一种连体锥齿轮箱的制作方法

本实用新型属于农业机械技术领域，具体涉及一种连体锥齿轮箱。

背景技术：

在农业作业中，农耕生产过程中，现有圆盘开沟设施具有牵引阻力小，工作速度快、效率高等优势，但也存在一定的不足之处。

圆盘式开沟机主要是在圆周布置一些开沟刀，驱动传动装置带动圆盘和圆盘上的开沟刀转动，比起其他开沟方式，圆盘开沟机开沟速度更快，更便捷。传动装置主要为齿轮箱，现有圆盘式开沟机双侧设有开沟圆盘，齿轮箱有两个，一个用于和拖拉机等动力源连接，保证动力输入，另一个齿轮箱将动力分配到两侧的开沟圆盘上，传统制造过程中，齿轮箱分别制造组装，费时费力，而且齿轮箱接缝处容易发生漏油，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型针对目前的不足，提出一种连体锥齿轮箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种连体锥齿轮箱，其特征在于，包括动力输入箱和动力分配箱，所述动力输入箱和动力分配箱一体成型，所述动力输入箱和所述动力分配箱之间联通，动力从所述动力输入箱输入，传入所述动力分配箱，又从所述动力分配箱输出。

优选地，所述动力输入箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体设有输入轴孔，所述下箱体一侧设有侧孔，另一侧和所述动力分配箱连接。

优选地，所述下箱体和所述动力分配箱之间设有中间轴孔，所述中间轴孔为台阶孔。

优选地，所述动力分配箱左、右侧面上设有输出轴孔，且左右侧面关于中心轴线对称倾斜设置，左右侧面所呈夹角角度为30°~35°。

优选地，所述动力分配箱上端面设有顶孔。

优选地，所述上箱体高于所述动力分配箱，所述上箱体上设有耳板。

优选地，所述上、下箱体内置呈上下设置且互相啮合的上齿轮和下齿轮，所述下齿轮套设在主传动轴上，所述主传动轴沿着动力分配箱水平轴线延伸，所述主传动轴上设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合，所述第二锥形齿轮安装在输出轴上，所述输出轴从所述输出轴孔伸出。

优选地，所述动力输入箱和所述动力分配箱之间设有过油孔，所述动力分配箱远离动力输入箱的端面上设有油塞。

上述技术方案可以得到以下有益效果：

本实用新型将齿轮箱连接为一体，大大减小了齿轮箱漏油、分体、螺栓断裂的隐患，齿轮箱整体性好，强度更高，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的前视图

图2是本实用新型的侧面剖视图。

图3是本实用新型的后视图。

图4是图3的b向视图。

图中：

1、动力输入箱体，11、上箱体，111、输入轴孔，12、下箱体、121、侧孔，13、中间轴孔，15、过油孔，2、动力分配箱体，21、顶孔，22、左侧面，23、右侧面，25、油塞孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1、2所示，本实用新型公开了一种连体锥齿轮箱，包括动力输入箱1和动力分配箱2，动力输入箱1和动力分配箱2一体成型，动力输入箱1和动力分配箱2之间联通，动力从动力输入箱1输入，传入动力分配箱2，又从动力分配箱2输出。动力输入箱1和动力分配箱2之间设有过油孔15，动力分配箱2远离动力输入箱1的端面上设有油塞孔25，油塞孔内设有油塞。

采用一体成型的设计，齿轮箱之间不再需要螺栓连接，省去了组装步骤，不必担心螺栓断裂、箱体分体，提高了使用寿命；没有了安装接缝，避免了接缝处漏油情况发生；箱体之间通过过油孔平衡箱体之间的润滑油量。

结合图1、图3所示，动力输入箱1包括上箱体11和下箱体12，上箱体11设有输入轴孔111，下箱体12一侧设有侧孔121，另一侧和动力分配箱2连接。下箱体12和动力分配箱2之间设有中间轴孔13，中间轴孔13为台阶孔，供轴承安装固定。

