专利名称：新型保险车胎气门芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种非机动车胎密封用的气门芯。
据有关资料检索，目前还没有与本实用新型结构相同的气门芯。目前非机动车胎密封是靠外裹橡皮的气门芯插入气门芯座时气门芯的密封凸起与气门芯座内的凸起紧靠来完成的，这种密封方法的不足之处是车胎在打气时，气门芯外裹橡皮条经常受拉，而易使其密封凸起处的橡筋条拉断，使其密封性能下降而漏气。
本实用新型的目的是克服目前非机动车胎所用气门芯的不足处，提供一种在车胎打气时其密封凸起处的橡皮条不受拉的车胎气门芯。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的在气门芯的密封凸起与进气孔之间有一环形凸起，该环形凸起的外径比气门座内凸的内径要小。
本实用新型与目前所用的气门芯相比，具有打气时该气门芯密封凸处的橡皮条不受拉，因而密封凸起处的橡皮条不易断裂而其密封性能好。
附图
是本实用新型的结构示意图，图中1－－密封凸起；2－－环形凸起；3－－进气孔；4－－密封橡皮条。
在实施中，环形凸起2的外径处要倒去锐边。
权利要求1.一种新型保险车胎气门芯，其特征在于气门芯的密封凸起1与进气孔3之间有一环形凸起2。
2.按权利要求1所述的一种新型保险车胎气门芯，其特征在于环形凸起2的外径比车胎气门芯座的内径小。
专利摘要一种非机动车胎气门芯。它是在已有密封凸起和进气孔之间增加一环形凸来实现打气时气门芯密封凸处的橡皮条不受拉，因而密封凸处的橡皮条不易断裂而使气门芯密封性能好。
文档编号F16K15/20GK2116133SQ91217039
公开日1992年9月16日 申请日期1991年6月25日 优先权日1991年6月25日
发明者余雁辉 申请人:余雁辉