一种推力轴承的制作方法

1.本实用新型涉及滑动轴承制造技术领域，尤其涉及一种推力轴承。


背景技术：

2.推力轴承一般由6个能在支点上自由倾斜的平面瓦块组成。其瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同而小幅度自由摆动，在接触面周围形成油膜，具有承载力大，抗振性好，功耗小的优点。目前普遍应用于离心式压缩机和汽轮机领域当中。
3.传统的推力轴承为浸没式轴承，目前存在三个问题：(1)轴承大半部分都浸没在润滑油里，所以所需油量较大；(2)轴也相当于在油中旋转，产生了额外的机械损失；(3)由于存油多，且轴承为上部泄油，造成高温油回油不畅，使得整个轴承瓦温偏高。我们知道，如果持续高温，可能导致瓦块烧结，转动轴弯曲，甚至停机的严重后果。
4.要解决上述问题，本实用新型存在的技术难点在于：1、如何改变对转动轴的喷油回油方式，并减少轴承内部存油；2、新增加的喷油嘴在推力轴承内部位置怎么布置；3、喷油嘴射油孔的数量和规格如何选择。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供了一种推力轴承，在现有推力轴承的基础上，在推力瓦块之间增加了喷油嘴，采用圆周径向快速回油的方式。实现了推力轴承的总需油量少，机械损失小，轴瓦温升低，检修方便的优点。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：
7.本实用新型在传统轴承的基础上增加了6个直喷式喷油嘴，对油膜区域直接喷油，并让高温油直接快速从径向泄出。
8.一种推力轴承，包括瓦架1、喷油嘴2和推力瓦块3；
9.所述瓦架1一侧安装有可替换的推力瓦块3；喷油嘴2分布在推力瓦块3之间；润滑油通过瓦架1进入喷油嘴2，并从喷油嘴2上的射油孔喷出。
10.技术方案中所述喷油嘴2的前端射油孔的总面积要小于轴承进油口总面积。
11.技术方案中所述喷油嘴2和相邻推力瓦块3之间的单侧间隙大于1mm。
12.技术方案中所述喷油嘴2的射油孔面要低于瓦块乌金面至少0.5mm。
13.技术方案中所述喷油嘴设置六个，为直喷式喷油嘴。
14.技术方案中所述喷油嘴2交替分布在推力瓦块3之间，由瓦架1上的喷油嘴前置口101和喷油嘴后置口102分别实现对喷油嘴2上的前端面202、后端面204的周向定位，由喷油嘴台阶205挂在瓦架1的外侧边缘实现径向定位。
15.一种推力轴承，还包括上水准块4、下水准块5、支撑体6、支撑块7；
16.所述瓦架1中间嵌有上水准块4和下水准块5，下水准块5由支撑块7 支撑，支撑块7由螺钉a9穿过瓦架1上的孔105来定位，下水准块5由螺钉 b11穿过瓦架1上的孔103径向定位，下水准块5在上水准块4的下侧；
17.所述支撑体6固定在推力瓦块3上，并置于上水准块4的上部。
18.一种推力轴承，还包括调整垫8；
19.所述调整垫8通过螺钉固定在瓦架1上。
20.与现有技术相比本实用新型的有益效果是：
21.在现有推力轴承的基础上，在推力瓦块之间增加了喷油嘴，让高温油直接快速从径向泄出；每个喷油嘴和推力瓦块都具有可换性，检修方便。
22.综上所述，本实用新型具有总需油量少，机械损失小，轴瓦温升低，检修方便的优点。
附图说明
23.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
24.图1是本实用新型实施例一中的推力轴承的结构示意图；
25.图2是本实用新型实施例一中的推力轴承a-a剖面示意图；
26.图3是本实用新型实施例一中的推力轴承的瓦架结构视图；
27.图4是本实用新型实施例一中的推力轴承的喷油嘴结构视图；
28.图5是本实用新型实施例一中的推力轴承的喷油嘴位置示意图。
29.【附图标记说明】
30.图中：1-瓦架，2-喷油嘴，3-推力瓦块，4-上水准块，5-下水准块，6
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支撑体，7-支撑块，8-调整垫，9-螺钉a，10-油塞，11-螺钉b。
31.其中，a为推力瓦块侧面，b为喷油嘴侧面，c为乌金面，d为射油孔面， 101-喷油嘴前置口，102-喷油嘴后置口，103-孔a，104-内置槽，105-孔b， 201-油塞孔，202-前端面，203-射油孔，204-后端面，205-喷油嘴台阶，206
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喷油嘴入油口。
具体实施方式
32.下面结合附图对本实用新型作详细的描述：
33.为了更好的解释本新型，以便于理解，下面结合附图1-5，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
34.本实用新型采用的主要技术方案是其主要结构包括：瓦架1、喷油嘴2、推力瓦块3、上水准块4、下水准块5、支撑体6、支撑块7、调整垫8等。所述瓦架1一侧都安装有可替换的推力瓦块3，瓦架1另一侧安装有调整轴向距离的调整垫8，瓦架1中间嵌有上水准块4和下水准块5；喷油嘴2分布在推力瓦块3之间；润滑油可以通过瓦架1进入喷油嘴2，并从喷油嘴2上的射油孔喷出，高温油从径向泄出。
35.进一步地，所述喷油嘴的前端射油孔的总面积要小于轴承进油口总面积，具体每个射油孔的大小根据应用场合而定；
36.进一步地，所述喷油嘴和相邻瓦块之间的单侧间隙大于1mm，喷油嘴的射油孔面要低于瓦块乌金面至少0.5mm。
37.实施例一
38.参照图1-5，本实施例提供一种推力轴承，其结构主要包括：瓦架1，喷油嘴2，推力瓦块3，上水准块4，下水准块5，支撑体6，支撑块7，调整垫 8，螺钉a9，油塞10，螺钉b11。
39.参考图1-5，所述瓦架1一侧都安装有可替换的6个推力瓦块3，瓦架1 另一侧安装有调整轴向距离的调整垫8；
40.瓦架1中间嵌有上水准块4和下水准块5，下水准块5由支撑块7支撑，支撑块7由螺钉a9穿过瓦架1上的孔105来定位，下水准块5由螺钉b11 穿过瓦架1上的孔103径向定位，下水准块5在上水准块4的下侧；
41.支撑体6固定在推力瓦块3上，并置于上水准块4的上部；喷油嘴2交替分布在推力瓦块3之间，由瓦架1上的喷油嘴前置口101和喷油嘴后置口 102分别实现对喷油嘴2上的前端面202、后端面204的周向定位，由喷油嘴台阶205挂在瓦架1的外侧边缘实现径向定位；调整垫8通过螺钉固定在瓦架1上。
42.进一步地，所述所有喷油嘴2的前端射油孔203的总面积要小于轴承进油口总面积，具体每个射油孔203的大小根据应用场合而定；
43.进一步地，所述喷油嘴2和相邻推力瓦块3之间的单侧间隙(ab之间的距离)大于1mm，喷油嘴2上的射油孔面d要低于瓦块3上的乌金面c至少 0.5mm。
44.此推力轴承工作时，润滑油通过瓦架1外侧从喷油嘴入油口206进入喷油嘴2的内部，并从射油孔203中喷出，一方面起到对推力瓦块3上的乌金面c的润滑作用，另一方面迅速带走摩擦热，起到一个冷却作用，保证了润滑油的正常工作性能以及推力轴承的动力学特性。
45.由此，本实施例的一种推力轴承具有总需油量少，机械损失小，轴瓦温升低，检修方便的优点。
46.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。