一种拖拉机用半轴齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种拖拉机用半轴齿轮。


背景技术：

2.拖拉机用半轴齿轮是在拖拉机用使用中一种非常常见的半轴齿轮，但是现有的拖拉机用半轴齿轮在正常使用的过程之中，由于齿轮之间的摩擦会导致齿轮的疲劳而损坏，当齿轮因疲劳而损坏的时候，是不会轻易的察觉的，导致危险驾驶，而且现有的拖拉机用半轴齿轮在正常使用的过程之中，由于摩擦会产生大量的热，导致齿轮加快损坏，针对以上问题，需要提供一种能有安全警示的、能吸热的拖拉机用半轴齿轮。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种拖拉机用半轴齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种拖拉机用半轴齿轮，包括齿轮主体，所述齿轮主体端面的中心处连接有转动轴，所述转动轴的侧壁上连接有润滑油箱，所述润滑油箱的端面上开设有两组进油口，两组所述进油口上连接有六角螺母，所述齿轮主体与转动轴端面的中心处开设有连接齿轮槽，所述齿轮主体每个齿的端面上开设有感应器放置槽，所述感应器放置槽中设置有压力感应器，所述压力感应器的端面上连接有蜂鸣报警器。
6.作为本实用新型优选的方案，所述齿轮主体与转动轴一体连接结构。
7.作为本实用新型优选的方案，所述转动轴与润滑油箱的连接方式为焊接连接。
8.作为本实用新型优选的方案，所述润滑油箱为中空结构。
9.作为本实用新型优选的方案，所述进油口与六角螺母的连接方式为螺纹连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述感应器放置槽与压力感应器的配合方式为过盈配合。
11.作为本实用新型优选的方案，所述压力感应器与蜂鸣报警器的连接方式为电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过在装置中采用在齿轮主体每个齿的端面上的感应器放置槽中设置有压力感应器，压力感应器的端面上连接有蜂鸣报警器，并且压力感应器与蜂鸣报警器的连接方式为电性连接的设计，使得在正常使用的过程之中当齿轮因疲劳而损坏的时候，会发出刺耳的蜂鸣声，从而提醒驾驶员危险的存在，从而解决了因齿轮损坏而存在危险的问题。
14.2、本实用新型中，通过在装置中采用在转动轴的侧壁上连接有润滑油箱的设计，使得正常使用的过程之中，由于摩擦会产生大量的热，导致齿轮加快损坏的时候，润滑油箱中的润滑油会吸走大量的热量，从而降低齿轮的热度，从而降低损坏的速度，从而解决了热
量过多无法被吸收的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型正面正等侧结构示意图；
16.图2为本实用新型背面正等侧结构示意图；
17.图3为本实用新型润滑油箱结构示意图；
18.图4为本实用新型部分结构爆炸结构示意图；
19.图5为本实用新型压力感应器、蜂鸣报警器位置结构示意图。
20.图中：1、齿轮主体；2、转动轴；3、润滑油箱；4、进油口；5、六角螺母；6、连接齿轮槽；7、感应器放置槽；8、压力感应器；9、蜂鸣报警器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种拖拉机用半轴齿轮，包括齿轮主体1，齿轮主体1端面的中心处连接有转动轴2，转动轴2的侧壁上连接有润滑油箱3，润滑油箱3的端面上开设有两组进油口4，两组进油口4上连接有六角螺母5，齿轮主体1与转动轴2端面的中心处开设有连接齿轮槽6，齿轮主体1每个齿的端面上开设有感应器放置槽7，感应器放置槽7中设置有压力感应器8，压力感应器8的端面上连接有蜂鸣报警器9。
27.实施例，请参照图1、图2、图3和图4，首先将装置安装在拖拉机中正常使用，在正常使用的过程之中，由于齿轮之间的摩擦会导致齿轮的疲劳而损坏，当齿轮因疲劳而损坏的时候，是不会轻易的察觉的，从而导致了安全事故的发生，也会应摩擦会产生大量的热，导致齿轮加快损坏。
28.实施例，请参照图1、图2、图4和图5，中和以上问题，通过在装置中采用在齿轮主体
1每个齿的端面上的感应器放置槽7中设置有压力感应器8，压力感应器8的端面上连接有蜂鸣报警器9，并且压力感应器8与蜂鸣报警器9的连接方式为电性连接的设计，使得在正常使用的过程之中，由于齿轮之间的摩擦会导致齿轮的疲劳而损坏的时候，压力感应器8会感应到压力，之后在压力感应器8与蜂鸣报警器9的连接方式为电性连接的条件下蜂鸣报警器9会发出刺耳的蜂鸣声，从而提醒驾驶员危险的存在。
29.实施例，请参照图1、图2、图3和图5，通过在装置中采用在转动轴2的侧壁上连接有润滑油箱3的设计，使得正常使用的过程之中，由于摩擦会产生大量的热，导致齿轮加快损坏的时候，润滑油箱3中的润滑油会吸走大量的热量，从而降低齿轮的热度，从而降低损坏的速度。
30.本实用新型工作流程：首先将装置安装在拖拉机中正常使用，在正常使用的过程之中，由于齿轮之间的摩擦会导致齿轮的疲劳而损坏，当齿轮因疲劳而损坏的时候，是不会轻易的察觉的，从而导致了安全事故的发生，也会应摩擦会产生大量的热，导致齿轮加快损坏，中和以上问题，通过在装置中采用在齿轮主体1每个齿的端面上的感应器放置槽7中设置有压力感应器8，压力感应器8的端面上连接有蜂鸣报警器9，并且压力感应器8与蜂鸣报警器9的连接方式为电性连接的设计，使得在正常使用的过程之中，由于齿轮之间的摩擦会导致齿轮的疲劳而损坏的时候，压力感应器8会感应到压力，之后在压力感应器8与蜂鸣报警器9的连接方式为电性连接的条件下蜂鸣报警器9会发出刺耳的蜂鸣声，从而提醒驾驶员危险的存在，通过在装置中采用在转动轴2的侧壁上连接有润滑油箱3的设计，使得正常使用的过程之中，由于摩擦会产生大量的热，导致齿轮加快损坏的时候，润滑油箱3中的润滑油会吸走大量的热量，从而降低齿轮的热度，从而降低损坏的速度。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。