一种自动收缩式飞机地面空调送风软管及其制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机地面空调送风软管技术领域，尤其涉及的是一种自动收缩式飞机地面空调送风软管及其制作方法。
【背景技术】
[0002]飞机地面空调送风软管的作用是将飞机地面空调送出的具有一定流量、温度、压力的新鲜空气，从该空调出风口输送至飞机机身空调接口。传统的飞机地面空调送风软管长度一般为10~40米不等，送风软管分多层缝制，重量较重，导致送风软管在展开或卷收时十分不方便，每一次航班到达均需要由机场地勤人员展开，航班离开时需要由机场地勤人员卷收，造成地勤人员的工作量大，工作强度高，工作效率低，自动化程度低。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种自动收缩式飞机地面空调送风软管及其制作方法，旨在解决传统的飞机地面空调送风软管每一次航班均需要展开和卷收，造成机场地勤人员的工作量大，工作强度高，工作效率低等技术问题。
[0005]本发明的技术方案如下:一种自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，包括送风软管主体，所述送风软管主体中穿设有收缩绳，所述收缩绳一端固定连接送风软管主体末端，收缩绳另一端连接收缩设备，所述收缩设备动作拉扯收缩绳使送风软管主体自动收缩。
[0006]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述送风软管主体包括至少一个拼接段，所述拼接段通过连接结构密封连接；所述拼接段从外到内包括外胶布层、保温层和内胶布层套管，所述内胶布层套管包括内胶布层和设置在内胶布层外壁上的收缩管套，所述收缩绳设置在收缩管套中。
[0007]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述连接结构包括拉链、胶布或搭扣中的一种或多种配合。
[0008]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述拼接段还包括螺旋卷绕在外胶布层表面的耐磨橡胶条，所述耐磨橡胶条通过缝接线与外胶布层缝接固定。
[0009]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述耐磨橡胶条内部设置有钢丝。
[0010]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述拼接段设置成圆台状，形成变径接头，所述变径接头设置在送风软管主体末端，所述收缩绳末端固定连接变径接头端
□ O
[0011]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述拼接段的制作方法包括以下步骤:
Al、制作内胶布层套管，将内胶布层的开料件摊开，采用热熔密封工艺将收缩管套的开料件贴装在内胶布层的开料件外表面，形成收缩管套，将内胶布层的开料件卷绕成管状，将内胶布层的开料件的两侧边缘整齐叠合，利用热熔密封工艺连接；
A2、制作外层套管，将外胶布层和保温层整齐叠放，将外胶布层卷绕成管状，利用热熔密封工艺或缝接工艺密封，形成外层套管；
A3、将内胶布层套管插入外层套管中，两者两端通过热熔密封工艺密封连接，或者两者两端缝接后采用胶水密封连接，完成拼接段制作。
[0012]所述的自动收缩式飞机地面空调送风软管，其中，所述步骤A2中，将钢丝插入耐磨橡胶条中，再将耐磨橡胶条螺旋卷绕在外胶布层外壁，利用缝接线缝接固定。
[0013]本发明的有益效果:本发明在内胶布层贴装有收缩套管，在收缩套管中穿入收缩绳，收缩绳一端与变径接头固定，另一端用于与自动收缩设备连接，在航班要离开时，可采用自动收缩设备拉扯收缩绳，将收缩绳收紧，可实现送风软管的自动收缩，减少机场地勤人员的工作量，降低工作强度，提高工作效率，符合现代自动化程度越来越高且工作效率提升的要求，具有重要的经济和社会意义，值得大力推广。本发明的内胶布层贴装收缩套管时采用热熔密封工艺，有效防止采用缝接工艺时造成的针孔处漏风总是，基本不漏风，防漏风漏冷性能更好。
【附图说明】
[0014]图1是本发明送风软管主体的拼接图。
[0015]图2是带耐磨条可折叠拼接段的结构示意图。
[0016]图3是带耐磨条可折叠拼接段的剖视图。
[0017]图4是带耐磨条不可折叠拼接段的结构示意图。
[0018]图5是带耐磨条不可折叠拼接段的剖视图。
[0019]图6是变径接头的结构示意图。
[0020]图7是变径接头的剖视图。
[0021]图8是内胶布层与收缩套管的开料件的结构示意图。
[0022]图9是制作完成后的内胶布层套管的结构示意图。
[0023]图10是变径内胶布层与收缩套管的开料件的结构示意图。
[0024]图11是制作完成后的变径管内胶布层的结构示意图。
[0025]图中，1、送风软管主体，100、拼接段，110、耐磨橡胶条，120、外胶布层，130、保温层，140、内胶布层，150、缝接线，160、拉链，170、胶布，180、维克罗钩毛搭扣带，190、钢丝，141、内胶布层开料件，200、收缩绳，300、收缩套管，310收缩套管开料件，400、内胶布层套管密封面。
【具体实施方式】
[0026]为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
[0027]本发明公开了一种自动收缩式飞机地面空调送风软管，如图1所示(图中箭头表示风向)，包括送风软管主体1，送风软管主体I中穿设有收缩绳200，收缩绳200 —端固定连接送风软管主体I末端，收缩绳另一端连接自动收缩设备(图中没画出)，该自动收缩设备动作拉扯收缩绳200使送风软管主体I自动收缩。
[0028]实际应用中，送风软管主体I包括至少一个拼接段100，拼接段100通过连接结构密封连接，为了保证相邻的两个拼接段之间完全密封，连接结构可以采用拉链、胶布或搭扣中的一种或多种配合，参见图2，该拼接段100的两端设置有拉链160、胶布170和维克罗钩毛搭扣带180，通过这三种密封连接结构保证其密封性，防止其漏气。进一步的，拉链160、胶布170和维克罗钩毛搭扣带180直接通过缝接线150缝接固定在拼接段100端部即可，缝接完毕后可以采用胶水涂抹密封线孔，以保证其密封性；或者，通过热熔密封工艺将拉链160、胶布170和维克罗钩毛搭扣带180固定。
[0029]实际应用中，参见图2和3，拼接段100从外到内包括外胶布层120、保温层130和内胶布层套管，其中该内胶布层套管包括内胶布层140和设置在内胶布层140外壁上的收缩管套300，收缩绳200设置在收缩管套300中。内外胶布层的设置有利于提高拼接段100的柔软性，使其可以任意折叠回收放置，同时也便于工作人员对其快速铺设连接。保温层的设置基本可以隔绝拼接段100内部冷风与外界发送热交换，保证冷风处于低温状态。收缩管套300的设置可以对收缩绳200起限位作用，保证收缩绳200可以均匀的分布在内胶布层140外壁上，当自动收缩设备动作时，拉扯收缩绳200，可以保证对送风软管主体I的拉扯力度均匀，更加迅速