一种可排空气的油脂润滑泵泵芯的制作方法

本实用新型涉及一种润滑泵技术，尤其涉及一种可排空气的油脂润滑泵泵芯。

背景技术：

目前，油脂润滑泵用于向需要润滑的零部件泵送润滑脂，它的核心部件是柱塞式泵芯。向润滑泵储油罐补充润滑脂时，润滑脂中或多或少会混入空气，由于润滑脂的流动性较差，混进润滑脂中的空气不易排出。当泵芯吸油口吸入混有空气的润滑脂时，由于空气的可压缩性使得泵芯的实际排量降低，出油压力下降。当空气含量较高时，泵芯的单向阀甚至因为压力不足而无法打开，导致润滑泵不出油。

但是，现有的油脂润滑泵泵芯包括第一柱塞1’、第一缸体2’、第一单向阀芯3’、第一垫圈4’、第一单向阀座5’、第一单向阀弹簧6’、第一锁紧螺母7’和第一偏心轮组件8’；如图1-2所示，所述第一缸体上设有柱塞安装腔和单向阀安装腔；第一缸体上设有第一吸油口21’，该第一吸油口依次与柱塞安装腔、单向阀安装腔连通；所述第一柱塞安装在第一缸体的柱塞安装腔内，所述第一单向阀芯、第一单向阀座、第一垫圈、第一单向阀弹簧、第一锁紧螺母均安装在单向阀安装腔内；所述第一单向阀座、第一锁紧螺母套设在第一单向阀芯的杆体部的两端，所述第一单向阀弹簧套设在第一单向阀芯的杆体部的中间，第一单向阀弹簧一端抵接在第一单向阀座上，第一单向阀弹簧另一端抵接在第一锁紧螺母上；第一单向阀芯的头部设置在柱塞安装腔和单向阀安装腔之间，用于封堵隔断柱塞安装腔和单向阀安装腔或连通柱塞安装腔和单向阀安装腔。所述第一偏心轮组件上设有沟槽81’，用于钩住第一柱塞，第一偏心轮组件上的偏心轮转动，并驱动连接在偏心轮上的第一柱塞左右往复移动，使第一柱塞抵接或远离第一单向阀芯的头部，从而驱使油脂润滑泵泵芯抽取或排出润滑油。所述第一垫圈套设在第一单向阀芯的杆体部上，并位于第一单向阀芯头部与第一单向阀座之间，用于提高阀芯密封性。现有油脂润滑泵泵芯的结构存在以下缺陷：泵芯吸入油脂是靠偏心轮组件上的沟槽带动第一柱塞伸出，使第一柱塞内腔形成低压从而从吸油口吸入油脂。为了让偏心轮的运转顺畅，第一偏心轮组件上的沟槽与第一柱塞之间有一定的间隙，如图2-3所示，使第一柱塞伸出时与第一偏心轮组件外圆形成间隙，吸油的行程缩短，第一柱塞阻挡吸油口，使泵芯排量降低。而且，该第一单向阀弹簧刚度较大，使第一单向阀的开启压力过高，不利于泵芯内空气排出。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可排空气的油脂润滑泵泵芯。本实用新型增加了柱塞弹簧和柱塞弹簧座，泵芯吸油时，在柱塞弹簧在弹性恢复力作用下，柱塞伸出柱塞安装腔，紧贴偏心轮外圆，柱塞安装腔内形成负压而吸油，由于取消了现有结构中柱塞伸出时与偏心轮外圆形成的间隙，吸油行程与理论设计值基本一致，柱塞不阻挡吸油口，吸油效果更好，出油量更精确。另外，增加柱塞弹簧和柱塞弹簧座后，无需偏心轮组件带动柱塞往返运动，偏心轮组件只需提供柱塞前进伸入至柱塞安装腔内的动力，因此可以取消偏心轮上的沟槽，结构更加简易。此外，随着偏心轮的转动，新增的柱塞弹簧不断作伸缩运动，可以把弹簧周围油脂中较大的气泡挤破为较小的气泡，降低空气对泵芯性能的影响。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：一种可排空气的油脂润滑泵泵芯，包括缸体、柱塞、柱塞弹簧、柱塞弹簧座、单向阀组件；所述缸体上设有柱塞安装部和单向阀安装部；单向阀安装部的外径大于柱塞安装部的外径；所述柱塞安装部内设有柱塞安装腔，单向阀安装部内设有单向阀安装腔；所述柱塞安装部上设有吸油口，该吸油口依次与柱塞安装腔、单向阀安装腔连通；所述柱塞安装在缸体的柱塞安装腔内，所述单向阀组件安装在单向阀安装腔内；所述柱塞弹簧座固定在柱塞的端部；所述柱塞弹簧套设在缸体的柱塞安装部上，柱塞弹簧的一端抵接在柱塞弹簧座上，柱塞弹簧的另一端抵接在缸体的单向阀安装部的弹簧支承面上。

