一种润滑系统的制作方法

本发明涉及一种润滑系统。

背景技术：

目前，在风力发电机的齿轮箱、轴承座等带有密封结构的润滑点位中，在加注润滑油脂后，经过一段时间的运行，润滑油脂会氧化变质和基础油析出带来的变硬问题，同时润滑点位在运行中产生的磨屑也会进入润滑油脂中，引起润滑油脂在变质、变硬且带有磨屑的状态下运行。为确保润滑油脂的良好润滑效果，需要定期进行更换，但在向润滑点位中加注新润滑油脂时，如果废旧油脂没有排出的话，一方面受废旧油脂的压力影响，新润滑油脂很难加注进入；另一方面即使新润滑油脂挤入润滑点位，新润滑油脂也会被废旧油脂污染，使得润滑点位中换油效果不明显，润滑效果较差。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种润滑系统，以解决新润滑脂注入受阻、换油效果差的技术问题。

为了实现以上目的，本发明的技术方案如下：

方案1：一种润滑系统，包括泵油模块，泵油模块包括油脂泵和油箱，:润滑系统还包括至少一个双油路控制吸排器，泵油模块通过换向模块控制双油路控制吸排器，润滑系统还包括至少一个由所述泵油模块提供动力的注油模块，注油模块包括分配器。

方案2：在方案1的基础上进一步改进如下：所述注油模块与所述双油路控制吸排器共用主油管。

方案3：在方案2的基础上进一步改进如下：所述注油模块与所述双油路控制吸排器并联在同一换向模块后。

方案4：在方案3的基础上进一步改进如下：所述注油模块的分配器为双线分配器。

方案5：在方案4的基础上进一步改进如下：所述换向模块为四通换向阀或五通换向阀。

方案6：在方案5的基础上进一步改进如下：所述换向模块为二位四通换向阀，二位四通换向阀的一侧的两个通道中的其中一个与所述油箱连通、另一个与所述油脂泵连通，二位四通换向阀的另一侧的两个通道分别与所述双线分配器的两进油口连通。

方案7：在方案6的基础上进一步改进如下：所述双油路控制吸排器与双线分配器共用阀体。

方案8：在方案1-7任意一项的基础上进一步改进如下：所述双油路控制吸排器有多个，各个双油路控制吸排器之间并联。

方案9：在方案4-7任意一项的基础上进一步改进如下：所述双线分配器有多个，各个双线分配器之间并联。

方案10：在方案2的基础上进一步改进如下：所述泵油模块上并联有至少两个换向模块，所述注油模块与双油路控制吸排器分别连接在不同的换向模块后。

方案11：在方案1的基础上进一步改进如下：所述泵油模块至少设有两根主油管，所述泵油模块和所述双油道控制吸排器分别位于不同的主油管上。

方案12：在方案1的基础上进一步改进如下：所述双油路控制吸排器上连接有废油脂收集器。

方案13：在方案1的基础上进一步改进如下：所述油脂泵为双柱塞泵，所述换向模块包括两个三通阀，两个三通阀分别串联在双柱塞泵与双油路控制吸排器之间的两条油路上，三通阀的第三出口与所述油箱连接。

本发明的润滑系统可同时实现集中润滑和废油收集，泵油模块可驱动双油路控制吸排器抽吸废旧油脂，与此同时，泵油模块还驱动泵油模块向润滑点中注入新润滑脂，废油收集与集中润滑同步进行，具体为新润滑油脂既能够在注脂泵的泵送下，经分配器加注到润滑点位中；又经过注脂泵加压后，作为双油路控制吸排器的动力介质，即新润滑油脂在经过注脂泵加压后，在吸排器上进行能量转化而输出机械动力，以进行废旧油脂的抽吸作业，这样在更换润滑油脂时，一旦开启注脂泵，加新润滑油脂和抽吸废旧油脂的作业将同时进行，从而实现了一边从润滑点位中抽出废旧油脂，一边向润滑点位中加注新润滑油脂，实现了在加注新润滑油脂时，抽出润滑点位中废旧油脂的作业，因而本发明的润滑系统具有便于加注润滑油脂、改善润滑效果的优点。

