一种孔用挡圈的制作方法

[0001]
本实用新型属于机械零件技术领域，特别是涉及一种孔用挡圈。


背景技术：

[0002]
机械零件又称机械元件是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的基本单元，其中孔用挡圈属于机械零件，孔用挡圈安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽。
[0003]
然而传统的孔用挡圈在使用过程中，由于挡圈的整体结构强度较差，导致挡圈的轴向承载性能较低，挡圈容易发生变形影响正常使用，影响挡圈的使用可靠性，并且不便于对孔槽与挡圈进行快速均匀润滑处理。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种孔用挡圈，通过设置外圈组件与内圈组件，解决了传统的孔用挡圈在使用过程中，由于挡圈的整体结构强度较差，导致挡圈的轴向承载性能较低，挡圈容易发生变形影响正常使用，影响挡圈的使用可靠性，并且不便于对孔槽与挡圈进行快速均匀润滑处理的问题。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方面实现的：
[0006]
本实用新型为一种孔用挡圈，包括外圈组件，所述外圈组件的内侧设置有内圈组件；
[0007]
所述外圈组件包括外挡圈，所述外挡圈的内部开设有储油腔，所述外挡圈的外侧表面间隔开设有出油微孔，所述外挡圈的上端表面开设有进油口，所述出油微孔和进油口均与储油腔相连通，所述外挡圈的内侧表面开设有安装螺槽，所述外挡圈的内侧上端开设有装配凹槽，所述储油腔的内侧间隔固定安装有加强撑块，所述加强撑块的表面开设有通油孔；
[0008]
所述内圈组件包括加强内圈，所述加强内圈的表面开设有装配螺孔，所述安装螺槽与装配螺孔均螺纹连接有装配螺钉，所述加强内圈的上端外侧表面开设有容纳槽，所述容纳槽的内侧上端活动套接有装配块，所述装配块与加强内圈之间固定连接有弹簧。
[0009]
优选的，所述装配块与装配凹槽的截面形状均为矩形，所述装配块的尺寸与装配凹槽的尺寸相适配。
[0010]
优选的，所述进油口的内侧螺纹连接有密封柱，所述进油口的外侧表面开设有沉孔。
[0011]
优选的，所述外挡圈的两端均固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有安装钳孔。
[0012]
优选的，所述安装钳孔的内侧表面间隔固定连接有防滑凸体。
[0013]
优选的，所述外挡圈的内侧间隔固定连接有加强条，所述加强条呈弧形分布于外
挡圈内侧。
[0014]
本实用新型具有以下有益效果：
[0015]
1、本实用新型通过加强内圈配合于外挡圈，有利于改善挡圈的整体结构强度，提高了挡圈的轴向承载性能，防止挡圈容易发生变形影响正常使用，提高挡圈的使用可靠性，加强内圈在外挡圈上安装拆卸便捷简单，便于对加强内圈更换处理。
[0016]
2、本实用新型通过将润滑油添加至外挡圈的储油腔内，储油腔内的润滑油能够通过各个出油微孔流出，便于对孔槽与挡圈进行快速均匀润滑处理，改善孔槽与挡圈的润滑处理效果。
[0017]
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]
图1为一种孔用挡圈拆分后的结构示意图；
[0020]
图2为外圈组件的剖视图；
[0021]
图3为图2中a部分的放大图；
[0022]
图4为图3中b部分的放大图；
[0023]
图5为内圈组件的剖视图；
[0024]
图6为图5中c部分的放大图；
[0025]
图7为一种孔用挡圈装配后的结构示意图；
[0026]
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]
1、外圈组件；101、外挡圈；102、储油腔；103、出油微孔；104、安装螺槽；105、固定块；106、安装钳孔；107、防滑凸体；108、加强条；109、装配凹槽；2、内圈组件；201、加强内圈；202、装配螺孔；203、弹簧；204、容纳槽；205、装配块；3、装配螺钉；4、进油口；401、沉孔；402、密封柱；5、加强撑块；501、通油孔。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
请参阅图1-7，本实用新型为一种孔用挡圈，包括外圈组件1，所述外圈组件1的内侧设置有内圈组件2；
[0030]
所述外圈组件1包括外挡圈101，所述外挡圈101的内部开设有储油腔102，所述外挡圈101的外侧表面间隔开设有出油微孔103，所述外挡圈101的上端表面开设有进油口4，所述出油微孔103和进油口4均与储油腔102相连通，所述外挡圈101的内侧表面开设有安装螺槽104，所述外挡圈101的内侧上端开设有装配凹槽109，所述储油腔102的内侧间隔固定
安装有加强撑块5，所述加强撑块5的表面开设有通油孔501；
[0031]
所述内圈组件2包括加强内圈201，所述加强内圈201的表面开设有装配螺孔202，所述安装螺槽104与装配螺孔202均螺纹连接有装配螺钉3，所述加强内圈201的上端外侧表面开设有容纳槽204，所述容纳槽204的内侧上端活动套接有装配块205，所述装配块205与加强内圈201之间固定连接有弹簧203。
[0032]
进一步的，所述装配块205与装配凹槽109的截面形状均为矩形，所述装配块205的尺寸与装配凹槽109的尺寸相适配，达到了使得装配块205能够配合插接于装配凹槽109的目的。
[0033]
进一步的，所述进油口4的内侧螺纹连接有密封柱402，所述进油口4的外侧表面开设有沉孔401。
[0034]
进一步的，所述外挡圈101的两端均固定连接有固定块105，所述固定块105的表面开设有安装钳孔106。
[0035]
进一步的，所述安装钳孔106的内侧表面间隔固定连接有防滑凸体107，达到了提高安装钳孔106防滑性能的目的。
[0036]
进一步的，所述外挡圈101的内侧间隔固定连接有加强条108，所述加强条108呈弧形分布于外挡圈101内侧，达到了提高外挡圈101结构强度的目的。
[0037]
在使用该孔用挡圈过程中，当需要润滑孔槽与挡圈时，将润滑油通过进油口4添加至外挡圈101的储油腔102内，拧紧密封柱402，外挡圈101的外侧表面间隔开设有出油微孔103，储油腔102内的润滑油能够通过各个出油微孔103流出，从而能够对孔槽与挡圈起到快速均匀润滑效果，加强内圈201有利于改善挡圈的整体结构强度，防止挡圈容易发生变形影响正常使用，当需要更换加强内圈201时，松开装配螺钉3，取出加强内圈201进行更换，将装配块205对准于装配凹槽109，上提加强内圈201使其置于外挡圈101内侧，弹簧203发生收缩，使用装配螺钉3通过安装螺槽104与装配螺孔202固定连接即可。
[0038]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0039]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。