马达适配器的制作方法

本实用新型属于马达技术领域，具体涉及马达适配器。

背景技术：

现有技术中，为了使不同尺寸的马达输出齿轮与变速箱的传动齿相啮合，通常直接在马达基座上，对应不同马达输出齿轮尺寸而预设多个螺丝孔，根据马达输出轴的尺寸选择对应的螺丝孔，将马达与变速箱连接，使马达输出齿轮与变速箱的传动齿相啮合。此类设计存在更换马达输出齿轮及调节马达位置不方便等问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种马达适配器。

本实用新型所采用的技术方案为：马达适配器，包括连接于变速箱的变速箱固定座和连接于马达的马达固定座，马达固定座与变速箱固定座滑动连接，且马达固定座与变速箱固定座能够相对固定。

进一步地，所述的变速箱固定座设置有卡槽，马达固定座安装在卡槽内。

进一步地，所述的变速箱固定座设置有马达高度滑动调节槽，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽与马达固定座螺纹连接，使马达固定座与变速箱固定座相对固定。

进一步地，所述的马达固定座设置有用于校准马达输出齿轮位置的台阶，变速箱固定座设置有用于对位的基准面。

进一步地，所述的马达固定座设置有齿轮尺寸对应标示。

进一步地，所述的马达固定座和变速箱固定座均设置有供马达输出齿轮穿过的孔。

本实用新型的有益效果为：马达固定座和变速箱固定座滑动连接并能够相对固定，从而更为方便的更换马达输出齿轮和调节马达的位置。同时，通过设置用于校准马达输出齿轮位置的台阶和齿轮尺寸对应标示，能够即时知晓使用中的马达输出齿轮尺寸大小。

附图说明

图1是马达适配器分别与变速箱和马达的装配爆炸图；

图2是变速箱和马达的连接示意图；

图3是马达适配器的结构示意图；

图中：1-变速箱固定座、2-马达固定座、3-卡槽、4-马达高度滑动调节槽、5-台阶、6-基准面、7-齿轮尺寸对应标示、8-变速箱、9-马达、10-马达输出齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“前”、“后”、“左”、“右”、“底”、“侧面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例一

如图1所示，马达适配器，包括连接于变速箱8的变速箱固定座1和连接于马达9的马达固定座2，马达固定座2与变速箱固定座1滑动连接，且马达固定座2与变速箱固定座1能够相对固定。

具体的，马达固定座2中部设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且马达固定座2还设置有台阶孔，台阶孔内设置有螺丝，螺丝与马达9螺纹连接，从而将马达固定座2与马达9连接。变速箱固定座1中部同样设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且变速箱固定座1还设置有连接法兰，连接法兰上设置有固定孔，固定孔内设置有螺丝，螺丝与变速箱8连接，从而将变速箱固定座1与变速箱8连接。

选择合适t数的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接，不同t数的齿轮其分度圆半径不同，即选择不同尺寸的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接。将马达固定座2与变速箱固定座1连接，使马达固定座2能够上下滑动。同时，马达输出齿轮10穿过变速箱固定座1，并通过滑动马达固定座2，使不同尺寸的马达输出齿轮10与变速箱8的传动齿轮相啮合，最后将马达固定座2与变速箱固定座1相对固定，从而实现马达9与变速箱8之间的传动。通过马达固定座2和变速箱固定座1滑动连接并能够相对固定，从而更为方便的更换马达输出齿轮10和调节马达9的位置。

实施例二

如图1所示，马达适配器，包括连接于变速箱8的变速箱固定座1和连接于马达9的马达固定座2，马达固定座2与变速箱固定座1滑动连接，且马达固定座2与变速箱固定座1能够相对固定。

具体的，马达固定座2中部设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且马达固定座2还设置有台阶孔，台阶孔内设置有螺丝，螺丝与马达9螺纹连接，从而将马达固定座2与马达9连接。变速箱固定座1中部同样设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且变速箱固定座1还设置有连接法兰，连接法兰上设置有固定孔，固定孔内设置有螺丝，螺丝与变速箱8连接，从而将变速箱固定座1与变速箱8连接。

优选的，如图1、2所示，所述的变速箱固定座1的一侧面设置有卡槽3，马达固定座2安装在卡槽3内，马达固定座2可沿着卡槽3上下滑动。所述的变速箱固定座1的卡槽3两侧均设置有马达高度滑动调节槽4，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽4与马达固定座2螺纹连接，使变速箱固定座1与马达固定座2相对固定。马达固定座2设置有用于将马达固定座2和变速箱固定座1连接的螺纹孔。

选择合适t数的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接，不同t数的齿轮其分度圆半径不同，即选择不同尺寸的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接。将马达固定座2安装在变速箱固定座1的卡槽3内，同时，马达输出齿轮10穿过变速箱固定座1，滑动马达固定座2，使不同尺寸的马达输出齿轮10与变速箱8的传动齿轮相啮合，最后，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽4与马达固定座2螺纹连接，使马达固定座2与变速箱固定座1相对固定，从而实现马达9与变速箱8之间的传动。通过马达固定座2和变速箱固定座1滑动连接并能够相对固定，从而更为方便的更换马达输出齿轮10和调节马达9的位置。