附图说明

图1是本发明的润滑系统的实施例1的结构示意图；

图2是图1中分配器在第一状态下的油路示意图；

图3是图1中分配器在第二状态下的油路示意图；

图4是图1中吸排器在吸油工位下的油路示意图；

图5是图1中吸排器在排油工位下的油路示意图；

图6是本发明的润滑系统的实施例2的结构示意图；

图7是本发明的润滑系统的实施例3的结构示意图；

图8是本发明的润滑系统的实施例4的结构示意图；

图9是本发明的润滑系统的实施例5的结构示意图；

图10是本发明的润滑系统的实施例6的结构示意图；

图11是本发明的润滑系统的实施例7的结构示意图；

图12是本发明的润滑系统的实施例8的结构示意图；

图13是本发明的润滑系统的实施例9的结构示意图；

图14是本发明的润滑系统的实施例10的结构示意图；

图15是本发明的润滑系统的实施例11的结构示意图；

图16是本发明的润滑系统的实施例12的结构示意图；

图17是本发明的润滑系统的实施例13的结构示意图；

图1-5和8-17中：100-润滑单元，101-油箱，102-注脂泵，103-换向阀，104-分配器，105-吸排器，121-三通阀，122-回油路，131-双柱塞泵，141-调整螺丝，142-指示杆，143-控制活塞，144-工作活塞，145-第一注油口145，146-第二注油口146，151-控制单元，152-执行单元，153-活塞，154-柱塞，155-吸油口，156-排油口，157-收集器；171-通断阀，181-递进分配器，191-单线分配器；第一供油口c、第二供油口d；

图6中：303-换向阀，304-分配器，305-吸排器，309-吸排器模块；

图7中：500-润滑单元，503-换向阀，504-分配器，505-吸排器。

具体实施方式

本发明中润滑系统的实施例1：该润滑系统是用于向风力发电机的润滑点位中加注新润滑油脂的同时、抽排润滑点位中废旧油脂的集中润滑式双线润滑装置，即并非仅是传统意义上的加注润滑油，而是集成集中润滑和废油收集的多功能润滑系统。如图1所示，该润滑系统主要由双线油脂泵站、分配器104、吸排器105、新润滑油、润滑点位组成，其中双线油脂泵站中注脂泵102、驱动电机、换向阀103通过油路导通连接分配器104和吸排器105而组成连接在油箱101和润滑点位之间的润滑装置，润滑装置中换向阀103又与分配器104、吸排器105组成一个润滑单元100，该润滑单元100的进口就是换向阀103的进油口p，润滑单元的出口是换向阀103的回油口t。

双线油脂泵站包括油箱101、注脂泵102、驱动电机、换向阀103。油箱101内盛放有待加注至润滑点位中的新润滑油脂。注脂泵102的进口为连接在油箱101上的泵吸油口、出口为连接在换向阀103上的泵压油口，以在驱动电机的驱动下，注脂泵102将油箱101中新润滑油脂从泵吸油口中吸入、从泵压油口中泵出。换向阀103是两位四通换向阀，换向阀103的四个油口分别为连接在注脂泵102的泵压油口上的进油口p、直通油箱101的回油口t以及连通新油管路的两端口的第一工作口a、第二工作口b，换向阀103的一个工作位是切换至进油口p与第一工作口a接通、回油口t与第二工作口b接通的第一工位，另一工作位是切换至进油口p与第二工作口b接通、回油口t与第一工作口a接通的第二工位。

