一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴的制作方法

1.本实用新型涉及机械部件技术领域，具体为一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴。


背景技术：

2.惰轮是指在两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮，惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响，随着社会的发展，对带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴的应用愈加广泛。
3.市面上大多的惰齿轮轴，在使用过程中，不能自动进行润滑，导致在使用过程中，可能出现烧轴等问题，影响装置的使用寿命，并且不能在使用过程中，对装置内润滑油的量进行实时监控，导致在装置内润滑油量不足时，不能及时添加润滑油。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，包括连接轴本体、惰轮本体与蓄油箱，所述连接轴本体中部套接有惰轮本体，且惰轮本体与连接轴本体固定连接，所述连接轴本体前后两端均套接有转动套环，且转动套环与连接轴本体固定连接，所述转动套环右端固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接在蓄油箱前后两端，所述蓄油箱设置在惰轮本体右侧，所述蓄油箱左端中部开设有凹槽，所述蓄油箱上的凹槽内固定连接有浸油棉块，所述浸油棉块滑动在惰轮本体右侧。
7.优选的，所述浸油棉块底侧前后两端均固定连接有浸油管，所述浸油管固定连接在蓄油箱左侧内，所述浸油管与蓄油腔相通，所述蓄油腔开设在蓄油箱内侧。
8.优选的，所述蓄油箱右端前侧设置有液位管，且液位管上下两端左侧均通过管道与蓄油箱固定连接。
9.优选的，所述液位管中部内滑动有浮块，所述浮块中部内穿过有限位杆，且限位杆与浮块滑动连接，所述限位杆固定连接在液位管内侧。
10.优选的，所述浮块左端固定连接有感应模块，所述感应模块左侧设置有红外线感应器，所述红外线感应器固定连接在蓄油箱右端侧壁内。
11.优选的，所述蓄油箱上端前侧固定连接有警示灯，所述警示灯前端设置有控制器，所述控制器固定连接在蓄油箱上端前侧。
12.优选的，所述蓄油箱上端固定连接有注油阀。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置的转动套环、固定杆、蓄油箱与浸油棉块，使得方便在装置工作时，可以自动对惰轮本体进行润滑，进而提高装置的使用寿命，以解决在使用过程中，出现烧轴与烧轮的问题。
15.2、本实用新型中，通过设置的浮块、限位杆、液位管、红外线感应器、感应模块与警示灯，使得在蓄油腔内的油量不足时，可以及时对工作人员进行提醒加油，以解决在长时间的使用后，不能起到对惰轮本体与连接轴本体进行润滑的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型蓄油箱安装结构示意图；
18.图3为本实用新型液位管安装结构示意图。
19.图中：1-连接轴本体、2-惰轮本体、3-转动套环、4-固定杆、5-蓄油箱、6-浸油棉块、7-注油阀、8-液位管、9-红外线感应器、10-控制器、11-警示灯、12-蓄油腔、13-浸油管、14-感应模块、15-浮块、16-限位杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，包括连接轴本体1、惰轮本体2与蓄油箱5，连接轴本体1中部套接有惰轮本体2，且惰轮本体2与连接轴本体1固定连接，连接轴本体1前后两端均套接有转动套环3，且转动套环3与连接轴本体1固定连接，转动套环3右端固定连接有固定杆4，固定杆4固定连接在蓄油箱5前后两端，蓄油箱5设置在惰轮本体2右侧，蓄油箱5左端中部开设有凹槽，蓄油箱5上的凹槽内固定连接有浸油棉块6，浸油棉块6滑动在惰轮本体2右侧。
23.浸油棉块6底侧前后两端均固定连接有浸油管13，浸油管13固定连接在蓄油箱5左侧内，浸油管13与蓄油腔12相通，蓄油腔12开设在蓄油箱5内侧，通过浸油管13，可以使蓄油腔12内的润滑油到达浸油棉块6上；蓄油箱5右端前侧设置有液位管8，且液位管8上下两端左侧均通过管道与蓄油箱5固定连接，通过液位管8，可以对蓄油箱5内的液位进行观察；液位管8中部内滑动有浮块15，浮块15中部内穿过有限位杆16，且限位杆16与浮块15滑动连接，限位杆16固定连接在液位管8内侧，通过浮块15，可以在蓄油箱5液位升降时，进行移动；浮块15左端固定连接有感应模块14，感应模块14左侧设置有红外线感应器9，红外线感应器9固定连接在蓄油箱5右端侧壁内，通过感应模块14与红外线感应器9，可以对装置内的液位进行实时检测；蓄油箱5上端前侧固定连接有警示灯11，警示灯11前端设置有控制器10，控制器10固定连接在蓄油箱5上端前侧，通过控制器10，可以对装置进行控制；蓄油箱5上端固定连接有注油阀7，通过打开注油阀7，可以向蓄油箱5内注入润滑油。