进一步地，所述柱塞弹簧座包括弹簧套接部和由弹簧套接部周缘延伸的弹簧抵接部；所述弹簧套接部的外径与缸体的柱塞安装部的外径相等；所述柱塞弹簧的一端套设在弹簧套接部，并抵接在弹簧抵接部上，柱塞弹簧的另一端抵接在缸体的单向阀安装部的弹簧支承面上。

进一步地，该油脂润滑泵泵芯还包括用于驱使柱塞往复移动的偏心轮组件；所述偏心轮组件包括偏心轮；所述柱塞包括柱塞杆体和柱塞头；所述柱塞杆体插装在缸体的柱塞安装腔内，柱塞头在柱塞弹簧的作用力下始终压接在偏心轮的外圆上。

进一步地，所述单向阀组件包括单向阀芯、单向阀座、单向阀弹簧、锁紧螺母；所述单向阀芯、单向阀座、单向阀弹簧、锁紧螺母均安装在单向阀安装腔内；所述单向阀座、锁紧螺母套设在单向阀芯的杆体部两端，所述单向阀弹簧套设在单向阀芯的杆体部中间，单向阀弹簧一端抵接在单向阀座上，单向阀弹簧另一端抵接在锁紧螺母上；单向阀芯的头部设置在柱塞安装腔和单向阀安装腔之间，用于封堵隔断柱塞安装腔和单向阀安装腔或连通柱塞安装腔和单向阀安装腔。

进一步地，所述单向阀组件还包括用于提高单向阀组件密封性的垫圈；所述垫圈套设在单向阀芯的杆体部上，并位于第一单向阀芯的头部与第一单向阀座之间。

进一步地，所述单向阀座和锁紧螺母相对的一侧分别设有弹簧容置槽。

进一步地，所述单向阀弹簧的刚度由13n/mm减少至2n/mm。

进一步地，所述吸油口呈漏斗状。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型增加了柱塞弹簧和柱塞弹簧座，泵芯吸油时，在柱塞弹簧在弹性恢复力作用下，柱塞伸出柱塞安装腔，紧贴偏心轮外圆，柱塞安装腔内形成负压而吸油，由于取消了现有结构中柱塞伸出时与偏心轮外圆形成的间隙，吸油行程与理论设计值基本一致，柱塞不阻挡吸油口，吸油效果更好，出油量更精确。另外，增加柱塞弹簧和柱塞弹簧座后，无需偏心轮组件带动柱塞往返运动，偏心轮组件只需提供柱塞前进伸入至柱塞安装腔内的动力，因此可以取消偏心轮上的沟槽，结构更加简易。此外，随着偏心轮的转动，新增的柱塞弹簧不断作伸缩运动，可以把弹簧周围油脂中较大的气泡挤破为较小的气泡，降低空气对泵芯性能的影响。

附图说明

图1为现有技术中油脂润滑泵泵芯的立体结构示意图；

图2为现有技术中油脂润滑泵泵芯的截面结构示意图；

图3为现有技术中油脂润滑泵泵芯的吸油与排油状态示意图；

图4为本实用新型较佳实施例可排空气的油脂润滑泵泵芯的结构示意图；

图5为本实用新型较佳实施例可排空气的油脂润滑泵泵芯的截面结构示意图；

图6为本实用新型较佳实施例油脂润滑泵泵芯的吸油与排油状态示意图。

图中：1’、第一柱塞；2’、第一缸体；21’、第一吸油口；3’、第一单向阀芯；4’、第一垫圈；5’、第一单向阀座；6’、第一单向阀弹簧；7’、第一锁紧螺母；8’、第一偏心轮组件；81’、沟槽；1、缸体；101、柱塞安装部；102、单向阀安装部；103、吸油口；2、柱塞；201、柱塞杆体；202、柱塞头；3、柱塞弹簧；4、柱塞弹簧座；401、弹簧套接部；402、弹簧抵接部；5、单向阀组件；501、单向阀芯；502、单向阀座；503、单向阀弹簧；504、锁紧螺母；505、垫圈；6、偏心轮。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图4-6所示，一种可排空气的油脂润滑泵泵芯，包括缸体1、柱塞2、柱塞弹簧3、柱塞弹簧座4、单向阀组件5；所述缸体上设有柱塞安装部101和单向阀安装部102；单向阀安装部的外径大于柱塞安装部的外径；所述柱塞安装部内设有柱塞安装腔，单向阀安装部内设有单向阀安装腔；所述柱塞安装部上设有吸油口103，该吸油口依次与柱塞安装腔、单向阀安装腔连通；所述柱塞安装在缸体的柱塞安装腔内，所述单向阀组件安装在单向阀安装腔内；所述柱塞弹簧座固定在柱塞的端部；所述柱塞弹簧套设在缸体的柱塞安装部上，柱塞弹簧的一端抵接在柱塞弹簧座上，柱塞弹簧的另一端抵接在缸体的单向阀安装部的弹簧支承面上。

