一种用于设备润滑系统的阀杆垫的制作方法

1.本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种用于设备润滑系统的阀杆垫。


背景技术：

2.随着社会的不断进步，越来越多的机械设备出现在人们的日常生活与生产过程中，很多设备在运行过程中，需要配合润滑系统进行使用，从而保证其运行的效果，阀门是设备润滑系统中常见的部件之一，其包括阀座，阀杆，垫片等部分组成。
3.现有的用于设备润滑系统的阀杆垫，其一般安装在阀座与阀杆之间，从而使得阀杆与阀座之间可以相对转动，同时保证密封性，但是其形态一般是固定的，这就导致其在使用一段时间后，容易因为磨损造成缝隙，进而影响其密封性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于设备润滑系统的阀杆垫。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于设备润滑系统的阀杆垫，包括设置在阀座主体内部的高弹性环形储油橡胶囊，阀座主体的内侧壁均匀开设有限位槽，所述高弹性环形储油橡胶囊的外侧均匀安装有导向限位块，且导向限位块延伸至限位槽的内部，所述高弹性环形储油橡胶囊的顶部安装有安装环，且安装环的顶部安装有环形储油仓，并且环形储油仓与高弹性环形储油橡胶囊之间通过输油管连通，所述环形储油仓的内部设置有密封活塞，所述环形储油仓的顶部安装有外螺纹筒，所述外螺纹筒上设置有用于带动密封活塞移动的操作机构。
7.优选地，所述导向限位块远离高弹性环形储油橡胶囊的一端为圆弧设置，且导向限位块与限位槽组成相对滑动结构。
8.优选地，所述安装环与环形储油仓为一体化制作，且安装环与高弹性环形储油橡胶囊通过粘贴的方式固定连接。
9.优选地，所述密封活塞的横截面形状为环形，且密封活塞与环形储油仓为滑动连接。
10.优选地，所述操作机构包括套设在外螺纹筒外侧的内螺纹环，所述内螺纹环的底部安装有转动环，所述转动环底部的两侧皆安装有安装连接杆，且安装连接杆贯穿环形储油仓，并且安装连接杆的底端与密封活塞固定连接。
11.优选地，所述内螺纹环的中心轴线与外螺纹筒的中心轴线相互重合，且内螺纹环与外螺纹筒为螺纹连接。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过环形储油仓与高弹性环形储油橡胶囊之间输油管的连接，内螺纹环与外螺纹筒的螺纹连接，使得在使用一段时间后，操作人员可以通过转动内螺纹环带动密封活塞向下移动使得环形储油仓内部分液压油挤压进入高弹性环形储油橡胶囊的内部，进而使得
高弹性环形储油橡胶囊进一步膨胀并与阀杆和阀座主体进一步贴合，从而可以充分保证其密封性。
14.2、通过在拆装之前转动内螺纹环带动密封活塞向上移动至极限位置处，使得高弹性环形储油橡胶囊可以在自身弹性作用下收缩将多余的液压油挤压进入环形储油仓的内部，进而使得高弹性环形储油橡胶囊与阀杆与阀座主体之间存在一定缝隙，使得操作人员在拆装时更加方便快捷。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种用于设备润滑系统的阀杆垫的主视剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种用于设备润滑系统的阀杆垫的主视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种用于设备润滑系统的阀杆垫环形储油仓的立体结构示意图。
18.图中：1阀座主体、2高弹性环形储油橡胶囊、3限位槽、4导向限位块、5安装环、6环形储油仓、7输油管、8密封活塞、9外螺纹筒、10内螺纹环、11转动环、12安装连接杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
21.参照图1-3，一种用于设备润滑系统的阀杆垫，包括设置在阀座主体1内部的高弹性环形储油橡胶囊2，阀座主体1的内侧壁均匀开设有限位槽3，高弹性环形储油橡胶囊2的外侧均匀安装有导向限位块4，且导向限位块4延伸至限位槽3的内部，导向限位块4远离高弹性环形储油橡胶囊2的一端为圆弧设置，且导向限位块4与限位槽3组成相对滑动结构，使得高弹性环形储油橡胶囊2内部液压油增加时，高弹性环形储油橡胶囊2可以通过膨胀带动导向限位块4进入对应的限位槽3内，使得高弹性环形储油橡胶囊2与阀座主体1完成固定安装；
22.高弹性环形储油橡胶囊2的顶部安装有安装环5，且安装环5的顶部安装有环形储油仓6，并且环形储油仓6与高弹性环形储油橡胶囊2之间通过输油管7连通，安装环5与环形储油仓6为一体化制作，且安装环5与高弹性环形储油橡胶囊2通过粘贴的方式固定连接，保证环形储油仓6与高弹性环形储油橡胶囊2之间连接的稳固性；
23.环形储油仓6的内部设置有密封活塞8，密封活塞8的横截面形状为环形，且密封活塞8与环形储油仓6为滑动连接，使得密封活塞8受到对应外力影响时可以在环形储油仓6内
滑动，从而可以将环形储油仓6内液压油挤压进入高弹性环形储油橡胶囊2的内部，带动高弹性环形储油橡胶囊2完成膨胀安装任务；
24.环形储油仓6的顶部安装有外螺纹筒9，外螺纹筒9上设置有用于带动密封活塞8移动的操作机构，操作机构包括套设在外螺纹筒9外侧的内螺纹环10，内螺纹环10的底部安装有转动环11，转动环11底部的两侧皆安装有安装连接杆12，且安装连接杆12贯穿环形储油仓6，并且安装连接杆12的底端与密封活塞8固定连接，内螺纹环10的中心轴线与外螺纹筒9的中心轴线相互重合，且内螺纹环10与外螺纹筒9为螺纹连接，使得操作人员通过向下拧动内螺纹环10即可带动密封活塞8随之向下移动并将环形储油仓6内液压油挤压进入高弹性环形储油橡胶囊2的内部。
25.本实用新型使用时，如图1-3所示，将该装置放置进入阀座主体1内侧对应的限制环上，将阀杆贯穿该装置进行安装，由于此时高弹性环形储油橡胶囊2处于收缩状态，因此在放置安装时较为快捷方便，不会受到过大的摩擦力影响，将高弹性环形储油橡胶囊2转动调整，使得导向限位块4与对应的限位槽3基本处于相互对准的状态，正向转动内螺纹环10，按住环形储油仓6并正向转动内螺纹环10，通过内螺纹环10与外螺纹筒9的螺纹连接，使得此时内螺纹环10可以通过转动环11和安装连接杆12带动密封活塞8在环形储油仓6的内部向下滑动，从而可以将环形储油仓6内的部分液压油通过输油管7挤压输送至高弹性环形储油橡胶囊2的内部，使得高弹性环形储油橡胶囊2发生膨胀并分别与阀座主体1和阀杆充分贴合，同时导向限位块4被挤压插入对应的限位槽3内，使得该装置与阀座主体1固定在一起，完成安装，在使用一端时间后高弹性环形储油橡胶囊2发生磨损造成密封度不足时，操作人员可以进一步将内螺纹环10向下转动，使得密封活塞8将环形储油仓6内部分液压油继续通过输油管7输送挤压至高弹性环形储油橡胶囊2的内部，使得高弹性环形储油橡胶囊2进一步膨胀，再次与阀座主体1和阀杆贴合，从而可以充分保证其在使用时的密封性，需要进行拆卸是，反向转动内螺纹环10，使得密封活塞8上升至初始位置处，高弹性环形储油橡胶囊2在自身的弹性作用下收缩至初始状态，导向限位块4随之滑动离开对应的限位槽3内，对其进行拆卸即可。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。