一种防锈锚钉的制作方法

本实用新型涉及一种锚钉，具体为一种防锈锚钉，属于锚钉技术领域。

背景技术：

锚钉是一种固定连接装置，不同于传统的铁钉，锚钉具有防止脱落的倒钩，锚钉的中部贯穿连接件后，前段通过膨胀或者倒钩等手段使得锚钉将连接件紧密连接，锚钉的应用范围非常广泛，包括高铁线路也应用了锚钉的连接方式。

然而，在使用传统的锚钉在进行连接件之间的固定时，由于中部的铁钉暴露在外，空气与水份可能较容易进入孔内，长时间的氧化导致铁钉的钉身容易发生锈蚀，不仅影响美观，同时也可能导致连接的稳定性下降。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防锈锚钉，方便安装的同时可以起到防止水分进入孔内的效果，有效防止钉身发生锈蚀，保证连接的稳定性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括锚钉杆，所述锚钉杆的侧面设有一圈限位圈，所述锚钉杆的内部连接有固定结构，所述固定结构包括螺杆帽、螺杆、螺纹储油腔、防锈油膏、顶块、形变块和密封圈，所述锚钉杆的内部套接有所述螺杆，所述螺杆的一端设有所述螺杆帽，所述螺杆帽的一侧固定连接有一圈所述密封圈，所述锚钉杆的内侧还设有一段所述螺纹储油腔，所述螺纹储油腔充满了所述防锈油膏，所述防锈油膏的另一端与所述顶块的一端相抵触，所述锚钉杆的一端还相对地设有两个所述形变块，所述形变块的内侧壁与所述顶块的一端相抵触，所述螺杆帽的两侧还分别连接有压力结构，所述压力结构包括第一转轴、传动杆、压杆、第二转轴、第三转轴和减压圈，所述螺杆帽的侧面相对设有两个所述第一转轴，所述第一转轴与所述传动杆的一端转动连接，所述压杆的侧面设置有所述第二转轴，所述传动杆的另一端转动连接于所述第二转轴，所述减压圈套接于所述锚钉杆的外侧，且所述减压圈的侧面相对设有两只所述第三转轴，所述传动杆的一端与所述第三转轴转动连接。

优选的，为了使锚钉在安装时起到省力的效果，方便锚钉的安装，并保证安装的质量，所述压杆侧面设置的第二转轴到所述第三转轴的距离小于所述第二转轴到所述压杆的另一端的距离。

优选的，为了使防锈油膏在受到挤压时可以充满螺杆和锚钉杆之间的缝隙，保护螺杆，防止发生锈蚀，所述螺杆的直径小于所述锚钉杆的内径，且所述螺杆与所述锚钉杆的内侧壁滑动连接。

优选的，为了防止在安装时锚钉整体发生转动影响安装效率，所述锚钉杆的整体呈圆柱形结构，且所述形变块的一端厚度大于所述锚钉杆的侧壁的厚度。

优选的，为了形变块发生形变所需要的力尽可能的小，方便安装，同时保证连接件之间的固定，所述形变块的两侧与所述锚钉杆的侧面分别设有切割缝隙，所述形变块的两端与所述锚钉杆的侧面相连。

优选的，为了螺杆可以旋入螺纹储油腔防止螺杆脱落，固定整体结构，所述螺纹储油腔的侧面开设有螺纹凹槽，且所述螺纹凹槽与所述螺杆的侧面的螺纹结相匹配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，可以较为方便地实现锚钉的安装，通过螺杆将底部设置的顶块被压下后进而使两侧的形变块发生形变，起到膨胀固定的作用，螺杆在施加压力的同时会对螺纹储油腔内的防锈油膏施加压力，并使其通过螺杆和锚钉杆的内侧壁之间的缝隙向顶端挤出，防锈油膏自然附着在金属制螺杆的外侧壁，防止其接触水分以及空气，起到良好的防锈效果，同时螺杆一端通过与螺纹储油腔侧壁螺纹连接，使得螺杆帽上设置的密封圈将锚钉杆内的空间封闭，进一步起到防锈效果，同时驱动螺杆施加压力的压力结构采用杠杆的原理施加压力，两只压杆起到了良好的省力效果，使得顶块的下压更为方便，同时压杆一段连接于减压圈的两端，减压圈的一侧与连接件的表面接触，可以防止安装过程中对表面的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的固定结构和压力结构的连接结构示意图；