分配器104为双线分配器，双线分配器属于现有产品。如图2和图3所示，双线分配器包括调整螺丝141、指示杆142、第一供油口c、第二供油口d、控制活塞143、工作活塞144、第一注油口145、第二注油口146。第一供油口c通过第一加注油路连接在换向阀的第一工作口上，第二供油口d通过第二加注油路连接在换向阀的第二工作口上，以在第一、第二加注油路中一条加压时、另一条卸荷；第一、第二注油口146分别连接润滑点位上的两润滑点位。该分配器的工作原理是：由注脂泵输送来的新润滑油脂，经第一加注油路进入分配器的第一供油口c，新润滑油脂在第一供油口c处加压，以使控制活塞143向第二供油口d移动而使第一注油口145关闭、第二注油口146打开、第二供油口d卸荷，同时第一供油口c处压力会通过新润滑油脂作用在工作活塞144上，工作活塞144将新润滑油脂从第二注油口146中压出，注入润滑点位的一润滑点位上。在新润滑油脂经第二加注油路进入第二供油口d时，第二供油口d处新润滑油脂加压，这部分压力一方面会推动控制活塞143向第一供油口c移动，使得第二注油口146关闭、第一注油口145打开、第一供油口c卸荷；另一方面会作用在工作活塞144上，工作活塞144压动新润滑油脂从第一注油口145注出，作用在另一润滑点位上。因而，该分配器具有在第一供油口c加压、第二供油口d卸荷时第二注油口146注油的第一状态和第二供油口d加压、第一供油口c卸荷时第一注油口145注油的第二状态。

吸排器105为双控制油道吸排器，双控制油道吸排器属于现有产品。如图4和图5所示，双控制油道吸排器主要控制单元151和执行单元152两部分组成，控制单元151和执行单元152共用壳体。控制单元151为双作用式活塞缸，包括第一控制口e、第二控制口f和活塞153，第一控制口e通过第一控制油路连接在换向阀的第一工作口上，第二控制口f通过第二控制油路连接在换向阀的第二工作口上，以在第一控制口e向活塞153加压时、第二控制口f卸荷，反之亦然。执行单元152类似于现有的注射器，即执行单元152为柱塞154缸，包括柱塞154和吸油口155、排油口156，以随着柱塞154的往复抽插，吸油口155和排油口156交替打开而进行交替进行吸油和排油动作，并在排油口156上连接有用于存储废旧油脂的收集器157。吸排器105的排油口156处设置有单向阀。该吸排器的工作原理是：在换向阀切换至第一控制油路接通注脂泵、第二控制油路接通油箱时，注脂泵将新润滑油脂经第一控制油路输送至第一控制口e，第一控制口e中新润滑油脂加压，与第一控制口e连通的第一活塞153腔压力上升，活塞153在第一活塞153腔中压力作用下压缩第二活塞153腔，第二活塞153腔中新润滑油脂从第二控制口f中卸荷，回流至油箱中，同时活塞153带动柱塞154在柱塞154缸中伸展移动，以在关闭吸油口155的状态下，将柱塞154缸中储存的废旧油脂从排油口156输送至收集器；在换向阀切换至第一控制油路接通油箱、第二控制口f接通注脂泵时，注脂泵将新润滑油脂经第二控制油路输送至第二控制口f，第二活塞153腔加压，活塞153在压力作用下压缩第一活塞153腔，以使第一控制口e卸荷，同时活塞153带动柱塞154在柱塞154缸中缩回移动，以打开吸油口155，并通过吸油口155从润滑点位中吸出废旧油脂。

分配器104和吸排器105共用一个阀体，以由分配器104和吸排器105一体设置而形成组合阀，对应的整个润滑系统中新油管路可分为处于该组合阀外的外管路和处于该组合阀内的内管路，内管路为在共用阀体上设置的油脂流道。

本实施例中润滑系统的工作原理是：在注脂泵102开启后，注脂泵102将油箱101中新润滑油脂送入换向阀103的进油口，新润滑油脂自换向阀103中排出后，一路进入分配器104而注入润滑点位，一路进入吸排器105的控制单元而作为压力介质，并随着换向阀103的第一工位和第二工位的交替变换，吸排器105的控制单元带动执行单元往复的进行吸油和排油，使得润滑点位中废旧油脂被吸出而排入收集器157中，同时分配器104持续向润滑点位中注入新润滑油脂，实现润滑点位中废旧油脂和新润滑油脂的替换。

本发明中润滑系统的实施例2：如图6所示，本实施例与实施例1的区别在于，吸排器305有多个，各吸排器305相互并联而形成吸排器模块309，如各吸排器305的控制单元的第一控制口e均连接在换向阀303的第一工作口a上、第二控制口f均连接在换向阀303的第二工作口b上。分配器模块和吸排器模块309仍然并联设置在换向阀303的第一、第二工作口a、b之间，即各分配器304的第一供油口c与吸排器模块的一端一同连接在换向阀303的第一工作口a上、第二供油口d与吸排器模块的另一端一同连接在换向阀303的第二工作口b上。

