专利名称：一种自行车轮胎气门芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进现有自行车轮胎气门芯的装置。当采用改进后的轮胎气门芯，使骑用自行车者不受气门芯上橡胶管软化失效的苦——不能充气和漏气，而且节约了铜材料，降低成本。
目前自行车厂供应的轮胎气门芯仍是几十年前的产品一铜质气门芯外面套上一小橡胶管。使用这种装置使每一骑车者必然发现在时间稍久后橡胶管软化，从而不能充气或漏气，只能掉换，十分不便；对生产厂来说面对生产铜质气门芯除加工繁琐外，铜材料供应紧缺从而提高了成本。
本实用新型的任务是提供一种结构简单又不使用铜材料的轮胎气门芯的装置，使用这种气门芯使轮胎长期不漏气，又节约了铜材料，降低成本。
本实用新型的任务以如下的方式完成的在自行车轮胎气门上插入用塑料制成的气门芯以代替传统的铜质和橡胶管气门芯，然后充气，完毕后旋紧原压气帽並盖上气盖。
本实用新型结构简单，制造方便，节约铜材料。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的剖视图。参照
图1，在自行车的轮胎气门〔1〕上插入用ABS塑料制成的气门芯〔4〕。〔4〕中装进一橡胶活塞〔3〕。在〔4〕的下方开一个比〔3〕略小的圆孔以防止〔3〕脱落。在〔4〕的上方嵌有气盖〔5〕以防止尘土塞住气门芯，最后旋紧压气帽〔2〕。
要充气时，先拔去〔5〕，套上充气头子，这时〔3〕沉到〔4〕的底部，压缩空气从〔4〕通过中部小孔经过〔1〕与〔4〕的中间进入轮胎。如用手工充气〔3〕则来回滑动。待充气完毕后，由于二端压力差使〔3〕顶到〔4〕的中部(如
图1的位置)不使气体外逸，同时盖上〔5〕，即完成整个过程。
权利要求1.一种自行车轮胎充气门芯由芯管和气盖组成，其特征是气门芯[4]内部有一圆形的橡胶活塞[3]和在其上方嵌有气盖[5]。
2.根据权利要求1所述的气门芯〔4〕，其特征是下端开一个比〔3〕略小的圆孔以防止〔3〕脱落。
3.根据权利要求1所述的气门芯，其特征是上部有一突肩以阻止〔3〕向外移动。
专利摘要本实用新型提供了一种代替现有自行车轮胎气门芯的装置。它是由塑料气门芯套管和内装橡胶活塞以及气盖三者组成。它同样达到充气目的但可使长期不漏气，避免了原有气门芯的弊端且节约了铜质材料，降低生产成本。
文档编号F16K15/20GK2032672SQ8821175
公开日1989年2月15日 申请日期1988年5月10日 优先权日1988年5月10日
发明者杨一鸣, 林兴庚, 杨文熊 申请人:杨文熊