一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶波纹管密封技术领域，具体为一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构。


背景技术：

2.波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力；
3.授权公告号为cn204201315u的中国实用新型专利公开了一种橡胶波纹管组件，该一种橡胶波纹管组件包括相互连接的至少两个橡胶波纹管，所述每个橡胶波纹管包括波形弯折部和位于两端的第一管状体、第二管状体，所述第一管状体一体成型有第一底盘，所述第二管状体一体成型有第二底盘，所述第一底盘上开设有至少两个通孔，所述第二底盘上一体成型有至少两个扣接件，所述扣接件和与其连接的橡胶波纹管上的通孔对应设置，所述扣接件可以穿设过通孔后与第一底盘形成抵设使相邻的橡胶波纹管之间相互扣接，但这种组件会随着使用的进程会导致连接处发生松动，橡胶波纹管在径向上未受到足够的压力，使其密封处发生松动，造成密封性下降，而且动环和静环在相对转动的时候会带动弹簧发生转动，当弹簧转动的时候会产生振动，造成动环和静环之间的密封性下降，为此我们提出一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构，包括动环组件及静环组件，动环组件包括两个对称设置的第一动环组件和第二动环组件，静环组件包括两个对称设置的第一静环组件和第二静环组件，第一动环组件和第二动环组件之间通过橡胶波纹管抵触连接；
6.第一动环组件包括橡胶管、动环和卡块，动环嵌设在橡胶管内，橡胶管嵌设在动环座内，橡胶管凸出于动环座的一端上套设有抵设部，动环座顶部两侧设有半圆形的凸部，凸部抵触连接橡胶波纹管一端，橡胶波纹管套设在抵设部外；
7.第一静环组件包括静环以及静环座，静环固定嵌设在静环座上，静环座两侧固定连接半圆形的连接块，第二静环组件底部固定连接矩形的连接部。
8.优选的，动环组件中部开设有圆柱形的通孔，橡胶波纹管内也设有通孔。
9.优选的，连接部内含有矩形的空腔，空腔两端设置为半圆形的卡接部，连接部内顶面固定放置有圆环形的橡胶限位圈，连接部活动卡接第一静环组件。
10.优选的，橡胶管底部两侧固定连接若干排列整齐的半圆形卡块，卡块活动卡接在动环座内。
11.优选的，抵设部为表面光滑的橡胶结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一动环组件包括橡胶管、动环和卡块，动环嵌设在橡胶管内，橡胶管嵌设在动环座内，橡胶管凸出于动环座的一端上套设有抵设部，动环座顶部两侧设有半圆形的凸部，凸部设为半圆形结构设置能够有效减少摩擦力，减少对于橡胶波纹管的使用损耗，凸部抵触连接橡胶波纹管一端，橡胶波纹管套设在抵设部外，抵设部设置为表面光滑的橡胶结构，光滑的橡胶结构能够减少橡胶波纹管与抵设部之间的摩擦，增加了橡胶波纹管的使用寿命；
13.静环座两侧固定连接半圆形的连接块，半圆形的连接块的设置是为了更好的进行卡接以及减少卡接时产生的摩擦力；
14.连接部内顶面固定放置有圆环形的橡胶限位圈，连接部活动卡接第一静环组件，橡胶限位圈减少摩擦，有效提高密封性，半圆形的卡接部能够更好地进行卡合。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处结构放大结构示意图；
18.图4为本实用新型组件连接结构示意图。
19.图中：1橡胶波纹管、2动环组件、20第一动环组件、21第二动环组件、201凸部、202橡胶管、203动环、204卡块、205抵设部、206动环座、3静环组件、30第一静环组件、31第二静环组件、301静环、302静环座、303连接块、4通孔、5连接部、501空腔、502卡接部、503橡胶限位圈。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐腐蚀的汽车冷却水泵密封结构，包括动环组件2及静环组件3，动环组件2包括两个对称设置的第一动环组件20和第二动环组件21，静环组件3包括两个对称设置的第一静环组件30和第二静环组件31，第一动环组件20和第二动环组件21之间通过橡胶波纹管1抵触连接；
22.请参阅图2，第一动环组件20包括橡胶管202、动环203和卡块204，动环203嵌设在橡胶管202内，橡胶管202嵌设在动环座206内，橡胶管202凸出于动环座206的一端上套设有抵设部205，动环座206顶部两侧设有半圆形的凸部201，凸部201设为半圆形结构设置能够有效减少摩擦力，减少对于橡胶波纹管1的使用损耗，凸部201抵触连接橡胶波纹管1一端，橡胶波纹管1套设在抵设部205外，抵设部205设置为表面光滑的橡胶结构，光滑的橡胶结构能够减少橡胶波纹管1与抵设部205之间的摩擦，增加了橡胶波纹管1的使用寿命；
23.第一动环组件20上固定连接有第一静环组件30第一静环组件30包括静环301以及静环座302，静环301固定嵌设在静环座302上，静环座302两侧固定连接半圆形的连接块
303，半圆形的连接块303的设置是为了更好的进行卡接以及减少卡接时产生的摩擦力，第二静环组件31底部固定连接矩形的连接部5。
24.请参阅图2
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4，能够看到橡胶波纹管1两两相接的位置关系，能够看到连接部5内含有矩形的空腔501，空腔501两端设置为半圆形的卡接部502，连接部5内顶面固定放置有圆环形的橡胶限位圈503，连接部5活动卡接第一静环组件30，橡胶限位圈503减少摩擦，有效提高密封性，半圆形的卡接部502能够更好地进行卡合。
25.工作原理：本实用新型包括动环组件2及静环组件3，动环组件2包括两个对称设置的第一动环组件20和第二动环组件21，静环组件3包括两个对称设置的第一静环组件30和第二静环组件31，第一动环组件20和第二动环组件21之间通过橡胶波纹管1抵触连，动环203嵌设在橡胶管202内，橡胶管202嵌设在动环座206内，橡胶管202凸出于动环座206的一端上套设有抵设部205，动环座206顶部两侧设有半圆形的凸部201，凸部201抵触连接橡胶波纹管1一端，橡胶波纹管1套设在抵设部205外，抵设部205设置为表面光滑的橡胶结构，第一动环组件20上固定连接有第一静环组件30第一静环组件30包括静环301以及静环座302，静环301固定嵌设在静环座302上，静环座302两侧固定连接半圆形的连接块303，第二静环组件31底部固定连接矩形的连接部5，连接部5内含有矩形的空腔501，空腔501两端设置为半圆形的卡接部502，连接部5内顶面固定放置有圆环形的橡胶限位圈503，连接部5活动卡接第一静环组件30，橡胶限位圈503减少摩擦，有效提高密封性。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。