齿轮不具备加工定位销孔条件的精准定位装配，同时，该装配装置不需要在零部件上特意加工定位和紧固用的加工孔，也更好的保留了零部件的强度，一定程度的提升了零部件的可靠性和使用寿命。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。