图3为图2所示的a部放大示意图。

图中：1、锚钉杆，2、固定结构，21、螺杆帽，22、螺杆，23、螺纹储油腔，24、防锈油膏，25、顶块，26、形变块，27、密封圈，3、压力结构，31、第一转轴，32、传动杆，33、压杆，34、第二转轴，35、第三转轴，36、减压圈，4、限位圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种防锈锚钉，包括锚钉杆1，所述锚钉杆1的侧面设有一圈限位圈4，所述锚钉杆1的内部连接有固定结构2，所述固定结构2包括螺杆帽21、螺杆22、螺纹储油腔23、防锈油膏24、顶块25、形变块26和密封圈27，所述锚钉杆1的内部套接有所述螺杆22，所述螺杆22的一端设有所述螺杆帽21，所述螺杆帽21的一侧固定连接有一圈所述密封圈27，所述锚钉杆1的内侧还设有一段所述螺纹储油腔23，所述螺纹储油腔23充满了所述防锈油膏24，所述防锈油膏24的另一端与所述顶块25的一端相抵触，所述锚钉杆1的一端还相对地设有两个所述形变块26，所述形变块26的内侧壁与所述顶块25的一端相抵触，所述螺杆帽21的两侧还分别连接有压力结构3，所述压力结构3包括第一转轴31、传动杆32、压杆33、第二转轴34、第三转轴35和减压圈36，所述螺杆帽21的侧面相对设有两个所述第一转轴31，所述第一转轴31与所述传动杆32的一端转动连接，所述压杆33的侧面设置有所述第二转轴34，所述传动杆32的另一端转动连接于所述第二转轴34，所述减压圈36套接于所述锚钉杆1的外侧，且所述减压圈36的侧面相对设有两只所述第三转轴35，所述传动杆32的一端与所述第三转轴35转动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述压杆33侧面设置的第二转轴34到所述第三转轴35的距离小于所述第二转轴34到所述压杆33的另一端的距离。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述螺杆22的直径小于所述锚钉杆1的内径，且所述螺杆22与所述锚钉杆1的内侧壁滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述锚钉杆1的整体呈圆柱形结构，且所述形变块26的一端厚度大于所述锚钉杆1的侧壁的厚度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述形变块26的两侧与所述锚钉杆1的侧面分别设有切割缝隙，所述形变块26的两端与所述锚钉杆1的侧面相连。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述螺纹储油腔23的侧面开设有螺纹凹槽，且所述螺纹凹槽与所述螺杆22的侧面的螺纹结相匹配。

本实用新型在使用时，首先利用钻孔机与连接件的安装部位钻出相应规格的固定孔，然后将本装置的形变固定端插入固定孔，使得限位圈4的一侧与固定部位表面相接触，由于形变块26的侧边呈一定的凸起，设置于两边的形变块26可以起到防止本装置在固定孔内发生转动，影响固定效果，锚钉位置确定之后，将两只压杆33的一端反向的绕减压圈36两侧的第三转轴35进行转动，通过传动杆32可以使得螺杆22顶部的螺杆帽21收到平行于锚钉钉身的力，使螺杆22逐渐向锚钉杆1的内侧插入，当螺杆22的另一端接触到内部的防锈油膏24的表面开始，防锈油膏24在压力的作用下开始沿螺杆22与锚钉杆1的内侧壁之间的缝隙挤出，并逐渐填满缝隙，阻断了螺杆22的侧面与空气以及水分的直接接触，从而起到防锈蚀的效果，在螺杆22抵达螺纹储油腔23后，转动两只压杆33，使得螺杆22与螺纹储油腔23的侧面螺纹连接固定，而后，随着螺杆22的伸入，最终使顶块25开始运动，由于形变块26的内侧部分面积较小，形变块26受到顶块25的侧面的挤压进而发生形变，将锚钉头部膨胀固定，此时螺杆帽21的侧面与锚钉杆1开口端相抵触，由于螺杆帽21上的密封圈27起到一定的密封作用，进一步地防止了空气与水分的进入，使防锈蚀的效果进一步提升。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。