本发明涉及具备旋转电机、副轴齿轮机构、差动齿轮机构以及收容它们的壳体的车辆用驱动装置。
背景技术:
1、日本特开2021-8902号公报中公开有向配置有润滑对象的对象区域提供由齿轮扬起的油的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置具备配置于相互平行且分别不同的轴的旋转电机、副轴齿轮机构以及差动齿轮机构,在收容它们的壳体内设置有存积油的存积部。装备于副轴齿轮机构的副轴齿轮(与旋转电机侧的齿轮啮合的副轴从动齿轮)的下端部浸泡于存积部中贮存的油。由副轴齿轮扬起的油在车辆前进时贮存于作为暂时贮存油的储存器的捕获罐,经由该捕获罐向上述的对象区域供给。在车辆后退时,副轴齿轮的旋转方向变为反方向,所以由副轴齿轮扬起的油无法适当地向捕获罐供给。因此,构成为通过与副轴齿轮同样浸泡于存积部的差动齿轮机构的齿圈(与副轴齿轮机构侧的齿轮(副轴驱动器齿轮)啮合的差动输入齿轮)的扬起来向捕获罐供给油。
2、专利文献1:日本特开2021-8902号公报
3、无论在车辆前进的情况下还是后退的情况下,上述车辆用驱动装置都能够向捕获罐供给由齿轮扬起的油,经由捕获罐向对象区域供给油。但是,前进时扬起油的齿轮和后退时扬起油的齿轮是不同的齿轮。而且,为了无论前进时还是后退时都向相同的捕获罐引导油,而从不同的齿轮引导的油的路径不同。因此,可以考虑到例如在齿轮的旋转速度较低这样的情况下,有可能无法向捕获罐充分地引导油。
4、鉴于上述背景,希望提供一种能够通过齿轮的旋转来适当地扬起油并将润滑用的油向壳体内供给的车辆用驱动装置。
技术实现思路
1、鉴于上述的车辆用驱动装置具备:旋转电机,其具备转子;差动齿轮机构,其将传递至差动输入齿轮的驱动力分配给一对车轮;副轴齿轮机构,其在上述转子与上述差动输入齿轮之间进行驱动力的传递;以及壳体,其收容上述旋转电机、上述差动齿轮机构以及上述副轴齿轮机构,其中,上述转子配置于第一轴上,在上述第一轴上还配置有与上述转子一体地旋转的转子输出齿轮,上述差动齿轮机构配置于与上述第一轴平行且与上述第一轴不同的第二轴上,上述副轴齿轮机构具备:第一副轴齿轮,配置于与上述第一轴及上述第二轴平行且与上述第一轴及上述第二轴不同的第三轴上,并且与上述转子输出齿轮啮合;和第二副轴齿轮,与上述第一副轴齿轮一体地旋转,并且与上述差动输入齿轮啮合,上述的车辆用驱动装置具备:第一捕获罐,其在上述转子向第一旋转方向旋转的情况下,贮存由上述差动输入齿轮扬起的油,在上述转子向与上述第一旋转方向反方向的第二旋转方向旋转的情况下,贮存由上述第一副轴齿轮扬起的油;和第二捕获罐,其在上述转子向上述第二旋转方向旋转的情况下,贮存由上述第一副轴齿轮扬起的油,上述第一捕获罐和上述第二捕获罐以在上下方向观察中至少一部分重复的状态沿上下方向排列配置,上述第二捕获罐相对于上述第一捕获罐配置于下侧。
2、根据该结构,捕获罐通过具备第一捕获罐和第二捕获罐两个罐部,而例如能够高效地贮存从不同路径供给的油。例如,在扬起油的齿轮的旋转方向变为反方向的情况下,齿轮对油的扬起路径变得不同。通过具备第一捕获罐和第二捕获罐两个罐部,容易构成为:即使齿轮的旋转方向不同、因齿轮的旋转速度较低等而油变得难以扬起,也至少能够在任意一个罐部高效地贮存油。这样,根据本结构,能够向两个罐部适当地供给油,因此能够降低使大量的齿轮浸泡于壳体内的油的必要性。因此,根据本结构,能够提供一种能够通过齿轮的旋转来扬起油并将润滑用的油向壳体内供给的车辆用驱动装置。
3、车辆用驱动装置的进一步的特征和优点可以根据参照附图说明的例示性且非限定性的实施方式的以下记载变得明确。
1.一种车辆用驱动装置,具备:
2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
3.根据权利要求1或2所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
6.根据权利要求5所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
7.根据权利要求1~6中的任一项所述的车辆用驱动装置,其特征在于,