技术总结
本发明公开了一种汽车悬架减震系统，涉及汽车配件技术领域，包括缸体，所述缸体内部滑动连接有活塞，所述活塞顶部和底部分别与缸体之间形成上腔和下腔。本发明通过在缸体的外侧设置有与活塞杆固定连接的保护筒，当活塞杆在缸体内部滑动的时候，活塞杆带动保护筒在缸体外侧进行滑动，且保护筒内侧底部的两端皆固定设置有延伸至缸体内部的限位块，且缸体外侧两端皆设置有与限位块相配合的限位槽，进而在保护筒随着活塞杆伸缩的时候，保护筒能够很好的贴合在缸体的外壁上，进而很好的保护了活塞杆在伸出缸体时，对活塞杆全方位的保护，有效的避免了外界杂质与活塞杆相粘连，导致活塞杆寿命降低的问题。命降低的问题。
技术研发人员：陈江英 张锦威
受保护的技术使用者：陈江英
技术研发日：2020.11.05
技术公布日：2021/2/19