一种制动驱动器的制作方法

本实用新型涉及一种制动驱动器。

背景技术：

现在家具用的驱动器广泛用于居家的电动沙发、电动床、电动升降桌等家具上，因其方便操作，功能多样化而广受欢迎。现有的驱动器一般通过蜗杆与齿轮的配合实现动力的传动，这种驱动方式，如不小心触碰蜗杆或者齿轮使其发生转动，则会使得驱动器被迫驱动，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构简单、安全性高的制动驱动器。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种制动驱动器，包括电机、齿轮组件及齿轮箱，电机的轴伸段设置齿轮箱，齿轮组件安装在齿轮箱内，所述齿轮组件包括齿轮、齿轮轴，所述电机的输出轴处设有蜗杆部，所述蜗杆部与齿轮啮合，其特征在于，所述蜗杆部套设有刹车圈，所述刹车圈上与蜗杆部套设处设有形变槽。

其中，所述刹车圈包括套设孔、外环和连接板，所述连接板环形设置在套设孔外表面，所述套设孔通过连接板与外环连接，所述套设孔内表面向外环方向凹陷与相邻两连接板之间形成形变槽。

其中，所述外环外表面向套设孔方向凹陷与相邻两连接板之间形成凹槽。

其中，所述连接板的宽度由与套设孔连接处向与连接板连接处逐渐变宽。

其中，所述套设孔的直径小于蜗杆部横截面的直径，且直径差介于0.1-1mm之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的制动驱动器具有以下优势：

通过在蜗杆部套设有刹车圈，且刹车圈的套设孔直径小于蜗杆部横截面的直径，提高蜗杆部的转动摩擦，使得驱动器具有较好的制动性能，以此提高安全性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型分解结构示意图；

图3为本实用新型刹车圈结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型的实施例中所提到的文中所有的方向或位置关系为基于附图的位置关系，仅为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是暗示或者暗示所指的装置或元件必须具有的特定的方位，不能理解为对本实用新型的限制。若本实用新型实施例中有涉及“”、“第二”等的描述，则该“”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型提供一种制动驱动器，包括电机1、齿轮组件2及齿轮箱3，电机1的轴伸段设置齿轮箱3，齿轮组件2安装在齿轮箱3内，齿轮组件2包括齿轮21、齿轮轴22，电机1的输出轴处设有蜗杆部11，所述蜗杆部11与齿轮21啮合，蜗杆部11套设有刹车圈4，刹车圈4包括外环6、连接板7和用于套设蜗杆部11的套设孔5，连接板7环形设置在套设孔5外表面，套设孔5通过连接板7与外环6连接，套设孔5内表面向外环6方向凹陷与相邻两连接板7之间形成形变槽41，设置在刹车圈4上的形变槽41可以在蜗杆部11高速转动时，为刹车圈4提供一定的弯曲形变量。

在本实施例中，在刹车圈4上设置有三个形变槽41，即在套设孔5外表面等间距环形设置，以此保证每个形变槽41所受的弯曲形变量相同，可以有效均匀分散应力，避免刹车圈4断裂。

在本实施例中，所述外环6外表面向套设孔5方向凹陷与相邻两连接板7之间形成凹槽51，为刹车圈4提供一定的弯曲形变量，避免刹车圈4在与蜗杆部11套设过程中发生断裂。

在本实施例中，连接板7的宽度由与套设孔5连接处向与连接板7连接处逐渐变宽，既能保证刹车圈4整体的强度，又能有效地为套设孔5提供一定的弯曲形变量，避免刹车圈4在与蜗杆部11套设过程中发生断裂。

在本实施例中，套设孔5的直径小于蜗杆部11横截面的直径，具体的，套设孔5沿电机1的输出轴端部向点击方向滑动并套设至蜗杆部11，套设孔5对蜗杆部11具有一定的压力。较佳的，套设孔5与蜗杆部11横截面的直径差介于0.1-1mm之间，若套设孔5与蜗杆部11横截面的直径差大于1mm，则蜗杆部11不易插设进套设孔5内，如果强行将蜗杆部11插入套设孔5内，容易使得套设孔5的孔壁断裂，若套设孔5与蜗杆部11横截面的直径差小于0.1mm，则套设孔5对蜗杆部11的压紧力过小，不能有效的提高蜗杆部11与刹车圈4之间的摩擦力，即刹车圈4无法有效的对蜗杆部11实现制动效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种制动驱动器，包括电机(1)、齿轮组件(2)及齿轮箱(3)，电机(1)的轴伸段设置齿轮箱(3)，齿轮组件(2)安装在齿轮箱(3)内，所述齿轮组件(2)包括齿轮(21)、齿轮轴(22)，所述电机(1)的输出轴处设有蜗杆部(11)，所述蜗杆部(11)与齿轮(21)啮合，其特征在于，所述蜗杆部(11)套设有刹车圈(4)，所述刹车圈(4)上与蜗杆部(11)套设处设有形变槽(41)。

2.根据权利要求1所述的一种制动驱动器，其特征在于，所述刹车圈(4)包括套设孔(5)、外环(6)和连接板(7)，所述连接板(7)环形设置在套设孔(5)外表面，所述套设孔(5)通过连接板(7)与外环(6)连接，所述套设孔(5)内表面向外环(6)方向凹陷与相邻两连接板(7)之间形成形变槽(41)。

3.根据权利要求2所述的一种制动驱动器，其特征在于，所述外环(6)外表面向套设孔(5)方向凹陷与相邻两连接板(7)之间形成凹槽(51)。

4.根据权利要求2所述的一种制动驱动器，其特征在于，所述连接板(7)的宽度由与套设孔(5)连接处向与连接板(7)连接处逐渐变宽。

5.根据权利要求2所述的一种制动驱动器，其特征在于，所述套设孔(5)的直径小于蜗杆部(11)横截面的直径，且直径差介于0.1-1mm之间。

技术总结
本实用新型提供了一种制动驱动器，包括电机、齿轮组件及齿轮箱，电机的轴伸段设置齿轮箱，齿轮组件安装在齿轮箱内，齿轮组件包括齿轮、齿轮轴，电机的输出轴处设有蜗杆部，蜗杆部与齿轮啮合，其特征在于，蜗杆部套设有刹车圈，刹车圈上与蜗杆部套设处设有形变槽。

技术研发人员：李迎
受保护的技术使用者：嘉兴礼海电气科技有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.09.15