专利名称：自行车气门针的制作方法
技术领域：
本发明属于自行车配件。
自行车是我国的主要交通工具，自行车车胎漏气浪费了人们的许多时间，给人们带来许多麻烦。车胎漏气的主要原因是由于气门设计不合理所至。由
图1可知，在气门针锥面与气门嘴锥面之间借助气门芯进行密封。但由于气门芯的老化及振动的影响，都会破坏正常的配合，使胎内气体通过二锥面的配合处外漏。对于批量生产的气门嘴和气门针，锥面的配合精度很难保证。由于锥面配合处的漏气，胎内气体压力逐渐减小。在进气口1.3处，由于不能利用内部压力进行密封，通过进气口1.3处的漏气现象明显加剧。车胎有时打气不足时，漏气更快。
本发明的目的是提供一种结构简单、可靠、使用寿命长的气门针。
图1为现有气门示意图。
图中1.1为气门针体，1.2为气门针锥面，1.4为气门嘴内锥面，1.3为进气口，1.5为气门嘴体。
图2为本发明气门针立体局部示意图。
图中 1为气门针，2为具有弹性的锥形垫圈，3为进气口，4为环形槽。
图3为本发明气门针俯视示意图。
图中 1为气门针，3.2为锥形弹性垫圈的立体图，3.3为锥形垫圈的装配位置。
本发明的主要特征是有气门针体 1和进气口 3，针体 1没有金属锥面，在3.3的位置装配具有弹性的锥形垫圈2，针体 1内部为通孔，在针体锥形垫圈下至少有一条环形槽，在进气口 3处有一凹面，在进气口 3的两侧各有一条环形槽。
由图2可知，用具有弹性的锥形垫圈代替了原用气门针的金属锥面，由锥形弹性垫圈 2与气门嘴内锥面1.4相互配合密封，取消了气门芯在锥面结合处的密封作用，气门芯安装在垫圈下部。这样，大大减小了由于气温变化，气门芯老化及振动造成的漏气现象，同时，这种结构也能防止气门芯由于老化及振动造成的破裂现象。垫圈的材料可采用普通橡胶。为了充分利用内部压力增强密封性，在进气口 3的两侧可各加工出一条环形槽，由于内部气体压力，将使环形槽处的气门芯下凹，就像2个弹性环，阻止内部气体沿柱面从进气口 3处漏出。在进气口 3处再加工一凹形锥斜面，增大进气口处气门芯与气门针体的接触面积，在内部压力的作用下，使在进气口 3处的气门芯下凹，如同一橡皮塞堵在进气口处，从而进一步增强了密封性。
本发明结构非常简单，不需改变现有气门嘴的尺寸，可以方便地用本气门针直接装在原气门嘴1.5上使用。使用本气门针可以在3－6个月内不用对自行车打气。
权利要求1.一种自行车气门针有针体1和进气口3，针体1内部有通孔，其特征为有弹性的锥形垫圈2套在圆柱针体的3.3处，在锥形垫圈的下部至少有一条环形槽。
2.按权利要求1所述的气门针，其特征为进气口 3处有一凹面。
3.按权利要求1或2所述的自行车气门针其特征为在进气口 3的两侧各有一条环形槽。
专利摘要一种自行车气门针有针体、进气口、在圆柱针体的上部套有锥形垫圈在进气口的两侧各有一条环形槽。本发明结构非常简单，不需改变现有气门嘴的尺寸，可以方便地用本气门针直接装在原气门嘴上使用，使用本气门针可以在3-6个月内不用对自行车打气。
文档编号F16K15/20GK2073062SQ90209728
公开日1991年3月13日 申请日期1990年7月10日 优先权日1990年7月10日
发明者夏燕江 申请人:夏燕江