一种快捷多功能紧固螺栓的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种快捷多功能紧固螺栓。


背景技术：

2.紧固螺栓是一种常用的紧固件，但是现有的紧固螺栓安装在车辆内部设施设备的预定位置上时，由于车辆内部空间狭小，紧固螺栓在车内狭小空间内无法给予快速的紧固和维修，降低了紧固螺栓的功能性和快捷性，以及安装服务的维修性、便捷性和紧固螺栓的紧固力度的性能上得不到完全保证。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种快捷多功能紧固螺栓，具备了多功能使用的优点，解决了现有的紧固螺栓安装在车辆内部设施设备的预定位置上时，由于车辆内部空间狭小，紧固螺栓在车内狭小空间内无法给予快速的紧固和维修，降低了紧固螺栓的功能性和快捷性，以及安装服务的维修性、便捷性和紧固螺栓紧固力度的性能上得不到完全保证的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快捷多功能紧固螺栓，包括非标螺栓总成；
5.所述非标螺栓总成包括螺栓端头、无纹螺杆、标注螺纹、紧固凹槽和盖帽，所述无纹螺杆的右端固定连接在螺栓端头的左侧，所述标注螺纹开设在无纹螺杆的表面，所述紧固凹槽开设在螺栓端头的右侧，所述盖帽设置在螺栓端头的右侧；
6.所述非标螺栓总成的右侧设置有异形扭柄总成，所述异形扭柄总成包括异形扭柄、扭柄内周立面和扭柄卡槽圆柱，所述扭柄内周立面开设在异形扭柄的左侧，所述扭柄卡槽圆柱竖向固定连接在扭柄内周立面的内部，所述扭柄卡槽圆柱的表面与紧固凹槽的内壁过渡配合。
7.作为本实用新型优选的，所述异形扭柄的正面和背面均开设有扭柄上凹弧面，所述扭柄上凹弧面的数量为四个。
8.作为本实用新型优选的，所述异形扭柄的正面开设有通口，所述通口位于扭柄上凹弧面的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述异形扭柄的表面开设有扭柄外周圆弧，所述扭柄外周圆弧的弧为一毫米。
10.作为本实用新型优选的，所述异形扭柄的形状为蝴蝶形。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置非标螺栓总成、螺栓端头、无纹螺杆、标注螺纹、紧固凹槽、盖帽、异形扭柄总成、异形扭柄、扭柄内周立面和扭柄卡槽圆柱的配合使用，解决了现有的紧固螺栓安装在车辆内部设施设备的预定位置上时，由于车辆内部空间狭小，紧固螺栓在车内狭小空间内无法给予快速的紧固和维修，降低了紧固螺栓的功能性和快捷性，以及安
装服务的维修性、便捷性和紧固螺栓紧固力度的性能上得不到完全保证的问题，该快捷多功能紧固螺栓，具备了多功能使用的优点，提高了非标螺栓总成的多功能使用性。
13.2、本实用新型通过设置扭柄上凹弧面，方便操作人员手指捏紧异形扭柄，便于操作人员进行使用。
14.3、本实用新型通过设置通口，能够减轻异形扭柄的重量，使异形扭柄更加便于操作人员进行操作。
15.4、本实用新型通过设置扭柄外周圆弧，能够使异形扭柄表面更加圆滑顺溜，且增加异形扭柄的造型美观。
16.5、本实用新型通过将异形扭柄的形状设置为蝴蝶形，能够便于操作人员对异形扭柄进行转动且能够增加异形扭柄的美观度。
附图说明
17.图1为本实用新型结构的主视示意图；
18.图2为本实用新型结构异形扭柄的立体图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大结构图。
20.图中：1、非标螺栓总成；101、螺栓端头；102、无纹螺杆；103、标注螺纹；104、紧固凹槽；105、盖帽；2、异形扭柄总成；201、异形扭柄；202、扭柄内周立面；203、扭柄卡槽圆柱；3、扭柄上凹弧面；4、通口；5、扭柄外周圆弧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种快捷多功能紧固螺栓，包括非标螺栓总成1；
