一种制动蹄结构的制作方法

文档序号:21582605发布日期:2020-07-24 16:21阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种制动蹄结构,包括弧形的面板(1)和弧形的筋板(2),筋板(2)的外边固定设置在面板(1)的内壁上,其特征是所述筋板(2)上设置有突起(2.1),该突起(2.1)沿筋板(2)的长度设置,突起(2.1)与面板(1)的内壁设有间隔。

2.根据权利要求1所述的制动蹄结构,其特征是所述突起(2.1)的宽度小于筋板(2)的宽度,突起(2.1)与筋板(2)的外侧边缘之间设置有间隔。

3.根据权利要求2所述的制动蹄结构,其特征是所述突起(2.1)的长度小于筋板(2)的长度且小于面板(1)内壁的长度。

4.根据权利要求3所述的制动蹄结构,其特征是所述突起(2.1)呈弧形设置在筋板(2)的中部,突起(2.1)的左右两端为弧形过渡;或者,突起(2.1)的左右两端为圆弧和直线复合过渡。

5.根据权利要求4所述的制动蹄结构,其特征是所述面板(1)的侧壁朝外突出设置有加强筋(1.1),该加强筋(1.1)与筋板(2)相接。

6.根据权利要求5所述的制动蹄结构,其特征是所述加强筋(1.1)为二个以上的设置在面板(1)侧壁的上下两端,面板(1)左右两端的侧壁上分别对称设置有开口(1.2),该开口(1.2)分别夹设在上下设置的加强筋(1.1)之间,筋板(2)左右两端的部分侧壁分别压接在开口(1.2)的内壁上。

7.根据权利要求6所述的制动蹄结构,其特征是所述筋板(2)左右两端的端部分别设置有第一凹槽(2.2)和第二凹槽(2.4),第一凹槽(2.2)和第二凹槽(2.4)分别呈半圆形和弧形;筋板(2)上设置有一个以上的连接孔(2.3),该连接孔(2.3)位于突起(2.1)上和/或位于突起(2.1)的外侧且靠近第一凹槽(2.2)和第二凹槽(2.4)。

8.根据权利要求7所述的制动蹄结构,其特征是所述筋板(2)包括上下对称设置的第一筋板和第二筋板,其中,第一筋板和第二筋板的左右两端分别突出于开口(1.2)且突出于面板(1)外,第一筋板和第二筋板的左右两端的部分侧壁分别压接在开口(1.2)内壁的上下两端,第一筋板的端部和第二筋板的端部之间的间隔小于开口(1.2)的宽度。

9.根据权利要求8所述的制动蹄结构,其特征是所述突起(2.1)包括对称设置的第一突起和第二突起,第一突起朝上突出设置在第一筋板的中部且形成弧形突起,连接孔(2.3)位于弧形突起的外壁和/或外壁边缘上;第二突起朝下凹陷设置在第二筋板的中部且形成弧形凹槽,连接孔(2.3)位于弧形凹槽的内壁上和/或外壁边缘上。

10.根据权利要求9所述的制动蹄结构,其特征是所述筋板(2)为二排以上且朝外突出对称设置在面板(1)的内壁上,二排以上的筋板(2)之间通过连接柱和/或销柱穿过连接孔(2.3)后相接。


技术总结
一种制动蹄结构,包括弧形的面板和弧形的筋板,筋板的外边固定设置在面板的内壁上,所述筋板上设置有突起,该突起沿筋板的长度设置,突起与面板的内壁设有间隔。所述突起的宽度小于筋板的宽度,突起与筋板的外侧边缘之间设置有间隔。所述突起的长度小于面板内壁的长度。所述面板的侧壁朝外突出设置有加强筋,该加强筋与筋板相接。所述加强筋为二个以上的设置在面板侧壁的上下两端,面板左右两端的侧壁上分别对称设置有开口,该开口分别夹设在上下设置的加强筋之间,筋板左右两端的部分侧壁分别压接在开口的内壁上。本实用新型具有制动性能好的特点。

技术研发人员:刘卓新;蒙信明;何发启
受保护的技术使用者:广东方盈汽车部件实业有限公司
技术研发日:2019.11.18
技术公布日:2020.07.24
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1