一种低噪音的推力轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体而言，涉及一种低噪音的推力轴承。


背景技术：

2.轴承是机械设备中一种重要零部件，在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的作用，轴承应用广泛，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承，推力轴承是轴承众多类别的一种，它是是用来专门承受轴向力的专用轴承，但是现有的推力轴承在使用过程中，轴承外圈、内圈以及内部的滚动柱的高速转动会产生较大的噪音，滚动柱长时间的转动，与轴承内外圈之间会因为摩擦产生大量热量，从而造成变形，影响轴承的使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种低噪音的推力轴承。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种低噪音的推力轴承，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种低噪音的推力轴承，包括轴承内圈，所述轴承内圈的外表面安装有保持架，所述保持架的外表面安装有轴承外圈，所述保持架内部均匀分布安装有若干个滚动柱，所述轴承内圈和轴承外圈之间且位于保持架的两侧均活动安装有保护盖。
6.作为优选，所述轴承内圈的外表面和轴承外圈的内表面均设置有滑动限位槽，每个所述滑动限位槽的一侧内壁上均设置有耐磨垫。
7.作为优选，所述保持架的外表面均匀分布开设有若干个安装槽，所述滚动柱转动设置在安装槽的内部，所述保持架的两侧表面均贯穿开设有若干个辅助孔。
8.作为优选，所述轴承外圈的外表面两侧均开设有若干个安装卡槽，每个所述保护盖的外侧均安装有环形盖板。
9.作为优选，所述环形盖板的一侧表面设置有若干个安装卡扣，每个所述安装卡扣均活动设置在对应位置安装卡槽的内部。
10.作为优选，所述保护盖的一侧表面设置有隔音棉层，所述隔音棉层设置在保持架的两侧。
11.作为优选，所述保护盖的一侧表面贯穿开设有若干个注油孔，所述隔音棉层的一侧表面安装有若干个输送管，每个所述输送管均与注油孔的位置相对应，每个所述输送管的一端均活动设置在辅助孔的内部。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.(1)通过设置注油孔，在输送管的输送作用下，可对轴承内圈外表面的滑动限位槽加入润滑油，滚动柱在转动过程中，会将润滑带至轴承外圈上的滑动限位槽内部，从而可降低滚动柱转动过程中与轴承外圈以及轴承内圈之间的摩擦力，减少了滚动柱转动时产生的噪音，也可有效降低因摩擦产生的热量，可有效提高轴承的使用寿命，通过设置在保护盖一
侧的隔音棉层，可对轴承工作过程中产生的噪音更小，更加方便进行使用。
14.(2)通过设置在两侧的保护盖可对轴承内部进行保护，可有效减少外界灰尘进入至保持架的内部，进而影响到轴承的正常使用，通过设置在滑动限位槽的耐磨垫，可增加轴承外圈以及轴承内圈与滚动柱接触位置的耐磨性，使其更加耐磨，可有效提高整个轴承的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型一种低噪音的推力轴承的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种低噪音的推力轴承的中部剖视图；
17.图3为本实用新型一种低噪音的推力轴承的图2中a处放大图；
18.图4为本实用新型一种低噪音的推力轴承的内部具体结构示意图；
19.图5为本实用新型一种低噪音的推力轴承的轴承内圈具体结构示意图；
20.图6为本实用新型一种低噪音的推力轴承的保持架具体结构示意图；
21.图7为本实用新型一种低噪音的推力轴承的保护盖具体结构示意图。
22.图中：1、轴承内圈；2、轴承外圈；201、安装卡槽；3、保护盖；301、注油孔；302、环形盖板；3021、安装卡扣；303、隔音棉层；304、输送管；4、保持架；401、辅助孔；402、安装槽；5、滚动柱；6、滑动限位槽；7、耐磨垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1、4、6所示，一种低噪音的推力轴承，包括轴承内圈1，轴承内圈1的外表面安装有保持架4，保持架4的外表面安装有轴承外圈2，保持架4内部均匀分布安装有若干个滚动柱5，轴承内圈1和轴承外圈2之间且位于保持架4的两侧均活动安装有保护盖3。
25.如图5所示，轴承内圈1的外表面和轴承外圈2的内表面均设置有滑动限位槽6，每个滑动限位槽6的一侧内壁上均设置有耐磨垫7，通过设置在滑动限位槽6的耐磨垫7，可增加轴承外圈2以及轴承内圈1与滚动柱5接触位置的耐磨性，使其更加耐磨，可有效提高整个轴承的使用寿命。
26.如图6所示，保持架4的外表面均匀分布开设有若干个安装槽402，滚动柱5转动设置在安装槽402的内部，保持架4的两侧表面均贯穿开设有若干个辅助孔401，通过贯穿设置的辅助孔401，再通过输送管304可对内部进行添加润滑油。
27.如图4所示，轴承外圈2的外表面两侧均开设有若干个安装卡槽201，每个保护盖3的外侧均安装有环形盖板302，通过安装卡槽201与安装卡扣3021之间的卡紧配额和，可完成保护盖3的活动安装，使用时更加方便。
28.如图2、3、7所示，环形盖板302的一侧表面设置有若干个安装卡扣3021，每个安装卡扣3021均活动设置在对应位置安装卡槽201的内部，保护盖3的一侧表面设置有隔音棉层303，隔音棉层303设置在保持架4的两侧，保护盖3的一侧表面贯穿开设有若干个注油孔
301，隔音棉层303的一侧表面安装有若干个输送管304，每个输送管304均与注油孔301的位置相对应，每个输送管304的一端均活动设置在辅助孔401的内部，输送管304不仅可以起到对润滑油的输送作用，在输送管304与辅助孔401之间的配合下，也可起到对保护盖3位置的定位作用，在进行安装时更加便捷。
29.该一种低噪音的推力轴承的工作原理：
30.通过设置在两侧的保护盖3可对轴承内部进行保护，可有效减少外界灰尘进入至保持架4的内部，进而影响到轴承的正常使用，通过安装卡扣3021与安装卡槽201之间的限位配合，可将保护盖3活动安装在轴承外圈2的一侧表面，在轴承转动时，保持架4在若干个转动设置的滚动柱5的作用下跟随转动，通过轴承外圈2内侧以及轴承内圈1外侧的滑动限位槽6，可在保持架4整体转动的过程中起到限位作用，通过注油孔301在输送管304的输送作用下，可对轴承内圈1外表面的滑动限位槽6加入润滑油，滚动柱5在转动过程中，会将润滑带至轴承外圈2上的滑动限位槽6内部，从而可降低滚动柱5转动过程中与轴承外圈2以及轴承内圈1之间的摩擦力，减少了滚动柱5转动时产生的噪音，也可有效降低因摩擦产生的热量，可有效提高轴承的使用寿命，通过设置在保护盖3一侧的隔音棉层303，可对轴承工作过程中产生的噪音更小，更加方便进行使用。
31.显然，本实用的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用所做的举例，而并非是对本实用实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用的保护范围之列。