基于物联网的车辆监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆监控装置的技术领域，具体为基于物联网的车辆监控装置。


背景技术：

2.公路及桥梁在货车超载，出现桥梁垮塌、道路早起破坏，近年来通过建立治超系统，对超载现象予以治理，以保护道路使用寿命和桥梁安全。由于通用的动态称重系统价格昂贵、维护成本高、传感装置温漂较大等，安装点位数量相对不足，仍存在区域内超载现象，监控装置即是能够在路面检测到车辆是否超载情况的设备，能够及时监测到路面有没有超载车辆，物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，工业车辆在接入物联网时需要使用一种监控装置，能够提高监控设备的效率，使车辆监控更加完善。
3.目前用于动态称重的压力传感装置主要有石英谐振式、压阻弯板式、压电薄膜式等。石英谐振式、压阻弯板式传感装置为传统的压力传感装置，技术成熟但存在价格昂贵和动态反应慢等缺点，在现代高速公路动态称重系统应用中受到很大的限制。压电薄膜传感装置，显示了出众的优势，占据很大的市场应用，遗憾的是，其仍然存在价格较为昂贵、精确度较低、对现场施工要求度高、传感装置温漂较大、横向力对传感装置影响较大等缺点。动态称重技术的优点是称重过程中不影响车辆正常行驶，但也存在明显的缺点，具体而言，感应器需要布满各车道下面，安装和调试麻烦，此外在后续运营维护成本高。因此，如何能够降低测量的成本，对于桥梁的限载能力进行一次性的测量，从而简便快捷的对过往车辆是否超载，成为现有技术亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了基于物联网的车辆监控装置，解决了能够在降低成本的同时使检测装置更为便捷准确的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：基于物联网的车辆监控装置，包括桥面，所述桥面的下端设置有底座，且底座的内部对称固定连接有支撑柱，且支撑柱之间固定套接有支撑座，所述支撑座的上表面固定安装有在线相机。
8.优选的，所述桥面的上端设置有吊杆，且吊杆的下端固定安装有监控，所述吊杆的上端设置有挡板，所述挡板与吊杆的上端固定连接，且设置于监控的上端。
9.优选的，所述桥面的下端固定安装有红外目标靶，所述在线相机设置于支撑座的两端，且具有一定的角度对着红外目标靶，所述红外目标靶的上端固定连接有弹簧，且弹簧的上端固定连接于桥面的下端内部，且弹簧的内部设置有减震器，且减震器的上端连接于桥面的内部。
10.优选的，所述桥面的内部设置有传感装置，且与红外目标靶电性连接。
11.优选的，所述在线相机的内部设置有摄像头，且外部设置有g天线。
12.优选的，所述在线相机通过监控中心主机远程控制。
13.优选的，所述桥面的上表面设置有防滑纹路。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了基于物联网的车辆监控装置。具备以下有益效果：
16.该基于物联网的车辆监控装置，通过桥面内部设置的传感装置，当遇到超载车辆，下端的红外目标靶会亮灯，通过在线相机能够捕捉到，通过桥上端的监控能够将同一时间的车辆拍下。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型桥面内部结构示意图；
19.图3为本实用新型在线相机内部结构示意图；
20.图4为本实用新型在线相机监测系统测量流程结构示意图；
21.图5为本实用新型红外目标靶结构示意图
22.图中，1-桥面、2-吊杆、3-监控、4-红外目标靶、5-在线相机、6-支撑座、7-底座、8-支撑柱、9-传感装置、10-摄像头、11-4g天线、12-挡板、13-弹簧、14-减震器、15-防滑纹路。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：基于物联网的车辆监控装置，包括桥面1，所述桥面1的下端设置有底座7，且底座7的内部对称固定连接有支撑柱8，且支撑柱8之间固定套接有支撑座6，所述支撑座6的上表面固定安装有在线相机5。
25.所述桥面1的上端设置有吊杆2，且吊杆2的下端固定安装有监控3，所述吊杆2的上端设置有挡板12，所述挡板12与吊杆2的上端固定连接，且设置于监控3的上端，从而能够对桥面1上行驶的车辆进行拍照及监控。
26.所述桥面1的下端固定安装有红外目标靶4，所述在线相机5设置于支撑座6的两端，且具有一定的角度对着红外目标靶4，所述红外目标靶4的上端固定连接有弹簧13，且弹簧13的上端固定连接于桥面1的下端内部，且弹簧13的内部设置有减震器14，且减震器14的上端连接于桥面1的内部。
27.所述桥面1的内部设置有传感装置9，且与红外目标靶4电性连接，从而使桥面1上行驶的车辆通过传感装置9能够被检测到，从而使红外目标靶4能够亮。
28.所述在线相机5的内部设置有摄像头10，且外部设置有4g天线11，从而使在想相机5能够将数据传输至主设备。
29.所述在线相机5通过监控中心主机远程控制，从而使该装置的使用效率高。
30.所述桥面1的上表面设置有防滑纹路15，从而防止车子打滑。
31.该装置工作原理：桥面内部设置的传感装置9，当遇到超载车辆，下端的红外目标靶4会亮灯，通过在线相机5能够捕捉到亮灯的红外目标靶4，此时通过桥上端的监控3能够将同一时间的车辆拍下。
32.本实用新型的1-桥面、2-吊杆、3-监控、4-红外目标靶、5-在线相机、6-支撑座、7-底座、8-支撑柱、9-传感装置、10-摄像头、11-4g天线、12-挡板、13-弹簧、14-减震器、15-防滑纹路，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。