技术特征：
1.一种低噪音多机架重载减速机，包括减速机主体(1)，所述减速机主体(1)上对称安装有两个安装底座(2)，其特征在于：两个所述安装底座(2)上均安装有一个连接板结构(3)，两个所述连接板结构(3)的下端均设置有一个推动弹簧(4)，两个所述连接板结构(3)上均对称安装有两个防转结构(5)，所述防转结构(5)包含连接基板(16)和防转挡板(9)，所述防转挡板(9)有两个且对称安装在连接基板(16)的内端。2.根据权利要求1所述的一种低噪音多机架重载减速机，其特征在于：所述减速机主体(1)上安装有输出轴结构(6)，所述减速机主体(1)上安装有输入轴结构(7)。3.根据权利要求2所述的一种低噪音多机架重载减速机，其特征在于：两个所述安装底座(2)均通过焊接的方式固定安装在减速机主体(1)上，两个所述安装底座(2)的上端均开设有一个收纳槽结构(8)，两个所述收纳槽结构(8)的底端均开设有一个收纳凹槽(10)，所述收纳凹槽(10)的底端安装有一个连接方柱(11)，所述连接方柱(11)的上端安装有防脱挡板(12)，所述防脱挡板(12)与连接方柱(11)通过螺钉固定安装在一起，所述连接方柱(11)与安装底座(2)为一体成型结构，两个所述安装底座(2)上均对称开设有四个螺栓孔(13)，所述螺栓孔(13)位于收纳槽结构(8)的内侧，所述螺栓孔(13)将安装底座(2)的上下两端贯穿，所述螺栓孔(13)内安装有固定螺栓。4.根据权利要求3所述的一种低噪音多机架重载减速机，其特征在于：两个所述连接板结构(3)的上端均开设有一个板收纳槽(14)，两个所述连接板结构(3)的下端均开设有一个连通方槽(15)，所述连通方槽(15)将连接板结构(3)的下端与板收纳槽(14)贯穿，所述连接板结构(3)通过其上开设的连通方槽(15)上下滑动安装在连接方柱(11)上。5.根据权利要求4所述的一种低噪音多机架重载减速机，其特征在于：所述推动弹簧(4)位于安装底座(2)上开设的收纳槽结构(8)和收纳凹槽(10)内，所述推动弹簧(4)套设在连接方柱(11)上。6.根据权利要求5所述的一种低噪音多机架重载减速机，其特征在于：所述防转结构(5)上的连接基板(16)和防转挡板(9)通过螺钉固定安装在一起，所述防转挡板(9)卡设在固定螺栓的外壁上，所述连接基板(16)通过螺钉固定安装在连接板结构(3)上。
技术总结
本实用新型公开了一种低噪音多机架重载减速机，包括减速机主体，所述减速机主体上对称安装有两个安装底座，两个所述安装底座上均安装有一个连接板结构，两个所述连接板结构的下端均设置有一个推动弹簧，两个所述连接板结构上均对称安装有两个防转结构，所述防转结构包含连接基板和防转挡板。本实用新型所述的一种低噪音多机架重载减速机，属于减速机技术领域，通过设置防转结构，可以对固定螺栓进行固定，从而防止固定螺栓在受到震动后进行转动，进而最终防止固定螺栓产生松动，使得多机架重载减速机的震动较小、噪音较低；通过设置推动弹簧，可以便于将防转结构向上进行复位，进而对其进行限位，使其固定在固定螺栓外侧。使其固定在固定螺栓外侧。使其固定在固定螺栓外侧。
技术研发人员：叶茂行
受保护的技术使用者：杭州亿亿德传动设备有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/12/15