一种平行轴斜齿轮减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机相关技术领域，尤其涉及一种平行轴斜齿轮减速机。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.但是现有的
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平行轴斜齿轮减速机，在正常使用时，大多数减速机电机在带动齿轮转动时，会产生大量的热量，运转时间过长容易造成转轴和齿轮的磨损甚至损坏，需要经常更换转轴，减少减速机的使用时长。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种平行轴斜齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的现有的氧气面罩，在正常使用时，大多数减速机电机在带动齿轮转动时，会产生大量的热量，运转时间过长容易造成转轴和齿轮的磨损甚至损坏，需要经常更换转轴，减少减速机的使用时长的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平行轴斜齿轮减速机，包括减速机，所述减速机外壁下方焊接有缓冲机构，所述减速机外壁一侧安装有可拆卸的降温机构，所述减速机外壁上方表面固定安装有合页，所述合页一侧焊接有防护盖，所述减速机外壁一侧表面安装有可通风的散热机构。
6.优选的，所述缓冲机构包括第一连接板、橡胶弹簧、第二连接板、电动升降套杆和底座，所述减速机外壁下方焊接有第一连接板，所述第一连接板一侧焊接有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧一侧焊接有第二连接板，所述第二连接板外壁一侧焊接有电动升降套杆，所述电动升降套杆一端螺纹连接有底座。
7.优选的，所述底座通过电动升降套杆与第二连接板构成升降结构，所述电动升降套杆与减速机垂直分布。
8.优选的，所述。降温机构包括第一卡槽、第一卡块、水箱、喷水管、固定螺栓和卡箍，所述减速机外壁一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽一端设置有与之相匹配的第一卡块，所述第一卡块一端焊接有水箱，所述水箱外壁表面安装有喷水管，所述水箱外壁上方表面贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿有卡箍。
9.优选的，所述卡箍通过固定螺栓与水箱螺纹连接，所述卡箍内径尺寸与喷水管外径尺寸相吻合。
10.优选的，所述防护盖通过合页与减速机构成旋转结构，所述合页与减速机为平行分布。
11.优选的，所述散热机构包括第二卡槽、第二卡块和风扇，所述减速机外壁一侧表面开设有第二卡槽，所述第二卡槽一端设置有与之相匹配的第二卡块，所述第二卡块一端焊
接有风扇。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种平行轴斜齿轮减速机，通过第一卡槽、第一卡块、水箱和喷水管的设置，可以将水箱通过第一卡块与第一卡槽相卡合，固定在减速机外壁上，同时便于更换和清洗，同时通过喷水管可以在减速机使用时，通过对减速机喷洒降温，增加减速机使用时间，通过卡箍的设置，可以很好的在不使用时将喷水管固定在卡箍上。
附图说明
13.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型降温机构结构示意图；
15.图3为本实用新型散热机构结构示意图；
16.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
17.图中：1、减速机；2、缓冲机构；201、第一连接板；202、橡胶弹簧；203、第二连接板；204、电动升降套杆；205、底座；3、降温机构；301、第一卡槽；302、第一卡块；303、水箱；304、喷水管；305、固定螺栓；306、卡箍；4、合页；5、防护盖；6、散热机构；601、第二卡槽；602、第二卡块；603、风扇。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种平行轴斜齿轮减速机，包括减速机1，减速机1外壁下方焊接有缓冲机构2，减速机1外壁一侧安装有可拆卸的降温机构3，减速机1外壁上方表面固定安装有合页4，合页4一侧焊接有防护盖5，减速机1外壁一侧表面安装有可通风的散热机构6。
20.进一步的，缓冲机构2包括第一连接板201、橡胶弹簧202、第二连接板203、电动升降套杆204和底座205，减速机1外壁下方焊接有第一连接板201，第一连接板201一侧焊接有橡胶弹簧202，橡胶弹簧202一侧焊接有第二连接板203，第二连接板203外壁一侧焊接有电动升降套杆204，电动升降套杆204一端螺纹连接有底座205，通过橡胶弹簧202的设置，可以有效的减少减速机1在使用时的震动，同时可以有效的减少因为震动带来的噪音，使用更加环保。
21.进一步的，底座205通过电动升降套杆204与第二连接板203构成升降结构，电动升降套杆204与减速机1垂直分布，通过电动升降套杆204的设置，可以有效的是减速机1可以适应不同高度，调节到合适的位置。
22.进一步的，降温机构3包括第一卡槽301、第一卡块302、水箱303、喷水管304、固定螺栓305和卡箍306，减速机1外壁一侧开设有第一卡槽301，第一卡槽301一端设置有与之相匹配的第一卡块302，第一卡块302一端焊接有水箱303，水箱303外壁表面安装有喷水管304，水箱303外壁上方表面贯穿有固定螺栓305，固定螺栓305一端贯穿有卡箍306，通过第
一卡槽301、第一卡块302、水箱303和喷水管304的设置，可以将水箱303通过第一卡块302与第一卡槽301相卡合，固定在减速机1外壁上，同时便于更换和清洗，同时通过喷水管304可以在减速机1使用时，通过对减速机1喷洒降温，增加减速机1使用时间。
23.进一步的，卡箍306通过固定螺栓305与水箱303螺纹连接，卡箍306内径尺寸与喷水管304外径尺寸相吻合，通过卡箍306的设置，可以很好的在不使用时将喷水管304固定在卡箍306上，不会影响减速机1的正常运转。
24.进一步的，防护盖5通过合页4与减速机1构成旋转结构，合页4与减速机1为平行分布，通过防护盖5的设置，可以在减速机1不使用时，有效的对减速机1输出轴的位置进行防护，防止灰尘残渣进入减速机1内部，造成内部的损坏。
25.进一步的，散热机构6包括第二卡槽601、第二卡块602和风扇603，减速机1外壁一侧表面开设有第二卡槽601，第二卡槽601一端设置有与之相匹配的第二卡块602，第二卡块602一端焊接有风扇603，通过风扇603的设置，可以在减速机1运转时，有效的对电机进行散热通风，防止电机因为运转时过热发生损坏。
26.工作原理：对于这类平行轴斜齿轮减速机，首先接通外部电源，先在减速机1外壁下方表面焊接好第一连接板201，其次在第一连接板201外壁下方焊接橡胶弹簧202，其次在橡胶弹簧202一端焊接第二连接板203，其次在第二连接板203一侧焊接电动升降套杆204，其次在电动升降套杆204一侧螺纹连接有底座205，其次在减速机1外壁一侧开设好第一卡槽301，其次在第一卡槽301一端设置有与之相匹配的第一卡块302，其次在第一卡块302一端焊接有水箱303，其次在水箱303表面一侧固定安装好喷水管304，其次在水箱303外壁上方贯穿固定螺栓305，其次固定螺栓305一端贯穿卡箍306，卡箍306尺寸与喷水管304相吻合，其次在减速机1外壁上方固定安装好合页4，其次在合页4一侧焊接好防护盖5，其次在减速机1电机的外壁一侧开设第二卡槽601，其次在第二卡槽601一端设置有与之相匹配的第二卡块602，最后在第二卡块602一端焊接好风扇603，其中电动升降套杆的型号为：ys
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12a，这就是该一种平行轴斜齿轮减速机。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。