汽车避震装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种汽车避震装置。
【背景技术】
[0002]汽车行驶在路况不好道路时，会发生颠簸的情况，此时车内乘员会被抛起下落极度不适，为解决此问题，目前汽车避震一般都是采用钢板弹簧(卡车)和气压避震装置；钢板弹簧避震装置虽能起到一定的减震作用，但由于其结构缺陷，避震效果有限；气压避震装置目前常在小汽车上采用，其结构是采用双气缸与连杆组合进行避震，气缸密封有一定压力的气体，其结构和制造工艺较为复杂，连杆上下活动时，路面扬尘容易从活塞杆密封处进入气缸导致气体泄漏，从而影响避震效果；以上二种汽车避震装置都存在使用寿命短、避震效果不佳的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车避震装置，它可以解决目前汽车避装置存在的避震效果差、使用寿命短问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:
这种汽车避震装置，包括有缸体和与缸体匹配的缸盖、活塞、活塞杆，所述活塞上设置有若干个偶数的通孔，所述通孔设置有第一单向阀和第二单向阀；所述活塞的下部设置有下隔板，所述下隔板与缸体的底端设置有下弹簧，所述活塞的上部设有上隔板，所述上隔板与所述缸盖之间设置有上弹簧。
[0005]以上技术方案中，更进一步的方案是:所述第一单向阀设置为由下往上，所述第二单向阀设置为由上往下；所述第一单向阀和所述第二单向阀为带阻尼孔的单向阀
进一步的:所述活塞杆的上端设置有连接板。。
[0006]进一步的:所述缸体的侧部设有注油口，所述注油口设有注油堵头。
[0007]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
1、本发明结构简单、制造成本低、维修方便；
2、本发明性能稳定、避震效果好、使用寿命长。
【附图说明】
[0008]图1是本发明主视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述:如图1所示，
这种汽车避震装置，包括有缸体6和与缸体6匹配的缸盖1、活塞7、活塞杆4，活塞杆4的上端设置有连接板5，活塞7上设置有若干个偶数的通孔13，通孔13的一半安装有第一单向阀8，其另一半安装有第二单向阀9，第一单向阀8的方向设置为由下往上，第二单向阀9的方向设置为由上往下，第一单向阀8和第二单向阀9为带阻尼孔的单向阀；活塞7的下部设置有下隔板11，下隔板11与活塞7的外径尺寸相同，下隔板11与缸体6的底端安装有下弹簧12，活塞7的上部设有上隔板3，上隔板3与活塞7的外径尺寸相同，上隔板3的中间设有通孔供活塞杆上下移动，上隔板3与缸盖I之间安装有上弹簧2 ;缸体6的侧部设有注油口，注油口设有注油堵头10。
[0010]使用时，在汽车避震装置的注油口注入适量的液压油并拧上堵头10，本汽车避震装置的连接板与汽车车架连接，下部与汽车车桥连接，当汽车行驶到凹凸不平路面时，活塞7向下移动，下腔的液压油通过第一单向阀8进入上腔，碰到下隔板11时，下弹簧12对其有一个缓冲作用；当活塞7向上移动时，上腔的液压油通过第二单向阀9进入下腔，活塞7继续向上碰到上隔板3后，上弹簧2对活塞7有一个缓冲作用，往复情况类似；由于第一单向阀8和第二单向阀9均带有阻尼孔，液压油通过阀芯时，也有一个阻尼缓冲；这样通过二个缓冲、阻尼使本发明有较好的避震缓冲效果。
【主权项】
1.一种汽车避震装置，其特征在于:包括有缸体(6)和与缸体(6)匹配的缸盖(1)、活塞(7)、活塞杆(4)，所述活塞(7)上设置有若干个偶数的通孔(13)，所述通孔(13)设置有第一单向阀(8)和第二单向阀(9);所述活塞(7)的下部设置有下隔板(11)，所述下隔板(11)与缸体(6)的底端设置有下弹簧(12)，所述活塞(7)的上部设有上隔板(3)，所述上隔板(3)与所述缸盖(I)之间设置有上弹簧(2 )。
2.根据权利要求1所述的汽车避震装置，其特征在于:所述第一单向阀(8)设置为由下往上，所述第二单向阀(9)设置为由上往下；所述第一单向阀(8)和所述第二单向阀(9)为带阻尼孔的单向阀。
3.根据权利要求1或2所述的汽车避震装置，其特征在于:所述活塞杆(4)的上端设置有连接板(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车避震装置，其特征在于:所述缸体(6)的侧部设有注油口，所述注油口设有注油堵头(10)。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车避震装置，涉及汽车制造技术领域；包括有缸体和与缸体匹配的缸盖、活塞、活塞杆，所述活塞上设置有若干个偶数的通孔，所述通孔设置有第一单向阀和第二单向阀；所述活塞的下部设置有下隔板，所述下隔板与缸体的底端设置有下弹簧，所述活塞的上部设有上隔板，所述上隔板与所述缸盖之间设置有上弹簧。本发明可以解决目前汽车避装置存在的避震效果差、使用寿命短的问题。
【IPC分类】F16F9-16, F16F9-34, F16F9-344
【公开号】CN104595408
【申请号】CN201510049100
【发明人】马深同
【申请人】柳州市同进汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月30日