密封轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为密封轴承。


背景技术：

2.密封轴承是机械设备的核心零部件，随着科技的发展密封轴承的性能越来越好，密封轴承主要由内轴承、外轴承、密封圈和滚珠组成的，在生活中运用之广，例如公开号为cn112727798a为一种应用于风扇及马达的密封轴承，涉及机械密封领域，包括轴承本体、密封件和定位件，轴承本体呈中空状，密封件为密封盖或密封圈，密封盖和定位件均与轴承本体密封设置
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由于轴孔内设有油层，风扇轴芯或转轴旋转更加顺畅，由于轴孔密封设置，能有效地防止轴孔内的油层飞溅至轴承外，以提高风扇、马达、风机和电机的使用寿命，且能有效地降低风扇、马达、风机和电机运转时的噪音；但是该密封轴承还是存在一定的问题：
3.1.该密封轴承内部的油层可以减少内轴承与外轴承之间的摩擦，油层在经过长时间的使用会出现损耗的现象，没有自动对其内部进行自动蓄油的功能，缩短密封轴承的使用时间，增加资金的使用增加设备的检修次数；
4.2.该密封轴承在通过用电设备带动进行高速转动，进而导致密封轴承产生大量的热量，进而容易使内部的热量过高，容易使设备出现短路的现象，减少密封轴承的使用寿命。
5.所以我们提出了密封轴承，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供密封轴承，以解决上述背景技术提出的目前市场上密封轴承内部不能自动蓄油和产生大量的热量的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：密封轴承，主要由外轴承、内轴承、挡边和滚珠组成；
8.滚珠，等角度分布在所述内轴承的外侧四周，所述滚珠的外侧设置有外轴承，所述外轴承的内部固定连接有密封作用的挡边，且挡边的内侧卡合在所述内轴承的内部，并且内轴承的外侧设置有放置滚珠的锁口；
9.包括:
10.固定桶，固定在所述外轴承的内部上方，所述固定桶的上方左侧连接有使冷却液进行流动的连接管，且连接管的另一端连接在固定桶上方右侧；
11.输送管，连接在固定桶的后方左侧，所述输送管另一端固定在固定桶的后方右侧，且输送管和连接管均呈弧形结构；
12.第一单向阀，设置在所述连接管的右侧内部，所述固定桶的左右两侧均连接有便于润滑剂流动的固定管；
13.密封桶，设置在所述固定桶的左侧上方，所述密封桶的内部卡合有对润滑剂进行
推动的升降板。
14.优选的，所述固定桶的内部设置有：
15.移动板，卡合在所述固定桶的内部后侧，所述移动板的后侧中间固定有带动移动板移动的移动杆；
16.内气囊和分隔板，均设置在所述固定桶的内部中间，所述分隔板的下方设置有被移动板挤压的内气囊；
17.推动板，固定在所述移动板的轴顶端。
18.优选的，还设置有：
19.复位弹簧，焊接在所述推动板的后侧中间，所述复位弹簧的另一端焊接在固定桶的内部中间；
20.转动板，轴承连接在所述分隔板的下方；
21.导向杆设置在所述转动板的轴下方四周；
22.移动槽，开设在所述分隔板的后侧中间，所述移动槽的内部左侧固定有使导向杆转动的凸块，使冷却液能进行流动实现对内部的温度进行降温。
23.优选的，所述密封桶设置有：
24.小绕杆，轴承连接在所述密封桶的内部左侧，所述密封桶的内部左侧轴承连接有与小绕杆处于同一水平位置的大绕杆。
25.优选的，还设置有：
26.绳索，焊接在所述升降板的左上方，所述绳索的另一端焊接在所述小绕杆的轴中间；
27.内棘轮机构，设置在所述大绕杆的内部，所述内棘轮机构的内部固定有扭力弹簧和阀门，所述阀门的四周焊接有使阀门反向转动的扭力弹簧，避免润滑剂一次性掉落过多短时间用完的现象。
28.优选的，所述凸块的内部轴承连接有带动中间杆转动的转动杆，且转动杆的右侧焊接有使转动杆反向转动的拉伸弹簧，并且拉伸弹簧的另一端焊接在固定桶的内部左上角，使推动板移动能够带动转动杆进行转动，进而使活塞能够上下移动。
29.优选的，所述转动杆的左端活动轴连接有带动活塞上下移动的中间杆，且活塞卡合在限位桶的内部，并且限位桶的左端和下端均连接有使空气流动的输出管，使左气囊内部的空气进行重复利用。
30.优选的，所述输出管的内部均设置有防止空气反向流动的第二单向阀，所述限位桶下方的输出管连接有推动升降板向下移动的左气囊，且左气囊的左侧连接限位桶左侧的输出管另一端，通过左气囊膨胀推动升降板向下移动，进而使密封桶内部的润滑剂进入到内气囊的内部。
