一种多挡位调节燃气阀的制作方法

文档序号:20807544发布日期:2020-05-20 01:44阅读:218来源:国知局
一种多挡位调节燃气阀的制作方法

本实用新型涉及燃气阀技术领域,具体而言,涉及一种多挡位调节燃气阀。



背景技术:

传统的燃气炉一般使用无级燃气控制阀调节燃气的进气量以控制火焰大小,日常生活中食物不同的烹煮方式需要使用不同大小的火焰,而使用无级燃气控制阀时,用户需凭借其烹煮经验来调节火焰的大小,且现有的无级燃气控制阀调节时无任何提示,特别是对烹饪经验较少的用户来说,难以判断调节无级燃气控制阀时的量程。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种使用方便的多挡位调节燃气阀。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种多挡位调节燃气阀,包括转轴、阀芯和阀体,由上至下沿所述转轴依次安装有阀座、压片、多段位转动凸轮和压板,所述压片固连在所述阀座下方,所述多段位转动凸轮的上端面等分度设有若干弧面凹槽,所述压片的下端面设有与所述弧面凹槽形状配合的凸块,所述多段位转动凸轮和压板之间设有第一弹簧;所述阀芯位于所述压板下方,所述阀芯连接在所述转轴下部且动连在所述阀体内,所述阀芯设有若干孔径不同的燃气通孔,所述阀体设有燃气通道;其中,所述多段位转动凸轮和阀芯随所述转轴进行同步转动。

作为上述技术方案的改进,所述转轴的侧面设有一缺面。

作为上述技术方案的进一步改进,所述阀芯内部设有开口朝下的进气通道,各所述燃气通孔贯穿所述阀芯的侧面与所述进气通道连通。

进一步,所述转轴下部设有横向突出的卡块,所述阀芯上部开有与所述卡块配合且竖直设置的滑槽。

进一步,所述转轴下端连接有顶杆,所述顶杆从所述阀芯上部穿入至所述进气通道内,所述转轴的底端和阀芯之间设有套接在所述顶杆上的第二弹簧、垫片和密封圈。

进一步,还包括卡环,所述转轴上部设有卡槽,所述阀座内设有限位槽,所述卡环内侧卡接在所述卡槽内,所述卡槽外侧卡接在所述限位槽内,所述转轴带动所述卡环在限位槽内进行上下窜动。

进一步,还包括电位器,所述电位器套接在所述转轴上部随转轴转动。

本实用新型的有益效果是:一种多挡位调节燃气阀,包括转轴、阀芯和阀体,由上至下沿所述转轴依次安装有阀座、压片、多段位转动凸轮和压板,转动转轴时,压片固定不动,多段位转动凸轮转动的同时受凸块作用向下移动,当前凸块所对的弧面凹槽离开凸块,相邻的弧面凹槽重新与凸块相互卡接,此过程中弧形凹面和凸块之间的相互作用,使得用户在转动转轴时感觉到强烈的阻尼手感,增加在换挡时用户的触感体验,以提示用户完成换挡,达到多段火力调节的目的,第一弹簧对多段位转动凸轮具有向上的复位作用,此过程中会出现类似“哒哒”的提示声,以起到辅助提示换挡的效果;同时阀芯转动,转换不同孔径的燃气通孔与燃气通道接通,从而控制燃气释放量控制火力大小,实现换挡功能,利用提示声功能与换挡功能的结合,方便用户的使用和调节控制火力大小。

附图说明

以下结合附图和实例作进一步说明。

图1是本实用新型的分解示意图;

图2是本实用新型的结构示意图;

图3是本实用新型的压片结构示意图;

图4是本实用新型的多段位转动凸轮结构示意图;

图5是本实用新型的阀芯结构示意图;

图6是本实用新型的阀芯剖视;

图7是本实用新型的转轴结构是示意图;

图8是本实用新型的内部结构剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图8,一种多挡位调节燃气阀,包括转轴1、阀芯2和阀体3,由上至下沿所述转轴1依次安装有阀座4、压片5、多段位转动凸轮6和压板7,所述压片5固连在所述阀座4下方,所述多段位转动凸轮6的上端面等分度设有若干弧面凹槽61,所述压片5的下端面设有与所述弧面凹槽61形状配合的凸块51,所述多段位转动凸轮6和压板7之间设有第一弹簧71,第一弹簧71套接在转轴1上,第一弹簧71的下端支撑在压板7上方,第一弹簧71的上端对多段位转动凸轮6具有向上的作用力,使得压片5和多段位转动凸轮6之间贴合接触,且凸块51卡嵌在弧面凹槽61内;所述阀芯2位于所述压板7下方,所述阀芯2连接在所述转轴1下部且动连在所述阀体3内,所述阀芯2设有若干孔径不同的燃气通孔21,所述阀体3设有燃气通道31;其中,所述多段位转动凸轮6和阀芯2随所述转轴1进行同步转动,转动转轴1时,压片5固定不动,多段位转动凸轮6转动的同时受凸块51作用向下移动,当前凸块51所对的弧面凹槽61离开凸块51,相邻的弧面凹槽61重新与凸块51相互卡接,此过程中弧形凹面61和凸块51之间的相互作用,使得用户在转动转轴1时感觉到强烈的阻尼手感,增加在换挡时用户的触感体验,以提示用户完成换挡,达到多段火力调节的目的,第一弹簧71对多段位转动凸轮6具有向上的复位作用,此过程中会伴随发出类似“哒哒”的提示声,以起到辅助提示换挡的效果;同时阀芯2转动,转换不同孔径的燃气通孔21与燃气通道31接通,从而控制燃气释放量控制火力大小,实现换挡功能;本实用新型多挡位调节燃气阀利用提示声功能与换挡功能的结合,方便用户的使用和调节控制火力大小。

优选的,所述转轴1的侧面设有一缺面11,利用此缺面11形状与多段位转动凸轮6配合,带动多段位转动凸轮6在压片5下方转动。

优选的,所述阀芯2内部设有开口朝下的进气通道22,各所述燃气通孔21贯穿所述阀芯2的侧面与所述进气通道22连通,外接的燃气从阀芯2底部开口进入。

所述转轴1下部设有横向突出的卡块12,所述阀芯2上部开有与所述卡块12配合且竖直设置的滑槽23,卡块12滑动卡接在滑槽23内,转动转轴1时利用卡块12带动阀芯2进行转动,换挡时转轴1会上下移动,卡块12同时沿滑槽23进行上下滑动,以此保证换挡时阀芯2转动的稳定性。

所述转轴1下端连接有顶杆8,所述顶杆8从所述阀芯2上部穿入至所述进气通道22内,所述转轴1的底端和阀芯2之间设有套接在所述顶杆8上的第二弹簧81、垫片82和密封圈83,对顶杆8和进气通道22之间进行密封。

优选的,多挡位调节燃气阀还包括卡环14,所述转轴1上部设有卡槽13,所述阀座4内设有限位槽41,所述卡环14内侧卡接在所述卡槽13内,所述卡槽13外侧卡接在所述限位槽41内,所述转轴1带动所述卡环14在限位槽41内进行上下窜动,以限制转轴1上下移动的行程。

优选的,多挡位调节燃气阀还包括电位器9,所述电位器9套接在所述转轴1上部随转轴1转动,利用电位器9与燃气炉的其他装置连接,如发声装置,换挡时提示用户当前所转换的的挡位。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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