一种抗压防裂飞轮端盖组件的制作方法

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本实用新型涉及飞轮端盖组件技术领域，具体涉及一种抗压防裂飞轮端盖组件。


背景技术：

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飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功
[0003]
目前，现有的飞轮端盖组件大都采用平面结构，由于飞轮端盖受压过大，容易出现压痕造成破损，不能满足飞轮端盖组件使用的需求，其次现有的飞轮端盖组件由于缺少防裂纹部件，由于飞轮端盖上时间转动，出现裂纹造成飞轮转速低，降低了飞轮端盖组件使用的效率。


技术实现要素：

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(一)要解决的技术问题
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为了克服现有技术不足，现提出一种抗压防裂飞轮端盖组件，解决了现有的飞轮端盖组件，由于飞轮端盖受压过大，容易出现压痕造成破损，不能满足飞轮端盖组件使用需求的问题。
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(二)技术方案
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本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种抗压防裂飞轮端盖组件，包括面壳、内板和加肋板，所述面壳一侧设置有所述内板，所述内板中部设置有所述加肋板，所述内板成型于所述面壳，所述加肋板成型于所述内板上。
[0008]
进一步的，所述加肋板之间设置有中孔。
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通过采用上述技术方案，通过所述加肋板能够对飞轮端盖进行加固，避免飞轮端盖受压过大出现压痕造成破损，满足飞轮端盖组件使用的需求。
[0010]
进一步的，所述中孔外侧设置有网纹层，所述网纹层上方一侧设置有加油孔，所述加油孔一侧设置有耳板，所述耳板上方中部设置有安装孔。
[0011]
通过采用上述技术方案，通过所述安装孔能够方便对飞轮端盖进行固定。
[0012]
进一步的，所述中孔成型于所述面壳上。
[0013]
通过采用上述技术方案，通过所述中孔能够方便对飞轮进行固定。
[0014]
进一步的，所述网纹层成型于所述面壳上。
[0015]
通过采用上述技术方案，通过所述网纹层能够使飞轮端盖进行防裂，避免飞轮端盖上长时间转动出现裂纹造成飞轮转速低，提高了飞轮端盖组件使用的效率。
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进一步的，所述加油孔成型于所述面壳上。
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通过采用上述技术方案，通过所述加油孔能够方便对飞轮进行添加油。
[0018]
进一步的，所述耳板成型于所述面壳上，所述安装孔成型于所述耳板。
[0019]
通过采用上述技术方案，通过所述耳板能够方便飞轮端盖进行固定。
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(三)有益效果
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本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
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1、为解决现有的飞轮端盖组件大都采用平面结构，由于飞轮端盖受压过大，容易出现压痕造成破损，不能满足飞轮端盖组件使用需求的问题，本实用新型通过设置加肋板，能够对飞轮端盖进行加固，避免飞轮端盖受压过大出现压痕造成破损，满足飞轮端盖组件使用的需求。
[0023]
2、为解决现有的飞轮端盖组件由于缺少防裂纹部件，由于飞轮端盖上时间转动，出现裂纹造成飞轮转速低，降低了飞轮端盖组件使用效率的问题，本实用新型通过设置网纹层，能够使飞轮端盖进行防裂，避免飞轮端盖上长时间转动出现裂纹造成飞轮转速低，提高了飞轮端盖组件使用的效率。
附图说明
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图1是本实用新型所述一种抗压防裂飞轮端盖组件的主视图；
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图2是本实用新型所述一种抗压防裂飞轮端盖组件的背部视图；
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附图标记说明如下：
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1、面壳；2、内板；3、加肋板；4、中孔；5、网纹层；6、加油孔；7、耳板；8、安装孔。
具体实施方式
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为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0029]
如图1-图2所示，本实施例中的一种抗压防裂飞轮端盖组件，包括面壳1、内板2和加肋板3，面壳1一侧设置有内板2，内板2中部设置有加肋板3，加肋板3之间设置有中孔4，中孔4外侧设置有网纹层5，网纹层5上方一侧设置有加油孔6，加油孔6一侧设置有耳板7，耳板7上方中部设置有安装孔8，通过安装孔8能够方便对飞轮端盖进行固定，中孔4成型于面壳1上，通过中孔4 能够方便对飞轮进行固定，加油孔6成型于面壳1上，通过加油孔6能够方便对飞轮进行添加油，耳板7成型于面壳1上，安装孔8成型于耳板7，通过耳板 7能够方便飞轮端盖进行固定。
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如图1-图2所示，本实施例中，内板2成型于面壳1上，加肋板3成型于内板2上，能够对飞轮端盖进行加固，避免飞轮端盖受压过大出现压痕造成破损，满足飞轮端盖组件使用的需求。
[0031]
如图1-图2所示，本实施例中，网纹层5成型于面壳1上，能够使飞轮端盖进行防裂，避免飞轮端盖上长时间转动出现裂纹造成飞轮转速低，提高了飞轮端盖组件使用的效率。
[0032]
本实施例的具体实施过程如下：将飞轮端盖组件通过耳板7上安装孔8固定好，当飞轮转动时，通过加肋板3使飞轮端盖进行抗压，同时通过网纹层5 使飞轮转动时，避免飞轮端盖长时间运行出现裂纹，该飞轮端盖组安装便捷，通过设置加肋板3，能够对飞轮端盖进行加固，避免飞轮端盖受压过大出现压痕造成破损，满足飞轮端盖组件使用的需求，其次过设置网纹层5，能够使飞轮端盖进行防裂，避免飞轮端盖上长时间转动出现裂纹造成飞轮转速低，提高了飞轮端盖组件使用的效率。
[0033]
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。