31.优选的，所述密封桶的内部卡合有对润滑剂推动的升降板，所述小绕杆和大绕杆均呈“米”字状结构，使小绕杆带动大绕杆转动。
32.优选的，所述导向杆呈倾斜状结构，所述凸块的右侧呈弧形结构，所述移动板的厚度大于输送管的直径，且输送管的直径小于移动板的移动距离，通过导向杆的结构使转动板进行转动，进而使冷却液能够进行流动。
33.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封轴承设置有：
34.(1)设置有左气囊、升降板和阀门，通过左气囊膨胀使升降板向下移动，进而使升降板下方的润滑剂进入到内气囊的内部，实现蓄油的功能，避免润滑剂使用完全出现摩擦的现象，提高其使用寿命，通过阀门的关闭和打开，避免润滑剂一次性流出，减少成本的使用；
35.(2)设置有连接管、推动板和转动板，通过推动板的推动使冷却液在连接管内部进行流动，实现对内部的温度进行降温，通过转动板的转动，使冷却液能够进行回流，进行重复利用，减少资金的使用。
附图说明
36.图1为本实用新型主视结构示意图；
37.图2为本实用新型侧剖结构示意图；
38.图3为本实用新型主剖结构示意图；
39.图4为本实用新型外轴承主剖结构示意图；
40.图5为本实用新型图4中a处放大结构示意图；
41.图6为本实用新型密封桶主剖结构示意图；
42.图7为本实用新型图6中b处放大结构示意图。
43.图中：1、外轴承；2、内轴承；3、挡边；4、滚珠；5、固定桶；501、移动杆；502、移动板；503、内气囊；504、分隔板；505、推动板；506、复位弹簧；507、转动板；508、导向杆；509、移动槽；510、凸块；6、连接管；7、输送管；8、第一单向阀；9、固定管；10、密封桶；1001、小绕杆；1002、绳索；1003、大绕杆；1004、阀门；1005、内棘轮机构；1006、扭力弹簧；11、转动杆；12、拉伸弹簧；13、中间杆；14、活塞；15、限位桶；16、输出管； 17、第二单向阀；18、左气囊；19、升降板。
具体实施方式
44.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
45.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：密封轴承，主要由外轴承1、内轴承2、挡边3和滚珠4组成；
46.滚珠4，等角度分布在内轴承2的外侧四周，滚珠4的外侧设置有外轴承1，外轴承1的内部固定连接有密封作用的挡边3，且挡边3的内侧卡合在内轴承2 的内部，并且内轴承2的外侧设置有放置滚珠4的锁口；
47.包括:
48.固定桶5，固定在外轴承1的内部上方，固定桶5的上方左侧连接有使冷却液进行流动的连接管6，且连接管6的另一端连接在固定桶5上方右侧；
49.输送管7，连接在固定桶5的后方左侧，输送管7另一端固定在固定桶5的后方右侧，且输送管7和连接管6均呈弧形结构；
50.第一单向阀8，设置在连接管6的右侧内部，固定桶5的左右两侧均连接有便于润滑
剂流动的固定管9；
51.密封桶10，设置在固定桶5的左侧上方，密封桶10的内部卡合有对润滑剂进行推动的升降板19。
52.固定桶5的内部设置有：移动板502，卡合在固定桶5的内部后侧，移动板 502的后侧中间固定有带动移动板502移动的移动杆501；内气囊503和分隔板 504，均设置在固定桶5的内部中间，分隔板504的下方设置有被移动板502挤压的内气囊503；推动板505，固定在移动板502的轴顶端；还设置有：复位弹簧506，焊接在推动板505的后侧中间，复位弹簧506的另一端焊接在固定桶5 的内部中间；转动板507，轴承连接在分隔板504的下方；导向杆508设置在转动板507的轴下方四周；移动槽509，开设在分隔板504的后侧中间，移动槽 509的内部左侧固定有使导向杆508转动的凸块510；凸块510的内部轴承连接有带动中间杆13转动的转动杆11，且转动杆11的右侧焊接有使转动杆11反向转动的拉伸弹簧12，并且拉伸弹簧12的另一端焊接在固定桶5的内部左上角；导向杆508呈倾斜状结构，凸块510的右侧呈弧形结构，移动板502的厚度大于输送管7的直径，且输送管7的直径小于移动板502的移动距离；
