技术特征：
1.一种用于汽车冷却液的复合管结构，包括复合管(1)，所述复合管(1)由内管(6)、外保护层(7)和内保护层(8)组成，所述复合管(1)的内部设有供冷却液循环的通孔(9)；其特征在于：还包括：管体固定环(2)，其设置在所述复合管(1)的外部，所述管体固定环(2)的一侧呈开口结构；连接板(3)，其设置在所述管体固定环(2)的一侧，所述连接板(3)靠近管体固定环(2)的一侧设置有减震块(10)，所述减震块(10)的内部设置有活动腔(14)；压力提示机构(4)，其设置在所述复合管(1)的前端，所述压力提示机构(4)的内腔与通孔(9)相连通，所述压力提示机构(4)的一侧设置有警示线(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却液的复合管结构，其特征在于：所述管体固定环(2)靠近减震块(10)的一侧设置有活动块(11)，且活动块(11)延伸至活动腔(14)的内部，所述活动块(11)的一端设置有滚珠(15)，且滚珠(15)与活动腔(14)的侧壁相贴合，所述活动块(11)与活动腔(14)之间设有六个呈环形等距分布的第一弹簧(16)，且第一弹簧(16)的内部安装有缓冲阻尼。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却液的复合管结构，其特征在于：所述复合管(1)的上方设置有夹片(12)，夹片(12)的下方粘连有橡胶垫，所述管体固定环(2)的上方设置有调节螺栓(13)，调节螺栓(13)的一端延伸至管体固定环(2)的内部，且调节螺栓(13)的一端与夹片(12)通过轴承连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却液的复合管结构，其特征在于：所述内管(6)的横截面直径为十一毫米，所述通孔(9)的横截面直径为九毫米。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却液的复合管结构，其特征在于：所述压力提示机构(4)的内部安装有活塞(18)，且活塞(18)与压力提示机构(4)滑动连接，所述压力提示机构(4)内部的上端固定设置有固定筒(19)，所述固定筒(19)的内部滑动安装有活动杆(20)，且活动杆(20)的下端与活塞(18)相固定，所述固定筒(19)与活动杆(20)之间安装有第二弹簧(21)。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却液的复合管结构，其特征在于：所述连接板(3)一侧的四角处均设置有紧固螺栓(17)，紧固螺栓(17)用于连接汽车内部组件。
技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车冷却液的复合管结构，包括复合管，所述复合管由内管、外保护层和内保护层组成，所述复合管的内部设有供冷却液循环的通孔；还包括：管体固定环，其设置在所述复合管的外部，所述管体固定环的一侧呈开口结构；连接板，其设置在所述管体固定环的一侧，所述连接板靠近管体固定环的一侧设置有减震块，所述减震块的内部设置有活动腔；压力提示机构，其设置在所述复合管的前端，所述压力提示机构的内腔与通孔相连通，所述压力提示机构的一侧设置有警示线，通过这种方式，解决了汽车发动机震动造成冷却管使用寿命降低以及内部冷却液输送不稳定的问题。以及内部冷却液输送不稳定的问题。以及内部冷却液输送不稳定的问题。
技术研发人员：糜军江 范宏伟 范文
受保护的技术使用者：常州浩瀚万康纳米材料有限公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/3/28