一种屏蔽门直线滑轨润滑系统的制作方法

本发明涉及滑轨润滑技术领域，具体为一种屏蔽门直线滑轨润滑系统。

背景技术：

屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。

屏蔽门的开启采用丝杠或者同步齿形带加直线导轨的传动形式，要求的运动开关次数不小于100万次，且使用寿命不小于8年。因此，针对上述应用，对线轨的润滑显得尤为重要，而屏蔽门的使用环境在相对偏平的的区域，无法直接给线轨滑块自带的油箱注油。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，以解决上述背景技术中提出的屏蔽门的使用环境在相对偏平的的区域，无法直接给线轨滑块自带的油箱注油的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架、左固定门、右固定门、右移动门和左移动门，所述左固定门、右固定门分别固定连接在灯箱钣金框架内部的左右两端，所述左移动门和右移动门分别活动支撑在金框架内部中左侧和中右侧，所述左移动门和右移动门的上端均通过螺钉固定连接有自润滑油箱，所述灯箱钣金框架的上端左右侧均横向固定连接有直线导轨，所述自润滑油箱上设置滑块，所述自润滑油箱通过滑块连接在直线导轨上，所述灯箱钣金框架上端的左右侧均设置有管式油箱，所述管式油箱的管路上设置有管道压力传感器和止逆阀，所述管式油箱与自润滑油箱连通，所述管道压力传感器和止逆阀在管式油箱上分别位于靠近自润滑油箱的一侧和远离自润滑油箱的一侧，所述灯箱钣金框架上端的左右侧均设置有注油口，左右侧的所述注油口分别与左右侧的管式油箱连通，所述管道压力传感器上电性连接有状态指示灯。

优选的，所述右移动门和左移动门的底部均通过支撑轴连接有支撑滚轮，所述金框架的内部底端设置有与支撑滚轮相适配的支撑轨道。

优选的，所述灯箱钣金框架的上端横向设置有左右螺旋杆，所述左右螺旋杆的外壁两侧均套接有螺套，所述螺套与自润滑油箱的位置相对应，且螺套与对应的自润滑油箱之间固定连接。

优选的，所述左右螺旋杆的左右两端通过轴承组件与灯箱钣金框架的上端连接，所述左右螺旋杆的一端通过联轴器与转动驱动机构的输出端连接。

优选的，所述转动驱动机构为驱动电机，所述驱动电机为三相异步驱动电机。

优选的，所述左右螺旋杆以中部为分界点且在分界点的两侧分别对称设置反向螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)通过监测油压，确定油箱是否加满，使维修人员不用拆卸外壳，直接给自润滑油箱加油，并能当压力等于一定数值时，提前预警，避免加油不及时造成线轨表面干磨，提高设备的整体使用精度和使用寿命；

2)通过自润滑油箱、管式油箱的配合作用，能够对直线导轨、滑块进行注入润滑油的作用，且方便补给；

3)通过管道压力传感器、状态指示灯之间的配合作用，能够对管式油箱内的油压实时监测并在油压较小时提醒，从而能够及时补给。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明管道压力传感器、状态指示灯之间的电路原理图。

图中：1灯箱钣金框架、2左固定门、3右固定门、4右移动门、5左移动门、6直线导轨、7自润滑油箱、8左右螺旋杆、9螺套、10管式油箱、11管道压力传感器、12注油口、13止逆阀、14状态指示灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架1、左固定门2、右固定门3、右移动门4和左移动门5，左固定门2、右固定门3分别固定连接在灯箱钣金框架1内部的左右两端，左移动门5和右移动门4分别活动支撑在金框架1内部中左侧和中右侧，右移动门4和左移动门5能够在金框架1上横向移动，且右移动门4在金框架1的中右侧横向移动，左移动门5在金框架1的中左侧横向移动；

左移动门5和右移动门4的上端均通过螺钉固定连接有自润滑油箱7，灯箱钣金框架1的上端左右侧均横向固定连接有直线导轨6，自润滑油箱7上设置滑块，自润滑油箱7通过滑块连接在直线导轨6上，滑块安装在直线导轨6上，且滑块能够相对直线导轨6横向移动，自润滑油箱7能够对滑块和直线导轨6之间进行润滑作用(现有技术此处不做赘述)；

灯箱钣金框架1上端的左右侧均设置有管式油箱10，管式油箱10的管路上设置有管道压力传感器11和止逆阀13，管式油箱10与自润滑油箱7连通，管式油箱10能够为自润滑油箱7补给润滑油，使得自润滑油箱7对滑块和直线导轨6不会间断，从而避免滑块和直线导轨6之间没有润滑油而出现干磨现象，管道压力传感器11对管式油箱10与自润滑油箱7内的润滑油油压检测，当油压低于预设定的油压时说明需要补给润滑油了，止逆阀13使得加入的润滑油不会倒流，从而保证润滑油的正常使用；

管道压力传感器11和止逆阀13在管式油箱10上分别位于靠近自润滑油箱7的一侧和远离自润滑油箱7的一侧，灯箱钣金框架1上端的左右侧均设置有注油口12，左右侧的注油口12分别与左右侧的管式油箱10连通，管道压力传感器11上电性连接有状态指示灯14，状态指示灯14与管道压力传感器11之间相配合，对管道压力传感器11设定压力合格值域，当管道压力传感器11检测的压力值小于压力合格值域时，管道压力传感器11通过状态指示灯14指示报警，当管道压力传感器11检测的压力值在压力合格值域范围内时，状态指示灯14只是为正常使用状态。

右移动门4和左移动门5的底部均通过支撑轴连接有支撑滚轮，金框架1的内部底端设置有与支撑滚轮相适配的支撑轨道，通过支撑滚轮与支撑轨道之间的配合作用，使得右移动门4和左移动门5的移动较为平稳，且减少摩擦作用，保证使用寿命。

灯箱钣金框架1的上端横向设置有左右螺旋杆8，左右螺旋杆8的外壁两侧均套接有螺套9，螺套9与自润滑油箱7的位置相对应，且螺套9与对应的自润滑油箱7之间固定连接，螺套9的移动能够带动自润滑油箱7移动，从而驱动右移动门4和左移动门5的移动作用。

左右螺旋杆8的左右两端通过轴承组件与灯箱钣金框架1的上端连接，左右螺旋杆8的一端通过联轴器与转动驱动机构的输出端连接，通过转动驱动机构的设置，能够带动左右螺旋杆8转动，通过左右螺旋杆8的转动驱动螺套9横向移动，从而带动驱动右移动门4和左移动门5开门、关门作用。

转动驱动机构为驱动电机，驱动电机为三相异步驱动电机，方便对左右螺旋杆8正向转动和反向转动的控制。

左右螺旋杆8以中部为分界点且在分界点的两侧分别对称设置反向螺纹，能够同时控制右移动门4和左移动门5同时向两侧分离或者同时向中部闭合，达到开门关门的作用。

工作原理：驱动电机带动左右螺旋杆8转动，使得左右螺旋杆8与螺套9的配合带动两侧的螺套9靠拢或者远离，从而通过螺套9带动自润滑油箱7、滑块和底部的右移动门4、左移动门5进行移动，达到开门和挂门的操作；

如图2所示，通过管道压力传感器11监测油压，确定自润滑油箱7、管式油箱10是否加满，使维修人员不用拆卸灯箱钣金框架1，直接给自润滑油箱7、管式油箱10加油，并能当压力等于一定数值时，提前预警，避免加油不及时造成直线导轨6表面干磨，提高设备的整体使用精度和使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。