53.结合图1-5，通过挡边3连接在外轴承1的内侧，使外轴承1与挡边3一体化，不需增加其他密封件，以双侧密封挡边3与内圈配合形成密封结构，达到轴承密封的目的，避免杂质进入到外轴承1的内部，通过轴承内圈存在锁口，保证填入足够数量的滚动体，增大承载能力，当外界的用电设备带动内轴承2 进行转动，内轴承2带动外侧的滚珠4进行转动，当滚珠4转动到移动杆501 的下方时，由于移动杆501的右侧呈弧形结构，滚珠4移动推动移动杆501向上移动，移动杆501带动移动板502和推动板505同步向上移动，推动板505 移动对固定桶5内部的冷却液进行推动，使冷却液进入到连接管6的内部，通过连接管6内部的冷却液流动实现对外轴承1内部的热量进行降温，移动板502 移动对内气囊503进而挤压，进而使内气囊503内部的润滑剂通过固定管9进入到输送管7的内部，当移动板502移动到与输送管7分离时，输送管7内部的润滑剂进入到内轴承2的外侧，进而较少滚珠4与外轴承1和内轴承2两者之间的摩擦，增加其使用时间，冷却液通过连接管6进入到固定桶5内部推动板505下方，当滚珠4转动到与移动杆501分离，由于复位弹簧506的弹力使移动杆501向下移动，进而带动推动板505和移动板502同步向移动，实现对输送管7的阻挡，避免输送管7内部的润滑剂继续流动，推动板505向下移动带动导向杆508同步向下移动，当导向杆508移动到移动槽509内部时，由于导向杆508呈倾斜状结构，进而使凸块510推动导向杆508转动，导向杆508 带动转动板507同步在推动板505的下方进行转动，进而使推动板505和转动板507内部的通孔相互交错，冷却液通过推动板505和转动板507之间的通孔向上流动。
54.密封桶10设置有：小绕杆1001，轴承连接在密封桶10的内部左侧，密封桶10的内部左侧轴承连接有与小绕杆1001处于同一水平位置的大绕杆1003；还设置有：绳索1002，焊接在升降板19的左上方，绳索1002的另一端焊接在小绕杆1001的轴中间；内棘轮机构1005，设置在大绕杆1003的内部，内棘轮机构1005的内部固定有扭力弹簧1006和阀门1004，阀门1004的四周焊接有使阀门1004反向转动的扭力弹簧1006；转动杆11的左端活动轴连接有带动活塞 14上下移动的中间杆13，且活塞14卡合在限位桶15的内部，并且限位桶15 的左端和下端均连接有使空气流动的输出管16；输出管16的内部均设置有防止空气反向流动的第二单向阀17，限位桶15下方的输出管16连接有推动升降板 19向下移动的左气囊18，且左气
囊18的左侧连接限位桶15左侧的输出管16 另一端；密封桶10的内部卡合有对润滑剂推动的升降板19，小绕杆1001和大绕杆1003均呈“米”字状结构；
55.结合图4和图6-7，当推动板505向上移动时，推动板505移动到上方时使转动杆11逆时针转动，转动杆11转动使中间杆13同步转动，由于活塞14卡合在限位桶15的内部，中间杆13转动带动活塞14上下移动，当活塞14向下移动时，活塞14推动限位桶15内部的空气向下移动，进而使空气通过输出管 16进入到左气囊18的内部，通过第二单向阀17的限位避免空气出现反向移动的现象，通过左气囊18膨胀推动升降板19向下移动，升降板19移动带动绳索 1002同步移动，进而拉动小绕杆1001进行转动，小绕杆1001转动使大绕杆1003 同步转动，大绕杆1003通过内部的内棘轮机构1005使阀门1004进行转动，进而实现对左气囊18内部的气体进行放出，放出的气体通过限位桶15左侧的输出管16进入到限位桶15的内部，实现对空气的利用，升降板19移动润滑剂进入到内气囊503的内部，通过多次推动才能使润滑剂向下移动，避免润滑剂一次性使用完全，当升降板19不再移动时，由于扭力弹簧1006的弹力使阀门1004 反向转动，避免空气向上移动。
56.本实施例的工作原理：在使用该密封轴承时，结合图1-7，通过滚珠4的转动使移动杆501移动，进而使固定桶5内部的冷却液进行流动，进而实现对热量的减弱，通过导向杆508使转动板507转动，使冷却液通过转动板507和推动板505之间的间距进入到固定桶5的上方，便于对冷却液的推动，通过中间杆13的转动使左气囊18膨胀，进而推动升降板19向下移动，实现自动蓄油的功能，避免润滑剂使用完之后不能继续润滑，从而完成一系列工作。
57.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。