一种润滑油加油装置的制作方法

本实用新型涉及一种润滑油辅助装置技术领域，尤其是涉及一种润滑油加油装置。

背景技术：

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

目前，对减速机润滑主要采用油浴润滑和压力供油润滑两种形式，油浴润滑可以采用直接加油，即加油时是在减速机的进油口处直接倾倒或使用加油机加油，然后在进、出油口用堵头封堵，使润滑油留存在减速机腔体提供润滑；但是，由于机械设备上的结构部件多样复杂，减速机的设置位置通常不利于对其人工操作，导致直接加油不方便，效率低，更换润滑油时不便于润滑油收集，可维护性差。

而市场上的压力润滑方式大多都是需要使用电压力装置，极其不利于野外使用，并且现有的压力油壶大多都不具备防尘罩，导致在使用时容易进入杂质，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的润滑油加油装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑油加油装置，包括矩形块，其特征在于，所述矩形块上设置有加油结构，所述加油结构包括空腔、方形腔、过孔、竖直杆、拉块、密封塞、进油嘴、出油嘴、过油道、进油腔、堵头a、挡块a、弹簧a、出油腔、堵头b、挡块b、弹簧b以及通孔，所述空腔开在所述矩形块内部，所述方形腔开在所述矩形块上表面，所述过孔贯穿开在所述空腔内上表面与所述方形腔内下表面之间，所述竖直杆穿过所述过孔活动套装在所述空腔内，所述拉块与所述竖直杆上端相连接且活动嵌装在所述方形腔内，所述密封塞套装在所述空腔内且与所述竖直杆下端相连接，所述进油嘴设置在所述矩形块一侧表面上端，所述出油嘴设置在所述矩形块另一侧表面下端，所述过油道开在所述矩形块内部且与所述进油嘴相连通，所述进油腔开在所述矩形块内部且一端与所述过油道相连通另一端与所述空腔相连通，所述堵头a活动套装在所述进油腔内，所述挡块a连接在所述进油腔内，所述弹簧a两端分别顶在所述堵头a与所述挡块a之间，出油腔开在所述矩形块内部且一端与所述空腔相连通另一端与所述出油嘴相连通，所述堵头b活动套装在所述进油腔内，所述挡块b连接在所述进油腔内，所述弹簧b两端分别顶在所述堵头b与所述挡块b之间，所述通孔开在所述挡块a与挡块b上。

进一步的，所述拉块内开有半圆腔，所述半圆腔内销轴连接有提拉把手。

进一步的，所述出油嘴上套装有出油管。

进一步的，所述进油嘴上套装有进油管。

进一步的，所述矩形块下端开有脚踩口。

进一步的，还包括有防尘罩，所述防尘罩上端销轴连接有扣盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，采用完全手动的方式进行加油，并且具有防尘罩，在使用之前或使用之后可以有效的防止灰尘进入装置，方便携带。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为一种润滑油加油装置的结构示意图；

图2为防尘罩结构示意图；

图3为一种润滑油加油装置的局部放大图；

图中所示：1、矩形块；2、空腔；3、方形腔；4、过孔；5、竖直杆；6、拉块；7、密封塞；8、进油嘴；9、出油嘴；10、过油道；11、进油腔；12、堵头a；13、挡块a；14、弹簧a；15、出油腔；16、堵头b；17、挡块b；18、弹簧b；19、通孔；20、半圆腔；21、提拉把手；22、出油管；23、进油管；24、脚踩口；25、防尘罩；26、扣盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3中所示，本实用新型提供一种技术方案：一种润滑油加油装置，包括矩形块1，其特征在于，所述矩形块1上设置有加油结构，所述加油结构包括空腔2、方形腔3、过孔4、竖直杆5、拉块6、密封塞7、进油嘴8、出油嘴9、过油道10、进油腔11、堵头a12、挡块a13、弹簧a14、出油腔15、堵头b16、挡块b17、弹簧b18以及通孔19，所述空腔2开在所述矩形块1内部，所述方形腔3开在所述矩形块1上表面，所述过孔4贯穿开在所述空腔2内上表面与所述方形腔3内下表面之间，所述竖直杆5穿过所述过孔4活动套装在所述空腔2内，所述拉块6与所述竖直杆5上端相连接且活动嵌装在所述方形腔3内，所述密封塞7套装在所述空腔2内且与所述竖直杆5下端相连接，所述进油嘴8设置在所述矩形块1一侧表面上端，所述出油嘴9设置在所述矩形块1另一侧表面下端，所述过油道10开在所述矩形块1内部且与所述进油嘴8相连通，所述进油腔11开在所述矩形块1内部且一端与所述过油道10相连通另一端与所述空腔2相连通，所述堵头a12活动套装在所述进油腔11内，所述挡块a13连接在所述进油腔11内，所述弹簧a14两端分别顶在所述堵头a12与所述挡块a13之间，出油腔15开在所述矩形块1内部且一端与所述空腔2相连通另一端与所述出油嘴9相连通，所述堵头b16活动套装在所述进油腔11内，所述挡块b17连接在所述进油腔11内，所述弹簧b18两端分别顶在所述堵头b16与所述挡块b17之间，所述通孔19开在所述挡块a13与挡块b17上。

在本实施例中，进一步的，所述拉块6内开有半圆腔20，所述半圆腔20内销轴连接有提拉把手21；所述出油嘴9上套装有出油管22；所述进油嘴8上套装有进油管23；所述矩形块1下端开有脚踩口24；还包括有防尘罩25，所述防尘罩25上端销轴连接有扣盖26。

具体使用时：将进油管23插入油壶内，将出油管22插入需要润滑油油口内，脚踩入脚踩口24内，将半圆腔20内的提拉把手21抠出，提拉把手21带动方形腔3内的拉块6，拉块6带动竖直杆5，竖直杆5穿过过孔4带动密封塞7，密封塞7在空腔2内向上移动，使空腔2内形成负压，从而导致润滑油通过进油管23通过进油嘴8再通过过油道10进入进油腔11，再通过挡块a13的通孔19进入空腔2内，推动提拉把手21，使密封塞7推动空腔2内的润滑油，使润滑油推动堵头b16使其进入出油腔15，再通过挡块b17的通孔19进入出油嘴9以及出油管22进入需要润滑的油口内，在推动密封塞7的过程中弹簧a14顶住堵头a12使其不能回流，如此往复将润滑油加满，使用完成后将出油管22以及进油管23盘卷然后打开扣盖26，将其放入防尘罩25内。

最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围，再次说明，上述实施例只是给出了随意举了一个目前常用的实施方式。