专利名称:一种增加扭矩的液压装置的制作方法
本发明涉及液压技术领域：
。目前，对液压技术的运用，如液压千斤顶、水压机、自卸载重汽车，汽车液压刹车等，都必须有进排油装置，活塞、柱塞往复运动，不断地改变腔体内部的容积，达到做功的目的，其反作用力总是支承在基体上，由于缸体体积的限制，获得的液压力受到影响。汽车油刹车的分泵，在分泵内部克服了反方向的作用力，使两只提片同时做功，但柱塞仍要往复运动，而且必须有进、排油装置。另有一种低转速大扭矩的星形柱塞油马达，虽然可以连续输出大功率，但也是离不开进、排油装置，离不开柱塞的往复运动和腔体内部容积的变化。
本发明的目的是提供一个新的能增加扭矩的液压装置，它不需要进排油装置，不靠柱塞的往复运动，不但结构简单而且能增加扭矩，高效率做功。
本发明设计了一个新的液压装置，是由压柱塞外壳。整体环状油缸和带锯齿的转子组成。整体环状油缸中有一对或几对尺寸相同的小油缸。对称园心排列。
是根据本发明提供的一种新型液压装置的剖面图。该装置包括一个压柱塞外壳〔1〕，整体环状油缸〔2〕，转子〔3〕，小油缸〔4〕，小油缸柱塞〔5〕，小油缸活塞〔6〕，杠杆〔7〕。
当压柱塞外壳〔1〕反时针方向旋转时，外壳的内齿推动整体环状油缸作圆周运动，并通过小油缸的小柱塞对液体产生压力，根据帕斯卡原理，受压液体给油缸的活塞〔6〕产生压力，并通过杠杆〔7〕的作用，产生切向力，推动转子作圆周运动。其实在给压柱塞外壳加旋转力，使整体环状油缸作圆周运动推动转子时，当推力未达到转子运动负荷时，这三者都不产生位移，只有推力使转子达到运动负荷要求时，转子开始做圆周运动，这时整体环状油缸的小油缸的活塞〔6〕压着杠杆〔7〕紧跟着转子一道做圆周运动。而活塞在缸体内部并不运动。当转子的角速度超过压柱塞外壳时，杠杆〔7〕自动脱开，转子依靠惯性继续旋转，当转子角速度低于压柱塞外壳时，杠杆又自动挂上。
本发明与现有技术相比，不需要进排油装置，不需要改变腔体内部的容积，反作用力靠尺寸相同对称排列的小油缸抵消了，结构简单。当压柱塞外壳给小油缸柱塞施加压力F时，液体受到的压强P＝F／S(S为小油缸柱塞面积)，此时活塞〔6〕得到的压力F′＝P·S′(S′为活塞〔6〕的面积。由于S′＞S，所以F′＞F，达到增力的目的。增大了的力连续不断地推动转子做功，从而达到了整过装置增扭的目的。
本装置可广泛使用于交通运输工具和机械的传动机构中，达到增扭和节约能源的目的。
权利要求
1.一种由压柱塞外壳。油缸和带锯齿形的转子组成的增加扭矩的液压装置。其特征是，油缸是整体环状结构。
2.根据权利要求
1所述的装置，其特征是整体环状油缸中具有一对或几对尺寸相同对称于圆心排列的小油缸。
专利摘要
本实用新型是一种新型增加扭矩的液压装置。是由压柱塞外壳，整体环状油缸，带锯齿形的转子组成的整体环状油缸中有一对或几对相同的对称圆心排列的小油缸，这种装置克服了现有液压技术中的缺点，它不需要进排油装置，不改变腔体内部容积，通过整体环状油缸中的小油缸成对、对称排列，互相排斥反作用力，把小力变成大力而高效率做功。
文档编号F16H47/02GK85202194SQ85202194
公开日1986年11月12日 申请日期1985年6月9日
发明者韩传梁 申请人:韩传梁导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan