离合器执行机构的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种离合器执行机构。

背景技术：

现有的离合器执行机构存在以下两种缺点：执行器在锁定和非锁定状态之间切换采用机械限位的方式，相应的执行器内部结构复杂，且调整精度较低；若离合器发生磨损，执行机构不能自动调整磨损量，只能预设出磨损行程，这样导致死区容积较大，影响响应速度。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种离合器执行机构，以解决调整精度较低、响应速度较慢的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种离合器执行机构，包括：

气缸壳体；

套筒，沿所述气缸壳体的中心轴线设置；

主活塞，沿所述中心轴线可滑动地设置在所述气缸壳体内并位于所述套筒的外周；

副活塞，沿所述中心轴线可滑动地设置在所述套筒上，所述副活塞与所述主活塞之间弹性连接；和

摩擦块，所述摩擦块的一端能够与所述主活塞摩擦接触，所述摩擦块的另一端绕所述中心轴线可旋转地连接所述副活塞，其中：

所述套筒、所述副活塞和所述摩擦块之间形成调节腔。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述气缸壳体设置有：

第一端面，设有朝向所述主活塞的进气孔，所述主活塞能够与所述第一端面密封抵接；

第二端面，沿所述中心轴线方向凸出于所述第一端面，所述摩擦块的一端能够与所述第二端面抵接，其中：

当所述主活塞抵接所述第一端面时，且所述摩擦块抵接所述第二端面时，所述主活塞和所述摩擦块不相互接触。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述主活塞设有朝向所述摩擦块的第一摩擦面，所述第一摩擦面与所述中心轴线之间形成倾斜角；

所述摩擦块设有朝向所述主活塞的第二摩擦面，所述第二摩擦面与所述第一摩擦面平行。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述主活塞设有第一限位凸块，所述第一限位凸块设置在所述第一摩擦面远离所述第一端面的一侧；

所述摩擦块沿远离所述第一端面的方向运动一段距离后会抵接所述第一限位凸块。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述摩擦块设有朝向所述副活塞的第一螺纹，所述第一螺纹的延伸方向与所述中心轴线平行；

所述副活塞设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹相互配合连接。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述副活塞和所述主活塞之间设有弹簧，所述弹簧的伸缩方向与所述中心轴线平行。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述主活塞设有第二限位凸块，所述弹簧的一端套设在所述第二限位凸块上。

作为上述离合器执行机构的优选方案，所述摩擦块包括：

围部结构一，沿所述中心轴线方向延伸，所述围部结构一的第一端能够与所述第二端面抵接；

围部结构二，沿垂直于所述中心轴线的方向延伸，所述围部结构二连接在所述围部结构一的第二端，所述第二摩擦面设置在所述围部结构二上；

围部结构三，呈l型设置在所述围部结构二上，所述围部结构三设有所述第一螺纹。

作为上述离合器执行机构的优选方案，离合器执行机构还包括：

分离轴承，设置在所述副活塞背离所述主活塞的一侧；和

第二弹簧，连接在所述分离轴承和所述副活塞之间。

作为上述离合器执行机构的优选方案，离合器执行机构还包括：

位移传感器，设置在所述气缸壳体上，被配置为获得所述副活塞的行程距离。

本发明的有益效果：摩擦块的一端能够与主活塞摩擦接触，进而实现自调整功能的锁止和非锁止的切换；摩擦块的另一端绕中心轴线可旋转地连接副活塞，使摩擦块既可以推动副活塞运动，也可以相对副活塞运动，从而实现磨损行程的自调整。

附图说明

图1是本申请实施例的离合器执行机构的结构示意图；

图2是本申请实施例的离合器执行机构的轴视图；

图3是本申请实施例的摩擦块的结构示意图。

图中：

1-气缸壳体；2-套筒；3-主活塞；4-副活塞；5-摩擦块；6-调节腔；7-第一弹簧；8-分离轴承；9-第二弹簧；10-位移传感器；

11-第一端面；110-进气口；12-第二端面；

31-第一摩擦面；32-第一限位凸块；33-第二限位凸块；

41-第二螺纹；

51-第二摩擦面；52-第一螺纹；5a-围部结构一；5b-围部结构二；5c-围部结构三。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本发明提供一种离合器执行机构，图1是本申请实施例的离合器执行机构的结构示意图，图2是本申请实施例的离合器执行机构的轴视图。

离合器执行机构包括气缸壳体1、套筒2、主活塞3、副活塞4、摩擦块5和位移传感器10。

气缸壳体1呈圆筒形，并具有一个收纳空间，套筒2设置在气缸壳体1中，气缸壳体1与套筒2同轴布置，即气缸壳体1的中心轴线l和套筒2的轴线重合。

主活塞3沿中心轴线l可滑动地设置在气缸壳体1内，并环设在套筒2的外周，如图2所示，主活塞3受外力作用一能够从图示位置向右运动，当然，当向右运动最大距离后，受到外力作用二能够返回至图示位置。

副活塞4沿中心轴线l可滑动地设置在套筒2上，副活塞4与主活塞3之间弹性连接。位移传感器10设置在气缸外壳1上，用于获得副活塞4的行程距离。

摩擦块5的一端能够与主活塞3摩擦接触，摩擦块5的另一端绕中心轴线l可旋转地连接副活塞4，即摩擦块5既可以推动副活塞4同步沿中心轴线l运动，也可以在副活塞4上旋转，进而相对副活塞4运动。套筒2、副活塞4和摩擦块5之间形成调节腔6。当副活塞4和摩擦块5沿中心轴线l运动时，调节腔6的大小会发生变化。由于膜片弹簧的分离指在离合器从动盘磨损后，在副活塞4到达位置一之后仍需进一步运动，以确保压盘与离合器从动盘的结合，分离指进一步运动提供的力实现摩擦块5相对副活塞4的转动，进而改变副活塞4与摩擦块5的距离。

需要说明的是，主活塞3和副活塞4之间弹性连接，不仅起到分离轴承8对分离指的预紧，且在由于温度或冲击原因，若主活塞3和摩擦块5之间摩擦调整过度时，实现调整自校准。

继续参见图2，气缸壳体1设有第一端面11和第二端面12，第一端面11和第二端面12均位于气缸壳体1的同一侧，在本实施例中，第一端面11和第二端面12均位于气缸壳体1的右侧。

其中，第一端面11设有朝向主活塞3的进气孔110，主活塞3能够与第一端面11密封抵接；第二端面12沿中心轴线l的延长方向凸出于第一端面11，摩擦块5的一端能够与第二端面12抵接。并且，当主活塞3抵接第一端面11时，且摩擦块5抵接第二端面12时，主活塞3和摩擦块5不相互接触，即只有当主活塞3从图2所示位置向右一段距离后才能接触摩擦块5。

主活塞3设有朝向摩擦块5的第一摩擦面31，第一摩擦面31与中心轴线l之间形成倾斜角；摩擦块5设有朝向主活塞3的第二摩擦面51，第二摩擦面51与第一摩擦面31平行。设置与中心轴线l倾斜的第一摩擦面31和第二摩擦面51，两者之间能够更容易发生摩擦，避免直接发生碰撞。

主活塞3设有第一限位凸块32，如图2所示，第一限位凸块32设置在第一摩擦面31的右侧；摩擦块5从图示位置向右运动一段距离后会抵接第一限位凸块32。即第一限位凸块32限制了摩擦块5沿右侧运动的活动路径。

进一步，摩擦块5设有朝向副活塞4的第一螺纹52，第一螺纹52的延伸方向与中心轴线l平行；副活塞4设有第二螺纹41，第二螺纹41与第一螺纹52相互配合连接。摩擦块5螺纹连接于副活塞4上，两者既可以发生相对运动，也可同步运动。

在本实施例中，副活塞4和主活塞3之间设有第一弹簧7。

进一步，主活塞3设有第二限位凸块33，第一弹簧7的一端套设在第二限位凸块33上。由于第一弹簧7受到第二限位凸块33的限位，第一弹簧7只能沿自身的长度方向运动，而不会朝其他方向偏移。

图3是本申请实施例的摩擦块5的结构示意图。

结合图2和图3，摩擦块5包括围部结构一5a、围部结构二5b和围部结构三5c。

围部结构一5a沿中心轴线l延伸，围部结构一5a的第一端能够与第二端面12抵接；围部结构二5b沿垂直于中心轴线l的方向延伸，围部结构二5b连接在围部结构一5a的第二端，第二摩擦面51设置在围部结构二5b上；围部结构三5c呈l型设置在围部结构二5b上，围部结构三5c设有第一螺纹52。

需要说明的是，离合器执行机构还包括分离轴承8和第二弹簧9，分离轴承8设置在副活塞4背离主活塞3的一侧，第二弹簧9连接在分离轴承8和副活塞4之间。

本实施例提供的离合器执行机构的工作原理为：

初始状态下，各部件如图2所示位置，通过向进气口110进气，气体推动主活塞3向右运动，此时，弹簧7被压缩，副活塞4和摩擦块5均保持原位，气体继续推动活塞3向右运动，进而使主活塞3和摩擦块5接触，由于摩擦块5螺纹连接于副活塞4，主活塞3继续推动摩擦块5和副活塞4共同向右运动，从而带动分离轴承8从第一位置移动到第二位置，实现离合器的分离，同时通过第一摩擦面31和第二摩擦面51的相互作用，切换自调整的锁止与非锁止状态，实现对离合器磨损补偿的自调整。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。