一种新型减速机用油标尺结构的制作方法

本实用新型涉及减速机用装置领域，具体涉及一种新型减速机用油标尺结构。

背景技术：

油标尺是发动机、减速机等润滑系统中比较重要的零件，它的主要作用是用来指示润滑油的体积。润滑油是保证发动机、减速机可靠工作的前提，必须加入适量的润滑油。当润滑油不足时，会加剧轴承与轴颈等摩擦副的磨损；润滑油太多，造成运动件的搅油，导致功率损失、机油含气量增加、排放下降。因此发动机、减速机的润滑油油量应控制在合适的范围内。

减速机通常使用的机油标尺为插接式结构，需要检测油量时，通过旋转取出尺体，旋转的过程中会搅动机油，造成测量产生误差，在使用过程中还存在因油内废气压力过大等问题，而且油标尺由于位置、空间和方向等问题导致检验不方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型减速机用油标尺结构，结构简单，可以释放压力空气，尺体的安装不需旋转，只要简单的插拔即可准确测量油量。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型减速机用油标尺结构，包括盖板、固定部和标尺，所述固定部包括从上到下依次设置的上螺纹段、密封段和下螺纹段，所述固定部在所述密封段的位置设置有环形密封圈，所述固定部中心设置有通孔，所述标尺设置在所述通孔内；所述盖板内侧设置有与所述上螺纹段所配合使用的内螺纹，所述盖板内还设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧上靠近所述固定部的一侧设置有顶板；所述标尺上设置有上限位刻度和下限位刻度，所述标尺上端设置有限位板和拉环，所述固定部顶端设置有与所述限位板相对应的限位槽，所述标尺为中空管，所述标尺上设置有第一通气孔，所述固定部与所述第一通气孔对应的位置设置有通气通道。

进一步地，所述盖板上设置有手柄。

进一步地，所述顶板的形状是弧形，与所述拉环相对应。

进一步地，所述限位槽内设置有密封垫。

进一步地，所述上限位刻度和下限位刻度之间设置有突出的网格纹路。

本实用新型的有益效果：1.通过将固定部固定在减速机上，标尺穿过固定部，盖板固定，只需要打开盖板便可轻松拉拔标尺，不需旋转；

2.利用标尺上的第一通气孔与通气通道相配合，可以及时释放箱内压力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中标号说明：1、盖板；2、固定部；3、标尺；4、上螺纹段；5、下螺纹段；6、密封段；7、环形密封圈；8、通孔；9、内螺纹；10、凹槽；11、弹簧；12、顶板；13、上限位刻度；14、下限位刻度；15、限位板；16、拉环；17、限位槽；18、第一通气孔；19、通气通道；20、手柄；21、密封垫；22、网格纹路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1所示，本实用新型的一种新型减速机用油标尺结构的一实施例，包括盖板1、固定部2和标尺3，固定部2包括从上到下依次设置的上螺纹段4、密封段6和下螺纹段5，固定部2在密封段6的位置设置有环形密封圈7，固定部2中心设置有通孔8，标尺3设置在通孔8内；盖板1内侧设置有与上螺纹段4所配合使用的内螺纹9，盖板1内还设置有凹槽10，凹槽10内设置有弹簧11，弹簧11上靠近固定部2的一侧设置有顶板12；标尺3上设置有上限位刻度13和下限位刻度14，标尺3上端设置有限位板15和拉环16，固定部2顶端设置有与限位板15相对应的限位槽17，标尺3为中空管，标尺3上设置有第一通气孔18，固定部2与第一通气孔18对应的位置设置有通气通道19。

使用时，首先利用固定部2的下螺纹段5固定在减速机上，密封段6上的环形密封圈7堵住出口防止漏油，之后将标尺3插入固定部2的中心通孔8内，由于标尺3上设置有限位板15，固定部2顶端设置有与限位板15相对应的限位槽17，因此标尺3上拉环16的一侧会被卡在限位槽17内，需要使用时只需要拔出标尺3即可，不需要使用时，利用盖板1上的内螺纹9与固定部2上的上螺纹段4相配合，可以锁住，并且盖板1的凹槽10内设置有弹簧11，弹簧11上设置有顶板12，顶板12与拉环16相接处，盖板1与固定部2固定时，拉环16挤压顶板12使弹簧11处于收缩状态，这样在减速机颠簸时，弹簧11的弹性势能也可以保证标尺3不会移动。

标尺3是个中空管，标尺3上设置有第一通气孔18，固定部2与第一通气孔18对应的位置设置有通气通道19，盖板1打开时，由于通气通道19的存在，箱内的气压便会与外界气压相同。

盖板1上设置有手柄20，方便旋转盖板1，顶板12的形状是弧形，与拉环16相对应，使用效果好，限位槽17内设置有密封垫21，进一步增强密封效果，上限位刻度13与下限位刻度14之间设置有突出的网格纹路22。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

技术特征：

1.一种新型减速机用油标尺结构，其特征在于，包括盖板、固定部和标尺，所述固定部包括从上到下依次设置的上螺纹段、密封段和下螺纹段，所述固定部在所述密封段的位置设置有环形密封圈，所述固定部中心设置有通孔，所述标尺设置在所述通孔内；

所述盖板内侧设置有与所述上螺纹段所配合使用的内螺纹，所述盖板内还设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧上靠近所述固定部的一侧设置有顶板；

所述标尺上设置有上限位刻度和下限位刻度，所述标尺上端设置有限位板和拉环，所述固定部顶端设置有与所述限位板相对应的限位槽，所述标尺为中空管，所述标尺上设置有第一通气孔，所述固定部与所述第一通气孔对应的位置设置有通气通道。

2.如权利要求1所述的新型减速机用油标尺结构，其特征在于，所述盖板上设置有手柄。

3.如权利要求1所述的新型减速机用油标尺结构，其特征在于，所述顶板的形状是弧形，与所述拉环相对应。

4.如权利要求1所述的新型减速机用油标尺结构，其特征在于，所述限位槽内设置有密封垫。

5.如权利要求1所述的新型减速机用油标尺结构，其特征在于，所述上限位刻度和下限位刻度之间设置有突出的网格纹路。

技术总结
本实用新型公开了一种新型减速机用油标尺结构，包括盖板、固定部和标尺，固定部包括从上到下依次设置的上螺纹段、密封段和下螺纹段，固定部在密封段的位置设置有环形密封圈，固定部中心设置有通孔，标尺设置在通孔内；盖板内侧设置有与上螺纹段所配合使用的内螺纹，盖板内还设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧，弹簧上靠近固定部的一侧设置有顶板；标尺上设置有上限位刻度和下限位刻度，标尺上端设置有限位板和拉环，固定部顶端设置有与限位板相对应的限位槽，标尺为中空管，标尺上设置有第一通气孔，固定部与第一通气孔对应的位置设置有通气通道。本实用新型结构简单，可以释放压力空气，尺体的安装不需旋转，只要简单的插拔即可准确测量油量。

技术研发人员：张锐;张明嘉;王清怡
受保护的技术使用者：江苏奥德减速机有限公司
技术研发日：2020.08.13
技术公布日：2021.03.23