专利名称：汽车离合器的滚动杠杆的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种汽车离合器的滚动杠杆，是一种设计合理、结构简单、省力耐用、接触平稳、燥音小，轴向缓冲性好的滚动杠杆机械装置。
目前，国内外汽车，如东风、解放、吉普130型、五十铃、奔驰、奥迪等离合器杠杆都是杠杆尾端突出部分与离合器压盘［12］直接摩擦，不能注油润滑，易磨损，使用寿命短。如附图3所示。又如南京生产的膜片弹簧离合器杠杆，只改变了杠杆形状，同样不能注油润滑，易磨损。特别是客车和公共汽车使用半联动较多，其杠杆更易磨损，不能修复，只能更新。同时，这种杠杆寿命短、故障多、燥音大。
本实用新型的任务是提供一种汽车离合器的滚动杠杆，具有省力耐用、接触平稳、燥音小、寿命长，可注油润滑的机械装置。
为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是由原杠杆改进而成，其特征在于在杠杆底部中心焊或铆接有丁字形的加强托架，在杠杆尾部和端面加工有长方槽和螺孔，并装有外表镀耐磨材料的微型轴承或衬套及螺钉和隔圈，在有输油孔和销孔的螺钉中心孔中装有弹簧和钢球。
本实用新型具有如下优点1、接触平稳、燥音小、寿命长，因本杠杆增装了加强托架及滚动装置。当司机踩下离合器踏板时，离合器拨叉拨动压盘前移，使压盘与杠杆的滚动轴承外表接合时自行转动，减少摩擦；2、可注油润滑，便于检修，其螺钉有注油孔，只要在汽车保养时拆下离合器外壳，将黄油枪咀插入螺钉中心孔注油润滑；3、适用于各类汽车、拖拉机和工程车的离合器杠杆使用。
附图的简要说明
图1、是本实用新型的主视图。
图2、是本实用新型的左视图。
图3、是原杠杆的左视图。
以下结合附图，对本实用新型加以详细叙述本实用新型是由原杠杆［1］改进而成，其特征在于在杠杆［1］底部中心焊或铆接有丁字形的加强托架［2］；在杠杆［1］尾部和端面加工有长方槽和螺孔，并装有外表镀耐磨材料的微型轴承或衬套［3］及螺钉［4］和隔圈［7］，在有输油孔［10］和销孔［8］的螺钉［4］中心孔中装有弹簧［6］和钢球［5］。如
图1、2所示。
原杠杆［1］是在离合器原杠杆［1］头端长方槽［9］中插入拉杆［11］，其杠杆［1］尾端突出部分与压盘［12］硬摩擦。而本杠杆［1］的头端与原杠杆［1］相同，而本杠杆［1］底部焊有加强托架［2］，在杠杆［1］尾端装有微型轴承或衬套［3］及螺钉［4］，在螺钉［4］中心孔中可注油润滑，其微型轴承［3］与压盘［12］滚动摩擦，达到燥音小、寿命长的目的。
权利要求1.一种汽车离合器的滚动杠杆，是由原杠杆[1]改进而成，其特征在于a、在杠杆[1]底部中心焊或铆接有丁字形的加强托架[2]；b、在杠杆[1]尾部和端面加工有长方槽和螺孔，并装有外表镀耐磨材料的微型轴承或衬套[3]及螺钉[4]和隔圈[7]，在有输油孔[10]和销孔[8]的螺钉[4]中心孔中装有弹簧[6]和钢球[5]。
专利摘要一种汽车离合器的滚动杠杆，由原杠杆改进而成，其特征在于在杠杆底部有加强托架，在杠杆尾部和端面装有微型轴承和中心有注油孔的螺钉。本杠杆接触平稳，噪音小，寿命长，可注油润滑，便于检修，适用于各类汽车、拖拉机和工程车的离合器杠杆使用。
文档编号F16D23/00GK2151304SQ9323352
公开日1993年12月29日 申请日期1993年3月22日 优先权日1993年3月22日
发明者张声良 申请人:张声良