一种用于固定线路的减震锚钉的制作方法

本实用新型涉及一种锚钉，具体为一种用于固定线路的减震锚钉，属于锚钉技术领域。

背景技术：

锚钉用来加固或同时锚固现场原位土体的细长杆件。通常采取土中钻孔、置入变形钢筋即带肋钢筋并沿孔全长注浆的方法做成。锚钉依靠与土体之间的界面粘结力或摩擦力，在土体发生变形条件下被动受力，并主要承受拉力作用。锚钉也可用钢管、角钢等作为钉体，采用直接击入的方法置入土中。

然而，传统用于固定高铁线路的锚钉在固定线路时将线路直接固定于锚钉的表面，然后将锚钉固定在固定板上，高铁线路的电源线直接固定于锚钉没有对其进行减震，若是电源线直接被拉扯得不到缓冲，可能造成电源线的断裂，影响线路的正常工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于固定线路的减震锚钉，方便安装拆卸、可对电源线在拉扯时进行减震、避免电源线断裂，从而达到了保护电路的目的。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于固定线路的减震锚钉，包括锚钉本体及其焊接在所述锚钉本体顶部的用于实现整体结构固定的安装机构，所述锚钉本体的外侧等距设有与所述安装机构滑动连接的第一减震机构，所述第一减震机构包括减震板、固定槽、第一弹簧、滑槽及滑板，所述安装机构的底部等距开设有四个所述滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动连接有所述滑板，四个所述滑板的底部均垂直焊接有所述减震板，四个所述减震板与所述锚钉本体之间均安装有若干所述第一弹簧，四个所述减震板的侧壁均等距开设有用于固定电源线的所述固定槽。

优选的，为了实现通过敲打所述锚钉帽对整体机构安装在需要安装的场所，所述安装机构包括锚钉帽及固定孔，所述锚钉本体的顶部焊接有呈圆盘形结构的所述锚钉帽，所述锚钉帽的表面等距开设有所述固定孔，四个所述滑槽开设于所述锚钉帽的底部。

优选的，为了方便根据电源线的缠绕量调节减震的范围，不影响所述锚钉本体的安装，四个所述减震板呈弧形结构，且四个所述减震板的宽度相同，且四个所述减震板的长度小于所述锚钉本体的长度。

优选的，为了实现对纵向安装的电源线进行减震，使减震的范围更广，所述四个所述减震板的底部均滑动连接有用于对纵向安装的电源线进行减震的第二减震机构，所述第二减震机构包括连接板及第二弹簧，四个所述减震板的内部均滑动连接有所述连接板，四个所述减震板的内部安装有位于所述连接板顶部的所述第二弹簧。

优选的，为了实现对固定在减震板与连接板表面的电源线进行放置，避免了电源线掉落，所述第二减震机构还包括放置板，四个所述连接板的底部均焊接有所述放置板。

优选的，为了对被固定的电源线进行支撑，防止电源线掉落，所述连接板的截面呈“t”形结构，且位于所述连接板底部的所述放置板呈“l”形结构。

本实用新型的有益效果是：将锚钉本体固定于固定板，将需要固定的电源线缠绕在四个减震板的表面，且四个减震板的外侧等距开设有固定槽，四个固定槽方便对电源线进行限位，根据缠绕的电源线的多少再次对锚钉本体进行固定到需要安装的固定板上，若是高铁电源线被拉扯时，电源线整体以四个减震板为中心拉扯，由于四个减震板与锚钉本体之间有第一减震弹簧那么在电源线拉扯时第一弹簧被挤压对电源线进行减缓拉扯，避免了电源线断裂影响电路的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的a部结构放大示意图；

图3为图1所示的锚钉本体与第一减震机构连接示意图；

图4为图1所示第一减震机构示意图；

图5为图1所示的减震板与第二减震机构连接示意图。

图中：1、锚钉本体，2、第一减震机构，21、减震板，22、固定槽，23、第一弹簧，24、滑槽，25、滑板，3、安装机构，31、锚钉帽，32、固定孔，4、第二减震机构，41、连接板，42、放置板，43、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种用于固定线路的减震锚钉，包括锚钉本体1及其焊接在所述锚钉本体1顶部的用于实现整体结构固定的安装机构3，所述锚钉本体1的外侧等距设有与所述安装机构3滑动连接的第一减震机构2，所述第一减震机构2包括减震板21、固定槽22、第一弹簧23、滑槽24及滑板25，所述安装机构3的底部等距开设有四个所述滑槽24，四个所述滑槽24的内部均滑动连接有所述滑板25，四个所述滑板25的底部均垂直焊接有所述减震板21，四个所述减震板21与所述锚钉本体1之间均安装有若干所述第一弹簧23，四个所述减震板21的侧壁均等距开设有用于固定电源线的所述固定槽22。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装机构3包括锚钉帽31及固定孔32，所述锚钉本体1的顶部焊接有呈圆盘形结构的所述锚钉帽31，所述锚钉帽31的表面等距开设有所述固定孔32，四个所述滑槽24开设于所述锚钉帽31的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，四个所述减震板21呈弧形结构，且四个所述减震板21的宽度相同，且四个所述减震板21的长度小于所述锚钉本体1的长度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述四个所述减震板21的底部均滑动连接有用于对纵向安装的电源线进行减震的第二减震机构4，所述第二减震机构4包括连接板41及第二弹簧43，四个所述减震板21的内部均滑动连接有所述连接板41，四个所述减震板21的内部安装有位于所述连接板41顶部的所述第二弹簧43。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第二减震机构4还包括放置板42，四个所述连接板41的底部均焊接有所述放置板42。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接板41的截面呈“t”形结构，且位于所述连接板41底部的所述放置板42呈“l”形结构。

本实用新型在使用时，首先，将所述锚钉本体1固定在需要安装的固定板上，安装时用工具敲打所述锚钉帽31使所述锚钉本体1进入到固定板的内部，将四个所述滑板25滑动到所述锚钉帽31底部的所述滑槽24的内部，此时实现了四个所述减震板21可以通过所述滑板25在所述锚钉帽31的底部滑动连接，实现了对四个所述减震板21的限位；然后，将需要固定的电源线缠绕在四个所述减震板21的表面，且四个所述减震板21的外侧等距开设有所述固定槽22，四个所述固定槽22方便对电源线进行限位，且在四个所述减震板21的内部滑动连接有所述连接板41，增加了对电源线的固定范围，可以固定更多的电源线，且四个所述连接板41与所述减震板21的内部安装有所述第二弹簧43，且增加了所述连接板41实现对纵向安装的所述锚钉本体1上的电源线进行固定；最后，根据缠绕的电源线的多少再次对所述锚钉本体1进行固定到需要安装的固定板上，若是高铁电源线被拉扯时，电源线整体以四个所述减震板21为中心拉扯，由于四个减震板21与所述锚钉本体1之间有所述第一减震弹簧23那么在电源线拉扯时所述第一弹簧23被挤压对电源线进行减缓拉扯，避免了电源线断裂影响电路的正常工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。