23.非标螺栓总成1包括螺栓端头101、无纹螺杆102、标注螺纹103、紧固凹槽104和盖帽105，无纹螺杆102的右端固定连接在螺栓端头101的左侧，标注螺纹103开设在无纹螺杆102的表面，紧固凹槽104开设在螺栓端头101的右侧，盖帽105设置在螺栓端头101的右侧；
24.非标螺栓总成1的右侧设置有异形扭柄总成2，异形扭柄总成2包括异形扭柄201、扭柄内周立面202和扭柄卡槽圆柱203，扭柄内周立面202开设在异形扭柄201的左侧，扭柄卡槽圆柱203竖向固定连接在扭柄内周立面202的内部，扭柄卡槽圆柱203的表面与紧固凹槽104的内壁过渡配合。
25.参考图2，异形扭柄201的正面和背面均开设有扭柄上凹弧面3，扭柄上凹弧面3的数量为四个。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置扭柄上凹弧面3，方便操作人员手指捏紧异形扭柄201，便于操作人员进行使用。
27.参考图2，异形扭柄201的正面开设有通口4，通口4位于扭柄上凹弧面3的内部。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置通口4，能够减轻异形扭柄201的
重量，使异形扭柄201更加便于操作人员进行操作。
29.参考图2，异形扭柄201的表面开设有扭柄外周圆弧5，扭柄外周圆弧5的弧为一毫米。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置扭柄外周圆弧5，能够使异形扭柄201表面更加圆滑顺溜，且增加异形扭柄201的造型美观。
31.参考图2，异形扭柄201的形状为蝴蝶形。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将异形扭柄201的形状设置为蝴蝶形，能够便于操作人员对异形扭柄201进行转动且能够增加异形扭柄201的美观度。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，无纹螺杆102的长度以车辆内部设施、设备的预定位置上紧固物体的厚度来决定相应长度，以被紧固物体厚度长出2～3一毫米为宜，其主体功能可防止发生标注螺纹103松脱现象，当非标螺栓总成1拧过被紧固物体后，无纹螺杆102完全通过被紧固物体，无纹螺杆102与被紧固物体长度间隙也可通过加放垫片形式来控制适宜的有效长度，保证了非标螺栓总成1对车辆内部设施、设备不会造成损害，当异形扭柄201带动扭柄卡槽圆柱203的左侧与紧固凹槽104的内壁相互形成过渡配合状态，再把盖帽105压紧在紧固凹槽104上，使得异形扭柄总成2与非标螺栓总成1合成在一起，以防止异形扭柄总成2发生脱落的现象，这样操作人员能够转动异形扭柄201使螺栓端头101带动无纹螺杆102和标注螺纹103与紧固物体的内部进行连接，当异形扭柄201带动扭柄卡槽圆柱203在紧固凹槽104的内部转动后，能够使紧固凹槽104内壁的内六角槽被外设的内六角扳手进行转动，而扭柄内周立面202为圆弧直立面，直立面更能增加使用扭力，使得异形扭柄201围绕螺栓端头101翻转，且扭柄内周立面202与螺栓端头101之间间隙形成弧口，能够方便操作人员将工具穿过扭柄内周立面202与螺栓端头101之间间隙形成弧口，使异形扭柄201能够带动螺栓端头101进行转动，这样操作便于操作人员在空间狭小时对螺栓端头101进行转动，进而形成了多种可转动螺栓端头101的方式，可根据不同安装区域、位置用多种紧固工具实施作业，从而达到多功能使用的效果。
34.综上所述：该快捷多功能紧固螺栓，通过设置非标螺栓总成1、螺栓端头101、无纹螺杆102、标注螺纹103、紧固凹槽104、盖帽105、异形扭柄总成2、异形扭柄201、扭柄内周立面202和扭柄卡槽圆柱203的配合使用，从而具备了多功能使用的优点，解决了现有的紧固螺栓安装在车辆内部设施设备的预定位置上时，由于车辆内部空间狭小，紧固螺栓在车内狭小空间内无法给予快速的紧固和维修，降低了紧固螺栓的功能性和快捷性，以及安装服务的维修性、便捷性和紧固螺栓紧固力度的性能上得不到完全保证的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。