一种道路施工用检测仪的调节机构的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工用检测仪的调节机构。

背景技术：

道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路施工具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

在道路施工中需要使用到检测仪进行检测，检测仪的应用在道路施工中极为的重要，检测仪用以对地貌、地形等进行检测，从而方便了后期的施工，检测仪在使用时需要与固定架进行配合使用，而现有的道路施工用检测仪与固定架进行配合使用时，不方便调节进行固定，不便于使用者使用。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种道路施工用检测仪的调节机构，具备方便使用者调节对检测仪进行固定，方便使用者使用的优点，解决了现有的道路施工用检测仪与固定架进行配合使用时，不方便调节进行固定，不便于使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种道路施工用检测仪的调节机构，包括固定架，所述固定架的表面套设有固定套，所述固定套的右侧固定连接有固定板，所述固定板的前侧活动连接有检测仪本体，所述固定板的前侧活动连接有与检测仪本体配合使用的卡板，所述卡板的内壁固定连接有定位机构，所述固定板的前侧开设有与定位机构配合使用的定位槽。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括活动板，所述活动板的后侧固定连接有与定位槽配合使用的定位块，所述活动板的前侧固定连接有弹簧，所述弹簧的前侧与卡板的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述活动板的顶部固定连接有传动块，所述卡板的顶部开设有活动孔，所述传动块的顶部穿过活动孔并延伸至卡板的顶部。

作为本实用新型优选的，所述定位槽的数量为若干个，所述卡板后侧的顶部和底部均固定连接有燕尾块，所述固定板的前侧开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽。

作为本实用新型优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑块，所述卡板内壁的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述卡板的后侧开设有与定位块配合使用的通孔。

作为本实用新型优选的，所述卡板的左侧和固定套的右侧均固定连接有与检测仪本体配合使用的防护垫，所述固定板的底部固定连接有支撑板，所述防护垫和支撑板靠近检测仪本体的一侧与检测仪本体接触，所述卡板的右侧固定连接有拉块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定架、定位机构、固定套、检测仪本体、固定板、拉块、卡板、防护垫、支撑板、传动块、活动孔、燕尾块、燕尾槽、定位槽、滑块和滑槽的配合使用，当使用者需要调节对检测仪本体进行固定检测时，使用者把检测仪本体放置于支撑板的顶部，且检测仪本体的左侧与固定套右侧的防护垫接触，使用者控制卡板左侧的防护垫与检测仪本体接触后，且控制定位块运动至定位槽的内腔进行定位，从而防止了卡板的移动，方便了使用者调节对检测仪本体进行固定使用，方便了使用者的使用，解决了现有的道路施工用检测仪与固定架进行配合使用时，不方便调节进行固定，不便于使用者使用的问题。

2、本实用新型通过设置定位机构，有效的实现了对卡板与固定板之间进行固定的作用，从而防止了卡板的移动，方便了卡板配合固定套对检测仪本体进行固定，防止了检测仪本体的移动，方便了检测仪本体进行检测。

3、本实用新型通过设置传动块，方便了使用者控制定位机构的移动，从而方便了卡板进行调节对检测仪本体进行固定检测，方便了使用者的使用，通过设置活动孔，方便了传动块的移动。

4、本实用新型通过设置燕尾块和燕尾槽的配合使用，方便了卡板的移动，且实现了对卡板进行限位的作用，防止了卡板与固定板的脱离。

5、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的增加了活动板移动的稳定性，且实现了对活动板进行限位的作用，防止了活动板移动时发生偏斜，通过设置通孔，有效的避免了定位块与卡板之间的摩擦，从而方便了定位块的移动。

6、本实用新型通过设置防护垫，有效的实现了对检测仪本体进行防护的效果，且增加了卡板和固定套与检测仪本体之间的摩擦力，从而增加了检测仪本体安装后的稳定性，通过设置支撑板，有效的实现了对检测仪本体进行支撑的作用，从而增加了检测仪本体安装后的稳定性，通过设置拉块，方便了使用者拉动卡板的移动。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供结构的立体图；