本发明中润滑系统的实施例3：如图7所示，本实施例与实施例1的区别在于，换向阀503、分配器504和吸排器505组成的润滑单元500有多个，各润滑单元500并联设置。

本发明中润滑系统的实施例4：如图8所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，油脂泵102直接为两条并联的支路供油，其中一条油路分别设置换向阀103以及其后的分配器104，该分配器与实施例1均为双线分配器，双线分配器的第一供油口c和第二供油口d上分别与双油路控制吸排器105的e、f口连接，分配器104与吸排器105之间为并联，与实施例1中吸排器与分配器的连接方式相同，吸排器105的排油口156上依然设置收集器157，收集器157为收集瓶或收集袋。另一条油路上设置换向阀103，其次设置有不止一个的吸排器105，本实施例中仅画出一个。

本发明中润滑系统的实施例5：如图9所示，本实施例与实施例4的不同之处在于，两条油路中，其中一条油路在换向阀103后面仅并联有至少一个双线分配器104，本实施例中画了一个，另一条油路在换向阀103后面仅并联有至少一个双油路控制吸排器105，本实施例中仅画出一个。即分配器104和吸排器105分别位于不同的油路上，一条油路仅用来加注润滑脂，另一条油路仅用来抽吸旧油脂。

本发明中润滑系统的实施例6：如图10所示，本实施例与实施例5的不同之处在于，其油脂泵102在正反两面分别设置两个出油口，每条出油口处连接一条油路，即两条彼此独立的主油路；而实施例5则是两条油路共用一条主油路，实施例5中的油脂泵也仅使用一个出油口。

本发明中润滑系统的实施例7：如图11所示，本实施例与实施例6的不同之处在于，将双线分配器替换为两个并列的递进分配器181，即换向阀103之后的两条油路上分别设置一个递进分配器181，在其他实施例中，每条油路上也不限于设置一个递进分配器。

本发明中润滑系统的实施例8：如图12所示，本实施例与实施例7的不同之处在于，将递进分配器替换为单线分配器191。

本发明中润滑系统的实施例9：如图13所示，本实施例与实施例6的不同之处在于，左侧油路上为至少一个分配器104，右侧油路为分配器104与吸排器105的组合，从功能上描述为，左侧为集中润滑子系统，右侧为废油收集与集中润滑结合的子系统。

本发明中润滑系统的实施例10：如图14所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例采用两个油脂泵102分别供应两条油路，两条油路上分别设置有三通阀121，三通阀121的第三通道为与油箱101相连的回油路122。

本发明中润滑系统的实施例11：如图15所示，本实施例与实施例10的不同之处在于，两条油路由双柱塞泵131的两个柱塞供油，双柱塞泵131为同一阀体上具有两个柱塞的油脂泵。

本发明中润滑系统的实施例12：如图16所示，本实施例与实施例10的不同之处在于，换向阀103替换为两个三通阀121，每个三通阀121对应的油路上且于三通阀121后面串联有单线分配器191，一条油路上的单线分配器191的其中一个出口与双油路控制吸排器105的e口相连，另一个油路上的单线分配器191的其中一个出口与双油路控制吸排器105的f口相连。即换向阀103和双线分配器104替换为两条油路上的一对三通阀121和一对单线分配器191。

本发明中润滑系统的实施例13：如图17所示，本实施例与实施例12的不同之处在于，单线分配器替换为递进式分配器181，同时，为了确保递进分配器181具有足够的压力，在三通阀121与递进式分配器181之间设置通断阀171。

本发明中润滑系统的其他实施例：每一个润滑单元或者废油收集单元共用油箱，既可以对同一润滑点位润滑，也可以对多润滑点位润滑。换向阀既可以是电磁阀，也可以是液控、气控的先导阀，乃至于手动控制的阀门。单个润滑单元中，分配器也可以是多个，但各分配器之间应采用并联设置。