一种具有减震降噪效果的轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种具有减震降噪效果的轴承。


背景技术：

2.轴承通常安装于机械设备上，机械设备在运作时，会产生振动，这样振动同样会传递到轴承，轴承在受到振动影响时，轴承外圈和内圈会对滚珠挤压，进而加剧了磨损，极大的降低了轴承使用寿命；
3.同时轴承都为金属部件，轴承在运作时，滚珠与保持架会发生摩擦，进而产生大量的噪音，通常的降噪方式是在外圈和内圈之间加装挡圈，其虽然可以进行降噪，但轴承在维护时，需要对挡圈进行拆装，这样不便于进行维护作业，实用性不强，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有减震降噪效果的轴承，以解决上述背景技术中提出的轴承受振动影响，使用寿命低，以及现有的挡圈安装不便于维护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震降噪效果的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有用于固定滚珠的保持架，所述轴承外圈和轴承内圈上分别套有外圈套环和内圈套环，且轴承外圈和外圈套环之间设置有外圈减震环；
6.所述内圈套环由固定环、固定侧板、沉孔和螺纹孔槽组成，且固定环和轴承内圈之间设置有内圈减震环，所述固定侧板外圆壁水平相内延伸形成有凹槽，且凹槽内设置有吸音片，所述吸音片通过弹力弹簧与凹槽的槽壁焊接连接；
7.所述吸音片由固定盒、蜂窝铝板、凸条和吸音棉组成，所述固定盒内部设置相贴合的吸音棉和蜂窝铝板，且固定盒两侧侧壁水平向外延伸形成有凸条，所述吸音棉。
8.进一步的，所述外圈套环设置有两个，其整体为半圆弧状，且外圈套环的断面呈“匚”状，同时两个外圈套环之间为焊接连接。
9.进一步的，所述固定环壁体上开设有贯穿自身的螺纹孔槽，固定侧板壁体开设有与螺纹孔槽一一对应并共轴心线的沉孔，所述沉孔内插入有螺栓，且螺栓的杆部螺纹旋入至螺纹孔槽中。
10.进一步的，所述外圈减震环和内圈减震环均为聚氨酯材料，且外圈减震环与轴承外圈和外圈套环之间均为固定粘接，内圈减震环与固定环和轴承内圈之间均为固定粘接。
11.进一步的，所述固定盒呈底端为开口状的空心方形体结构，且固定盒和凹槽在固定侧板呈环形分布，所述凹槽槽壁开设有与凸条相适配的滑槽，且凸条插入至滑槽内。
12.进一步的，所述吸音棉为聚酯纤维材质，且吸音棉与固定盒内壁以及蜂窝铝板之间均为固定粘接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震降噪效果的轴承在轴承
外圈套有外圈减震环，并通过外圈套环进行防护，且轴承内圈套有内圈减震环，并通过内圈套环进行防护，这样轴承整体受到振动影响时，外圈减震环配合内圈减震环可以对振动力度进行吸收，这样可以避免轴承外圈和内圈会对滚珠挤压，有效地保证了轴承使用寿命，同时外圈套环和内圈套环，可以对内外圈减震环进行防护，避免其损坏，进而保证了整体的减振效果；
14.内圈套环上还设有吸音片，当内圈套环随着轴承内圈高速旋转时，在离心力作用下，吸音片会被甩出，这样吸音片会同步高速旋转，其旋转轨迹会将轴承外圈和轴承内圈的间隙覆盖住，并对滚珠与保持架摩擦产生的噪音进行阻隔和吸收，进而起到了降噪的目的，当轴承停止运作后，吸音片会重新缩入至内圈套环中，这样便于对轴承进行维护，实用性强。
附图说明
15.图1是本实用新型正视结构示意图；
16.图2是本实用新型内圈套环爆炸结构示意图；
17.图3是本实用新型图1中a-a剖视结构示意图；
18.图4是本实用新型固定侧板纵剖结构示意图；
19.图5是本实用新型吸音片爆炸结构示意图。
20.图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、外圈套环；4、内圈套环；41、固定环；42、固定侧板；43、沉孔；44、螺纹孔槽；5、外圈减震环；6、内圈减震环；7、凹槽；8、吸音片；81、固定盒；82、蜂窝铝板；83、凸条；84、吸音棉；9、弹力弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震降噪效果的轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承外圈1和轴承内圈2之间设置有用于固定滚珠的保持架，轴承外圈1和轴承内圈2上分别套有外圈套环3和内圈套环4，且轴承外圈1和外圈套环3之间设置有外圈减震环5；
23.内圈套环4由固定环41、固定侧板42、沉孔43和螺纹孔槽44组成，且固定环41和轴承内圈2之间设置有内圈减震环6，固定侧板42外圆壁水平相内延伸形成有凹槽7，且凹槽7内设置有吸音片8，吸音片8通过弹力弹簧9与凹槽7的槽壁焊接连接；
24.吸音片8由固定盒81、蜂窝铝板82、凸条83和吸音棉84组成，固定盒81内部设置相贴合的吸音棉84和蜂窝铝板82，且固定盒81两侧侧壁水平向外延伸形成有凸条83，吸音棉84。
25.进一步的，外圈套环3设置有两个，其整体为半圆弧状，且外圈套环3的断面呈“匚”状，同时两个外圈套环3之间为焊接连接，外圈套环3结构设计，使其可以完全将轴承外圈1包裹住，同时在安装时，先将外圈减震环5套在轴承外圈1，之后在通过两个外圈套环3将外
圈减震环5和轴承外圈1整体套住，操作简单便捷。
26.进一步的，固定环41壁体上开设有贯穿自身的螺纹孔槽44，固定侧板42壁体开设有与螺纹孔槽44一一对应并共轴心线的沉孔43，沉孔43内插入有螺栓，且螺栓的杆部螺纹旋入至螺纹孔槽44中，在安装时，可以先将内圈减震环6套在轴承内圈2上，之后在将固定环41将内圈减震环6和轴承内圈2整体套住，接着在将固定侧板42贴合于固定环41、内圈减震环6和轴承内圈2三者整体两侧，最后通过沉孔43将螺栓旋入至螺纹孔槽44内，这样完成了安装，不仅整体强度大，而且便于后续维护。
27.进一步的，外圈减震环5和内圈减震环6均为聚氨酯材料，且外圈减震环5与轴承外圈1和外圈套环3之间均为固定粘接，内圈减震环6与固定环41和轴承内圈2之间均为固定粘接，外圈减震环5和内圈减震环6材质设计，使得两者具有优异的减震效果，可以极大对轴承进行保护，避免轴承损坏。
28.进一步的，固定盒81呈底端为开口状的空心方形体结构，且固定盒81和凹槽7在固定侧板42呈环形分布，凹槽7槽壁开设有与凸条83相适配的滑槽，且凸条83插入至滑槽内，凸条83可以在滑槽内水平滑动，使得固定盒81可以在凹槽7内水平移动，当固定侧板42高速旋转时，固定盒81可以平稳的从凹槽7内甩出，当固定侧板42停止后，固定盒81在弹力弹簧9作用下，可以平稳的收入至凹槽7内，结构合理。
29.进一步的，吸音棉84为聚酯纤维材质，且吸音棉84与固定盒81内壁以及蜂窝铝板82之间均为固定粘接，蜂窝铝板82为多孔状，这样噪音通过蜂窝铝板82后，会极大的削弱噪音的声波能量，最后在通过吸音棉84将残余的噪音进行吸收，从而蜂窝铝板82配合吸音棉84，可以起到降噪的目的。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。