实施例三

如图1所示，马达适配器，包括连接于变速箱8的变速箱固定座1和连接于马达9的马达固定座2，马达固定座2与变速箱固定座1滑动连接，且马达固定座2与变速箱固定座1能够相对固定。

具体的，马达固定座2中部设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且马达固定座2还设置有台阶孔，台阶孔内设置有螺丝，螺丝与马达9螺纹连接，从而将马达固定座2与马达9连接。变速箱固定座1中部同样设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且变速箱固定座1还设置有连接法兰，连接法兰上设置有固定孔，固定孔内设置有螺丝，螺丝与变速箱8连接，从而将变速箱固定座1与变速箱8连接。

优选的，如图1、2所示，所述的变速箱固定座1的一侧面设置有卡槽3，马达固定座2安装在卡槽3内，马达固定座2可沿着卡槽3上下滑动。所述的变速箱固定座1的卡槽3两侧均设置有马达高度滑动调节槽4，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽4与马达固定座2螺纹连接，使变速箱固定座1与马达固定座2相对固定。马达固定座2设置有用于将马达固定座2和变速箱固定座1连接的螺纹孔。

如图3所示，所述的马达固定座2设置有用于校准马达输出齿轮10位置的台阶5，变速箱固定座1设置有用于对位的基准面6。台阶5不同高度的阶梯对应不同尺寸的马达输出齿轮10，台阶5不同高度阶梯与基准面6齐平时，表明对应不同尺寸的马达输出齿轮10刚好与变速箱8的传动齿相啮合。

选择合适t数的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接，不同t数的齿轮其分度圆半径不同，即选择不同尺寸的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接。将马达固定座2安装在变速箱固定座1的卡槽3内，同时，马达输出齿轮10穿过变速箱固定座1，滑动马达固定座2，使不同尺寸的马达输出齿轮10与变速箱8的传动齿轮相啮合，最后，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽4与马达固定座2螺纹连接，使马达固定座2与变速箱固定座1相对固定，从而实现马达9与变速箱8之间的传动。通过马达固定座2和变速箱固定座1滑动连接并能够相对固定，从而更为方便的更换马达输出齿轮10和调节马达9的位置。

实施例四

如图1所示，马达适配器，包括连接于变速箱8的变速箱固定座1和连接于马达9的马达固定座2，马达固定座2与变速箱固定座1滑动连接，且马达固定座2与变速箱固定座1能够相对固定。

具体的，马达固定座2中部设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且马达固定座2还设置有台阶孔，台阶孔内设置有螺丝，螺丝与马达9螺纹连接，从而将马达固定座2与马达9连接。变速箱固定座1中部同样设置有供马达输出齿轮10穿过的孔，且变速箱固定座1还设置有连接法兰，连接法兰上设置有固定孔，固定孔内设置有螺丝，螺丝与变速箱8连接，从而将变速箱固定座1与变速箱8连接。

优选的，如图1、2所示，所述的变速箱固定座1的一侧面设置有卡槽3，马达固定座2安装在卡槽3内，马达固定座2可沿着卡槽3上下滑动。所述的变速箱固定座1的卡槽3两侧均设置有马达高度滑动调节槽4，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽4与马达固定座2螺纹连接，使变速箱固定座1与马达固定座2相对固定。马达固定座2设置有用于将马达固定座2和变速箱固定座1连接的螺纹孔。

如图3所示，所述的马达固定座2设置有用于校准马达输出齿轮10位置的台阶5，变速箱固定座1设置有用于对位的基准面6。台阶5不同高度的阶梯对应不同尺寸的马达输出齿轮10，台阶5不同高度阶梯与基准面6齐平时，表明对应不同尺寸的马达输出齿轮10刚好与变速箱8的传动齿相啮合。

如图3所示，所述的马达固定座2设置有齿轮尺寸对应标示7，当台阶5不同高度阶梯与基准面6齐平时，参照齿轮尺寸对应标示7，能够确定与变速箱8传动齿相啮合的马达输出齿轮10的尺寸。齿轮尺寸对应标示7可为马达输出齿轮10的t数值，间接获得马达输出齿轮10的尺寸。

选择合适t数的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接，不同t数的齿轮其分度圆半径不同，即选择不同尺寸的马达输出齿轮10与马达9的输出轴连接。将马达固定座2安装在变速箱固定座1的卡槽3内，同时，马达输出齿轮10穿过变速箱固定座1，滑动马达固定座2，使不同尺寸的马达输出齿轮10与变速箱8的传动齿轮相啮合，最后，通过固定螺丝穿过马达高度滑动调节槽4与马达固定座2螺纹连接，使马达固定座2与变速箱固定座1相对固定，从而实现马达9与变速箱8之间的传动。通过马达固定座2和变速箱固定座1滑动连接并能够相对固定，从而更为方便的更换马达输出齿轮10和调节马达9的位置。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。