燃气减压定时阀的制作方法

文档序号:5573068阅读:160来源:国知局
专利名称:燃气减压定时阀的制作方法
技术领域
本实用新型是涉及一种家庭使用的燃气减压定时阀。
目前,在罐装液化气中,只有一个减压阀,没有定时关闭的装置,使用中,常因忘记关闭气开关造成事故。
本实用新型的目的就是提供一种能定时关气、安全、省时、省气、避免因忘记关气发生事故的燃气减压定时阀。
本实用新型的解决方案是这样的在原有减压阀的基础上,增设定时器,在阀内气道上设置有带密封胶垫的顶杆,顶杆靠弹簧力的作用顶在定时器上的大转盘上,利用大转盘上的V槽来使顶杆移动,从而打开或关闭气道,达到即减压又能定时关气的目的。
本实用新型的优点是即能减压又能定时关气、安全、省时、省气,能有效地避免因忘记关气发生事故。
附图是本实用新型的实施例附


图1是本实用新型结构示意图。
附图2是大转盘29与顶杆24连接结构示意图。
附图3是本实用新型打开通气时结构示意图。
本实用新型是在原有减压阀的基础上,增设定时器构成,即在减压上壳体15下连接有下壳体2,燃气从上壳体15上进入,通过气道从下壳体2的出气口流出,在下壳体2内设置有无油丝定时器1,在阀内气道上设置有带密封胶垫25的顶杆24,顶杆24靠弹簧力的作用顶在定时器1的大转盘30上,为使其关闭动作灵活动自如,顶杆24穿过壳体2后,先与摆杆29相接,由弹簧力的作用顶在大转盘30上。
在本实施例中,顶杆24是安装在气道出口处,利用胶垫25与气道的阶梯实现关气或出气。产生顶紧弹簧力的弹簧4是采用压缩弹簧,安装在下壳体2与顶杆24的一端之间。顶杆24是安装在气道出口处,顶杆24上套接有密封胶垫28,密封胶垫28是由弹簧4的弹力顶紧。为方便观察,在定时器1旋钮下方固定有表板3。
在具体制作时,顶杆24用于封闭部位可选在气道的任一位置,弹簧4也可选用扭簧,此时,弹簧4是固定在摆杆上,利用摆杆29的摆动带动顶杆24移动,从而封闭气道。
本实用新型减压部份的结构和工作原理与传统减压阀基本一致。
本实用新型工作原理是静态时,摆杆29处于大转盘30的V槽内,弹簧顶住杆24。使气道封闭,此时,园柱胶16封闭气道,液化气不进入阀内。当旋动定时器1、摆杆29滑出大转盘30的V槽后,顶杆24下移,打开气道,同时,从气罐来的液化气冲开园柱胶16,减压支架19旋转,打开气道,液化气经弹簧22的弹力进行减压后从出气阀26流出,如附图3所示。当定时结束,摆杆29滑入大转盘30的V槽后,顶杆24封闭气道,使气道内液化气无压差,弹簧22的复位,推动减压支架19回位,园柱胶16封闭气道,完成一次工作循环。
附图中,各部件名细表如下定时器1、下壳体2、表板3、弹簧4、调节螺母5、调节定位板6、橡胶圈11、滤网12、进气嘴13、螺钉18、减压支架19、减压支柱20、螺母21、弹簧22、密封圈23、顶杆24、密封胶垫25、出气阀26、螺母27、密封胶垫28、摆杆29、大转盘30。
权利要求1.一种燃气减压定时阀,包括有减压壳体15、密封胶垫14、橡胶隔板7、弹簧22和减压支柱19,其特征在于在壳体2内设置有无油丝定时器1;在阀内气道上设置有带密封胶垫25的顶杆24;顶杆24靠弹簧力的作用顶在定时器1的大转盘上。
2.根据权利要求1所述的燃气减压定时阀,其特征在于顶杆24是穿过下壳体2后,与摆杆29相接,由弹簧力的作用顶在大转盘30上。
3.根据权利要求1或2所述的燃气减压定时阀,其特征在于所述的产生弹簧力的弹簧4是采用压缩弹簧,安装在下壳体2与顶杆24的一端之间。
4.根据权利要求1或2所述的燃气减压定时阀,其特征在于所述的产生弹簧力的弹簧4是采用扭簧,固定在摆杆29上。
5.根据权利要求1或2所述的燃气减压定时阀,其特征在于顶杆24是安装在气道出口处。
6.根据权利要求5所述的燃气减压定时阀,其特征在于定时器1旋钮下方固定有定时表板3。
专利摘要一种燃气减压定时阀,是在减压阀的基础上增加一套定时装置,在壳体内设置有无油丝定时器1,在阀内气道上设置有带密封胶垫25的顶杆24,顶杆24靠弹簧力的作用顶在定时器1的大转盘上,在壳体上固定有定时表盘3,以便观察定时时间,本实用新型的优点是能定时关气,安全、省时、省气,避免因忘记关气发生事故。特别适合家用罐装液化气上。
文档编号F16K31/48GK2244656SQ9521698
公开日1997年1月8日 申请日期1995年7月14日 优先权日1995年7月14日
发明者刘建宁 申请人:柳州市镖王车锁厂
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