本实用新型涉及轴承技术领域,具体是一种可自动补充润滑油的含油轴承。
背景技术:
含油轴承是以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体。含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是润滑油溢出,进入轴承间隙。当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。
由于含油轴承含油量固定,当润滑油损耗时,需要添加润滑油才能使含油轴承继续使用,含油轴承必须拆下才能添加润滑油,操作繁琐,效率低。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是:解决传统的含油轴承添加润滑油操作繁琐、效率低的技术问题。
本实用新型提供一种可自动补充润滑油的含油轴承,包括轴承主体,所述轴承主体外壁包裹有壳体,所述轴承主体与所述壳体构成储油腔;
所述轴承主体内壁设有油槽,所述油槽设有与所述储油腔连通的安装孔,所述安装孔内安装有油塞;
所述油塞设有通孔,所述通孔一端位于所述油塞靠近所述储油腔的端部,所述通孔另一端位于所述油塞外壁。
本实用新型的工作原理为:含油轴承正常工作时,油塞位于安装孔内,油塞将油槽与储油腔隔离,当含油轴承的油量损耗时,油槽与储油腔产生差压,储油腔内的油压推动油塞,当通孔另一端与油槽连通时,储油腔内的润滑油通过通孔流入油槽,对含油轴承补充润滑油,使含油轴承恢复正常工作,本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能,延长了含油轴承的寿命。
进一步的,所述通孔另一端设置于所述油塞靠近所述油槽的端部外壁。如此设置,油塞在触碰转动轴之前就使油槽和储油腔连通,从而使含油轴承完成自动添加润滑油的操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的剖视图;
图2是图1中a处的放大图;
图3是本实用新型的俯视图;
图中:1、轴承主体;2、壳体;3、储油腔;4、油塞;11、油槽;12、安装孔;41、通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型是一种可自动补充润滑油的含油轴承,包括轴承主体1,轴承主体1外壁包裹有壳体2,轴承主体1与壳体2构成储油腔3;
如图1和图3所示,轴承主体1内壁设有油槽11,油槽11设有与储油腔3连通的安装孔12,安装孔12内安装有油塞4;
如图2所示,油塞4设有通孔41,通孔41一端位于油塞4靠近储油腔3的端部,通孔41另一端设置于油塞4靠近油槽11的端部外壁;
本实用新型的工作原理为:含油轴承正常工作时,油塞4位于安装孔12内,油塞4将油槽11与储油腔3隔离,当含油轴承的油量损耗时,油槽11与储油腔3产生差压,储油腔3内的油压推动油塞4,当通孔41另一端与油槽11连通时,储油腔3内的润滑油通过通孔41流入油槽11,对含油轴承补充润滑油,使含油轴承恢复正常工作,本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能,延长了含油轴承的寿命;通孔41另一端的位置设置,使油塞4在触碰转动轴之前就完成油槽11和储油腔3连通,从而实现含油轴承自动添加润滑油。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
1.一种可自动补充润滑油的含油轴承,其特征在于:包括轴承主体(1),所述轴承主体(1)外壁包裹有壳体(2),所述轴承主体(1)与所述壳体(2)构成储油腔(3);
所述轴承主体(1)内壁设有油槽(11),所述油槽(11)设有与所述储油腔(3)连通的安装孔(12),所述安装孔(12)内安装有油塞(4);
所述油塞(4)设有通孔(41),所述通孔(41)一端位于所述油塞(4)靠近所述储油腔(3)的端部,所述通孔(41)另一端位于所述油塞(4)外壁。
2.根据权利要求1所述的可自动补充润滑油的含油轴承,其特征在于:所述通孔(41)另一端设置于所述油塞(4)靠近所述油槽(11)的端部外壁。