本实用新型增加了柱塞弹簧和柱塞弹簧座，泵芯吸油时，在柱塞弹簧在弹性恢复力作用下，柱塞伸出柱塞安装腔，紧贴偏心轮外圆，柱塞安装腔内形成负压而吸油，由于取消了现有结构中柱塞伸出时与偏心轮外圆形成的间隙，吸油行程与理论设计值基本一致，柱塞不阻挡吸油口，吸油效果更好，出油量更精确。另外，增加柱塞弹簧和柱塞弹簧座后，无需偏心轮组件带动柱塞往返运动，偏心轮组件只需提供柱塞前进伸入至柱塞安装腔内的动力，因此可以取消偏心轮上的沟槽，结构更加简易。此外，随着偏心轮的转动，新增的柱塞弹簧不断作伸缩运动，可以把弹簧周围油脂中较大的气泡挤破为较小的气泡，降低空气对泵芯性能的影响。

作为进一步优选方案，所述柱塞弹簧座包括弹簧套接部401和由弹簧套接部周缘延伸的弹簧抵接部402；所述弹簧套接部的外径与缸体的柱塞安装部的外径相等；所述柱塞弹簧的一端套设在弹簧套接部，并抵接在弹簧抵接部上，柱塞弹簧的另一端抵接在缸体的单向阀安装部的弹簧支承面上。柱塞弹簧座的结构设计，尤其是弹簧套接部外径与缸体的柱塞安装部外径相等的设计，令到柱塞弹簧在伸缩过程中不会产生径向位移，保持弹簧的伸缩压力一致，更好地配合吸油行程的需要，使吸油行程与理论设计值基本一致，吸油效果更加好，出油量更精确。

作为进一步优选方案，该油脂润滑泵泵芯还包括用于驱使柱塞往复移动的偏心轮组件；所述偏心轮组件包括偏心轮6；所述柱塞包括柱塞杆体201和柱塞头202；所述柱塞杆体插装在缸体的柱塞安装腔内，柱塞头在柱塞弹簧的作用力下始终压接在偏心轮的外圆上。

作为进一步优选方案，所述单向阀组件包括单向阀芯501、单向阀座502、单向阀弹簧503、锁紧螺母504；所述单向阀芯、单向阀座、单向阀弹簧、锁紧螺母均安装在单向阀安装腔内；所述单向阀座、锁紧螺母套设在单向阀芯的杆体部两端，所述单向阀弹簧套设在单向阀芯的杆体部中间，单向阀弹簧一端抵接在单向阀座上，单向阀弹簧另一端抵接在锁紧螺母上；单向阀芯的头部设置在柱塞安装腔和单向阀安装腔之间，用于封堵隔断柱塞安装腔和单向阀安装腔或连通柱塞安装腔和单向阀安装腔。

作为进一步优选方案，所述单向阀组件还包括用于提高单向阀组件密封性的垫圈505；所述垫圈套设在单向阀芯的杆体部上，并位于第一单向阀芯的头部与第一单向阀座之间。

作为进一步优选方案，所述单向阀座和锁紧螺母相对的一侧分别设有弹簧容置槽，两侧的安装槽用于安置单向阀弹簧，防止单向阀弹簧发生径向位移，而产生油量的变化，出油量不精确。

作为进一步优选方案，所述单向阀弹簧的刚度由13n/mm减少至2n/mm。单向阀弹簧的刚度更加合理，使单向阀更加容易打开，空气更加容易排出。

作为进一步优选方案，所述吸油口呈漏斗状，漏斗状吸油口的设计使吸油更加畅顺。

本可排空气的油脂润滑泵泵芯工作过程如下：

泵芯排油动作：偏心轮的转动过程中，偏心轮的外周逐渐压紧柱塞，柱塞弹簧逐渐收缩，使柱塞向右移动，一方面，柱塞安装腔内形成正压而排油，另一方面，柱塞弹簧把弹簧周围油脂中较大的气泡挤破为较小的气泡，降低空气对泵芯性能的影响；

泵芯吸油动作：偏心轮继续转动，在柱塞弹簧在弹性恢复力作用下伸展，柱塞伸出柱塞安装腔，紧贴偏心轮外圆，柱塞安装腔内形成负压而吸油，由于取消了现有结构中柱塞伸出时与偏心轮外圆形成的间隙，吸油行程与理论设计值基本一致，柱塞不阻挡吸油口，吸油效果更好，出油量更精确。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。