一种海上管道施工牵引装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种海上管道施工过程中的牵引装置，在海上管道施工的过程中应用该牵引装置可对管道进行海上或海底牵引拖拽，属于海上管道施工技术领域。
【背景技术】
[0002]随着海上油气田的加速开发和技术的发展，海底管道已广泛应用于海上油田的开发，在海底铺设管道是一项十分困难的工程。由于海底的地质、地形很难收集或收集不全，加上洋流影响十分复杂，对管道的铺设造成了很大的困难。牵引铺设海底管道是最常用的一类铺管方法，牵引装置是海底管道牵引的必备设备之一，它的作用使管道端头牢固地与牵引钢缆连接并将牵引力传递给管道。然而传统的牵引装置牵引阻力大，导向性能差，容易脱落。
【发明内容】
[0003]为了能够使管道和牵弓I装置更紧密的连接在一起，避免脱落并减小其牵引阻力，本发明提供一种新型海上管道施工牵引装置，该装置采用高强螺纹螺栓对牵引装置和管道进行可调节加固连接，并采用加强板加固，确保牵引力顺利传递，该装置结构简单，安装方便。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:牵引装置采用半圆形钢板，上下两片配对使用，装置采用两组共四片半圆钢板套在管道外侧。半圆钢板上钻有圆孔，并在圆孔上焊接螺母以供高强螺栓旋入，从而能够使半圆钢板和管道能够紧密结合在一起。管道端部连接有盲法兰，盲法兰上焊接有排气口和注水口用以向管道里面注水和排气。半圆钢板通过加强版和底部桁架焊接在一起，底部桁架又和门式桁架以及吊钩焊接在一起，从而确保牵引力顺利传递。
[0005]本发明的有益效果是，利用半圆钢板配合高强螺栓可以使整个牵引装置和管道联接得更紧密避免脱落。利用加强板可以使半圆钢板和桁架联接紧密，有效传递牵引力。半圆配对钢板和析架结构简单、安装方便。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1中1.海底管道，2.上部半圆钢板，3.下部半圆钢板，4.高强螺栓，5.加强板，
6.底部桁架，7.盲法兰，8.排气口，9.注水口，10.门式桁架，11.吊钩。
【具体实施方式】
[0008]在图1中，上部半圆钢板(2)和下部半圆钢板(3)配对扣住海底管道(I)、通过高强螺栓(4)进行调节紧固。海底管道(I)端部连接有盲法兰(7)，盲法兰(7)和注水口(9)、排气口(8)焊接在一起。下部半圆钢板(3)通过加强板和底部桁架(6)、门式桁架(10)焊接在一起。门式桁架(1)前安装有吊钩(11)，可用与连接牵引钢缆。
[0009]进行管道施工之前先将海底管道(I)端部封堵，保证气密性使之能漂浮于海面。整个牵引装置焊接牢固后通过门式桁架(10)前的吊钩(11)将其和牵引钢缆连接。牵引船将其拖拽到指定位置后通过注水口(9)向管道内部注海水，管道内部的空气通过排气口(8)排出。待排气口(8)排放出来的全部是水以后关闭排气口(8)，此时管道内部充满海水，管道便可沉入海底。
【主权项】
1.一种海上管道施工牵引装置，它是由海底管道，上部半圆钢板，下部半圆钢板，高强螺栓，加强板，底部桁架，盲法兰，排气口，注水口，门式桁架和吊钩组成。2.其特征是:钢板采用半圆结构，并且上下配对使用；半圆钢板钻有圆孔，通过高强螺栓向内旋入以紧固半圆钢板和海底管道；半圆钢板通过加强板和底部桁架及门式桁架焊接在一起；管道端部的盲法兰焊接有注水口和排气口。
【专利摘要】一种海上管道施工牵引装置，它是由海底管道，上部半圆钢板，下部半圆钢板，高强螺栓，加强板，底部桁架，盲法兰，排气口，注水口，门式桁架和吊钩组成。牵引装置采用半圆形钢板，上下两片配对使用。半圆钢板上钻有圆孔，并在圆孔上焊接螺母以供高强螺栓旋入，从而能够使半圆钢板和管道能够紧密结合在一起。管道端部连接有盲法兰，盲法兰上焊接有排气口和注水口用以向管道里面注水和排气。半圆钢板通过加强版和底部桁架焊接在一起，底部桁架又和门式桁架以及吊钩焊接在一起。利用半圆钢板配合高强螺栓可以使整个牵引装置和管道联接得更紧密避免脱落。利用加强板可以使半圆钢板和桁架联接紧密，有效传递牵引力。半圆配对钢板和桁架结构简单、安装方便。
【IPC分类】F16L1/12
【公开号】CN105020473
【申请号】CN201410179907
【发明人】何鲁鄂, 梁霏飞
【申请人】中煤科工集团武汉设计研究院有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月30日