24.工作流程：本实用新型在使用时通过外接电源进行供电，当在对装置进行使用时，
可以通过浸油管13，使蓄油腔12内的润滑油对浸油棉块6进行浸油，之后通过转动套环3与固定杆4，可以使蓄油箱5与浸油棉块6连接在惰轮本体2右侧，此时即可通过浸油棉块6对惰轮本体2进行润滑，当蓄油腔12内的液位下降时，会使液位管8内的液位下降，此时会使浮块15进行下降，当浮块15上端感应模块14到达红外线感应器9水平方向时，可以通过控制器10打开警示灯11，从而提醒工作人员通过注油阀7向蓄油腔12内注油。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，包括连接轴本体(1)、惰轮本体(2)与蓄油箱(5)，其特征在于：所述连接轴本体(1)中部套接有惰轮本体(2)，且惰轮本体(2)与连接轴本体(1)固定连接，所述连接轴本体(1)前后两端均套接有转动套环(3)，且转动套环(3)与连接轴本体(1)固定连接，所述转动套环(3)右端固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)固定连接在蓄油箱(5)前后两端，所述蓄油箱(5)设置在惰轮本体(2)右侧，所述蓄油箱(5)左端中部开设有凹槽，所述蓄油箱(5)上的凹槽内固定连接有浸油棉块(6)，所述浸油棉块(6)滑动在惰轮本体(2)右侧。2.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，其特征在于：所述浸油棉块(6)底侧前后两端均固定连接有浸油管(13)，所述浸油管(13)固定连接在蓄油箱(5)左侧内，所述浸油管(13)与蓄油腔(12)相通，所述蓄油腔(12)开设在蓄油箱(5)内侧。3.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，其特征在于：所述蓄油箱(5)右端前侧设置有液位管(8)，且液位管(8)上下两端左侧均通过管道与蓄油箱(5)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，其特征在于：所述液位管(8)中部内滑动有浮块(15)，所述浮块(15)中部内穿过有限位杆(16)，且限位杆(16)与浮块(15)滑动连接，所述限位杆(16)固定连接在液位管(8)内侧。5.根据权利要求4所述的一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，其特征在于：所述浮块(15)左端固定连接有感应模块(14)，所述感应模块(14)左侧设置有红外线感应器(9)，所述红外线感应器(9)固定连接在蓄油箱(5)右端侧壁内。6.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，其特征在于：所述蓄油箱(5)上端前侧固定连接有警示灯(11)，所述警示灯(11)前端设置有控制器(10)，所述控制器(10)固定连接在蓄油箱(5)上端前侧。7.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，其特征在于：所述蓄油箱(5)上端固定连接有注油阀(7)。

技术总结
本实用新型涉及机械部件技术领域，尤其为一种带有润滑结构的防烧轴惰齿轮轴，包括连接轴本体、惰轮本体与蓄油箱，所述连接轴本体中部套接有惰轮本体，且惰轮本体与连接轴本体固定连接，所述连接轴本体前后两端均套接有转动套环，且转动套环与连接轴本体固定连接，所述转动套环右端固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接在蓄油箱前后两端，所述蓄油箱设置在惰轮本体右侧，所述蓄油箱左端中部开设有凹槽，所述蓄油箱上的凹槽内固定连接有浸油棉块，所述浸油棉块滑动在惰轮本体右侧，本实用新型使得方便在装置工作时，可以自动对惰轮本体进行润滑，进而提高装置的使用寿命，以解决在使用过程中，出现烧轴与烧轮的问题。出现烧轴与烧轮的问题。出现烧轴与烧轮的问题。


技术研发人员：方啟光
受保护的技术使用者：浙江强能胜动力股份有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2023/2/3