一种波纹管结构及使用该波纹管结构的排气系统的制作方法

1.本实用新型属于金属管件技术领域，具体涉及一种波纹管结构及使用该波纹管结构的排气系统。


背景技术：

2.工程机械，使用工况恶劣，振动冲击大，排气系统工作时不但承受剧烈的振动，而且要处理发动机高温废气的排放，经常会出现排气系统的零部件早期开裂和脱落现象。
3.工程机械的排气系统中，经常用到柔性金属波纹管，其主要作用是吸收振动产生的能量，实现柔性连接，承受排气高温，目前行业内使用柔性金属波纹管，都是两端使用卡箍夹紧固定，两端固定可能导致波纹管受力不均，高温下无法释放应力，导致开裂失效，即如果柔性金属波纹管固定方式不合理，或者扭曲过大，在热应力的作用下，便会导致过早的失效开裂。
4.因此，需要设计一种具有弹性缓冲减振性能的柔性金属波纹管结构，以解决柔性金属波纹管工作中受应力不均导致开裂的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中柔性金属波纹管在工作中受应力不均导致开裂的问题，设计的一种结构简单，稳定可靠，既方便有效，又降低成本的波纹管结构及使用该波纹管结构的排气系统。
6.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种波纹管结构，包括波纹管本体、设置在波纹管本体上下两端的上连接管和下连接管，所述上连接管的外圆周上均匀分布有多个弹性片，所述弹性片包括相互连接的竖直件和弧形件，所述竖直件与上连接管的外侧壁固定连接，所述弧形件沿竖直件的下端向外延伸，所述下连接管的外侧圆周上设有松紧可调的卡箍。
7.优选的，所述波纹管本体与上连接管以及下连接管之间为一体成型的柔性金属波纹管结构。
8.优选的，所述弹性片为竖直件和弧形件的一体成型结构，且弹性片的两端分别指向波纹管本体的上下两端。
9.优选的，所述弹性片设有三个，且三个弹性片之间等角度间隔分布。
10.优选的，所述竖直件与上连接管之间通过铆钉固定连接。
11.优选的，所述弧形件呈中间凸出于两端的“抛物线”结构形态。
12.一种排气系统，包括：
13.上述波纹管结构；
14.发动机后处理总成，所述发动机后处理总成安装在支架上；
15.排气管，所述排气管设置在发动机后处理总成的上方，所述波纹管结构连接在排气管与发动机后处理总成之间。
16.优选的，所述下连接管通过卡箍夹紧在发动机后处理总成的排气口上。
17.优选的，所述上连接管通过弹性片压紧在排气管的内侧壁上。
18.采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种波纹管结构及使用该波纹管结构的排气系统具有以下有益效果：
19.(1)本实用新型柔性金属波纹管的两端连接分别采用一端固定，一端自由，自由端弹性连接，能够吸收振动能量，具有减振和降噪功能；
20.(2)本实用新型结构简单，稳定可靠，不但实现弹性连接，还可以有效释放热应力，增加了金属柔性波纹管的使用寿命；
21.(3)本实用新型结构安装拆解都非常方便，不需要使用特殊工具，降低了安装和维护的成本投入。
附图说明
22.图1为本实用新型一种波纹管结构的结构示意图；
23.图2为采用本实用新型一种波纹管结构的排气系统的装配结构示意图。
24.其中：波纹管本体1、上连接管2、下连接管3、弹性片4、竖直件5、弧形件6、卡箍7、铆钉8、发动机后处理总成9、支架10、排气管11、排气口12。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
27.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因
此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
29.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转 90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
30.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
31.本实用新型一种波纹管结构，如图1所示，包括波纹管本体1、设置在波纹管本体1上下两端的上连接管2和下连接管3，具体的，所述波纹管本体1与上连接管2以及下连接管3之间为一体成型的柔性金属波纹管结构，所述上连接管2的外圆周上均匀分布有多个弹性片4，具体的，所述弹性片4的两端分别指向波纹管本体1的上下两端，所述弹性片4设有三个，且三个所述弹性片4沿上连接管2的外圆周等角度间隔分布，所述弹性片4包括相互连接的竖直件5和弧形件6，所述竖直件5和弧形件6一体成型，所述竖直件5与上连接管 2的外侧壁固定连接，具体的，所述竖直件5与上连接管2之间通过铆钉8固定连接，所述弧形件6沿竖直件5的下端向外延伸，具体的，所述弧形件6呈中间凸出于两端的“抛物线”结构形态，所述下连接管3的外侧圆周上设有松紧可调的卡箍7。
32.本实用新型一种排气系统，如图2所示，包括上述波纹管结构，发动机后处理总成9和排气管11，所述发动机后处理总成9安装在支架10上，所述排气管11设置在发动机后处理总成9的上方，所述波纹管结构连接在排气管11与发动机后处理总成9之间，具体的，所述下连接管3通过卡箍7夹紧在发动机后处理总成9的排气口12 上，即下连接管3的内径不小于排气口12的外径，所述上连接管2 通过弹性片4压紧在排气管11的内侧壁上，即上连接管2的外径不大于排气管11的内径。
33.本实用新型一种波纹管结构，用于排气系统，安装时，下连接管 3用卡箍7夹紧在发动机后处理总成9的排气口12上，上连接管2 直接嵌插入排气管11中，这时，铆接在上连接管2外侧的金属弹性片4在弹性的作用下，压紧在排气管11的内壁上，六个自由度均不受限制，如此，上述波纹管安装实现了一端固定，一端弹性的自由连接。
34.综上所述，本实用新型提供的一种波纹管结构及使用该波纹管结构的排气系统，结构简单，稳定可靠，既方便有效，又降低成本，实现了减振和降噪功能，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。