图3是本实用新型实施例提供图2中a的局部放大图；

图4是本实用新型实施例提供局部结构的俯视剖视图。

图中：1、固定架；2、定位机构；201、定位块；202、活动板；203、弹簧；3、固定套；4、检测仪本体；5、固定板；6、拉块；7、卡板；8、防护垫；9、支撑板；10、传动块；11、活动孔；12、燕尾块；13、燕尾槽；14、定位槽；15、滑块；16、滑槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种道路施工用检测仪的调节机构，包括固定架1，固定架1的表面套设有固定套3，固定套3的右侧固定连接有固定板5，固定板5的前侧活动连接有检测仪本体4，固定板5的前侧活动连接有与检测仪本体4配合使用的卡板7，卡板7的内壁固定连接有定位机构2，固定板5的前侧开设有与定位机构2配合使用的定位槽14。

参考图4，定位机构2包括活动板202，活动板202的后侧固定连接有与定位槽14配合使用的定位块201，活动板202的前侧固定连接有弹簧203，弹簧203的前侧与卡板7的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置定位机构2，有效的实现了对卡板7与固定板5之间进行固定的作用，从而防止了卡板7的移动，方便了卡板7配合固定套3对检测仪本体4进行固定，防止了检测仪本体4的移动，方便了检测仪本体4进行检测。

参考图3，活动板202的顶部固定连接有传动块10，卡板7的顶部开设有活动孔11，传动块10的顶部穿过活动孔11并延伸至卡板7的顶部。

采用上述方案：通过设置传动块10，方便了使用者控制定位机构2的移动，从而方便了卡板7进行调节对检测仪本体4进行固定检测，方便了使用者的使用，通过设置活动孔11，方便了传动块10的移动。

参考图3，定位槽14的数量为若干个，卡板7后侧的顶部和底部均固定连接有燕尾块12，固定板5的前侧开设有与燕尾块12配合使用的燕尾槽13。

采用上述方案：通过设置燕尾块12和燕尾槽13的配合使用，方便了卡板7的移动，且实现了对卡板7进行限位的作用，防止了卡板7与固定板5的脱离。

参考图4，活动板202的两侧均固定连接有滑块15，卡板7内壁的两侧均开设有与滑块15配合使用的滑槽16，卡板7的后侧开设有与定位块201配合使用的通孔。

采用上述方案：通过设置滑块15和滑槽16的配合使用，有效的增加了活动板202移动的稳定性，且实现了对活动板202进行限位的作用，防止了活动板202移动时发生偏斜，通过设置通孔，有效的避免了定位块201与卡板7之间的摩擦，从而方便了定位块201的移动。

参考图1和图2，卡板7的左侧和固定套3的右侧均固定连接有与检测仪本体4配合使用的防护垫8，固定板5的底部固定连接有支撑板9，防护垫8和支撑板9靠近检测仪本体4的一侧与检测仪本体4接触，卡板7的右侧固定连接有拉块6。

采用上述方案：通过设置防护垫8，有效的实现了对检测仪本体4进行防护的效果，且增加了卡板7和固定套3与检测仪本体4之间的摩擦力，从而增加了检测仪本体4安装后的稳定性，通过设置支撑板9，有效的实现了对检测仪本体4进行支撑的作用，从而增加了检测仪本体4安装后的稳定性，通过设置拉块6，方便了使用者拉动卡板7的移动。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当使用者需要调节对检测仪本体4进行固定检测时，使用者把检测仪本体4放置于支撑板9的顶部，且检测仪本体4的左侧与固定套3右侧的防护垫8接触，使用者通过向前滑动传动块10，传动块10在活动孔11的内部进行滑动从而带动活动板202的移动，活动板202的移动带动滑块15在滑槽16的内部进行滑动，活动板202的移动挤压弹簧203从而带动定位块201运动出定位槽14的内腔，定位块201运动至卡板7的内腔，使用者向左推动卡板7，卡板7带动燕尾块12在燕尾槽13的内部进行滑动，当卡板7左侧的防护垫8与检测仪本体4接触后，使用者松开对传动块10的力，弹簧203的回弹带动定位块201运动至定位槽14的内腔进行定位，从而防止了卡板7的移动，方便了使用者调节对检测仪本体4进行固定使用，方便了使用者的使用。

综上所述：该道路施工用检测仪的调节机构，通过设置固定架1、定位机构2、固定套3、检测仪本体4、固定板5、拉块6、卡板7、防护垫8、支撑板9、传动块10、活动孔11、燕尾块12、燕尾槽13、定位槽14、滑块15和滑槽16的配合使用，解决了现有的道路施工用检测仪与固定架进行配合使用时，不方便调节进行固定，不便于使用者使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。