如图3、4所示，动力分配箱2左、右侧面22、23上设有输出轴孔26，且左右侧面22、23关于中心轴线对称倾斜设置，左右侧面所呈夹角角度为30°~35°，夹角在该范围内时，开沟效果好。

结合图1-4所示，上、下箱体11、12内置呈上下设置且互相啮合的上齿轮和下齿轮（图纸中未示出），上齿轮位于上箱体11内，上齿轮套设在输入轴上，输入轴从输入轴孔111伸出，与动力源相连，将动力从输入轴输入到齿轮箱内；下齿轮位于下箱体12内，套设在主传动轴（图中未示出）上，动力从上齿轮、下齿轮传递到主传动轴上；主传动轴沿着动力分配箱2水平轴线延伸，穿过中间轴孔13伸入动力分配箱2内，在中间轴孔13处设有轴承支撑；在动力分配箱2内，主传动轴上设有第一锥形齿轮（图中未示出），第一锥形齿轮和第二锥形齿轮（图中未示出）啮合，第二锥形齿轮安装在输出轴上，输出轴从输出轴孔26伸出，动力从主传动轴通过第一、二锥形齿轮传递到输出轴上；输出轴有两个，对应两个输出轴孔26，开沟圆盘设置在输出轴孔26外，最后动力驱动开沟圆盘转动。

此外，上箱体11高于动力分配箱2，上箱体11上设有耳板（图中未示出），便于箱体的吊装。

值得一提的是，动力分配箱2上端面设有顶孔21，方便安装箱内的部件；顶孔21四周设有安装孔，在整机安装时，也便于与整机进行组装。

以上所述均为本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的原理前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均属于

本技术：
所附权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种连体锥齿轮箱，其特征在于：包括动力输入箱和动力分配箱，所述动力输入箱和动力分配箱一体成型，所述动力输入箱和所述动力分配箱之间联通，动力从所述动力输入箱输入，传入所述动力分配箱，又从所述动力分配箱输出。

2.根据权利要求1所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述动力输入箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体设有输入轴孔，所述下箱体一侧设有侧孔，另一侧和所述动力分配箱连接。

3.根据权利要求2所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述下箱体和所述动力分配箱之间设有中间轴孔，所述中间轴孔为台阶孔。

4.根据权利要求2所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述动力分配箱左、右侧面上设有输出轴孔，且左右侧面关于中心轴线对称倾斜设置，左右侧面所呈夹角角度为30°~35°。

5.根据权利要求4所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述动力分配箱上端面设有顶孔。

6.根据权利要求2所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述上箱体高于所述动力分配箱，所述上箱体上设有耳板。

7.根据权利要求4所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述上、下箱体内置呈上下设置且互相啮合的上齿轮和下齿轮，所述下齿轮套设在主传动轴上，所述主传动轴沿着动力分配箱水平轴线延伸，所述主传动轴上设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合，所述第二锥形齿轮安装在输出轴上，所述输出轴从所述输出轴孔伸出。

8.根据权利要求1所述的一种连体锥齿轮箱，其特征在于：所述动力输入箱和所述动力分配箱之间设有过油孔，所述动力分配箱远离动力输入箱的端面上设有油塞。

技术总结
本实用新型公开了一种连体锥齿轮箱，包括动力输入箱和动力分配箱，所述动力输入箱和动力分配箱一体成型，所述动力输入箱和所述动力分配箱之间联通，动力从所述动力输入箱输入，传入所述动力分配箱，又从所述动力分配箱输出。本实用新型将齿轮箱连接为一体，大大减小了齿轮箱漏油、分体、螺栓断裂的隐患，齿轮箱整体性好，强度更高，使用寿命更长。

技术研发人员：张晓兵;潘洋;王银环
受保护的技术使用者：连云港市连发机械有限公司
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021.08.20